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引言引出你要说的话题绪论就是为你的话题做一个小的解释摘要就是写出话题的关键论点 
汽车、发动机维护保养基础知识之一发动机出现故障八个主要要因 每个人都有一颗心脏，如果心脏，生命也将随之消逝。汽车也不例外，发动机就是汽车的心脏，保养的好与坏直接影响着汽车的性能和它的使用寿命。为了让我们的爱车远离“”，就要像爱护自己的心脏一样爱护汽车的发动机。下面所介绍的导致车辆患“”的八大要因，或许会给让你有所受益。要因一、不按期保养通常人们总是喜欢在改装上投入很多钱，但却容易忽视按期给发动机做保养。据有经验的汽修师：“在他们所经手维修的汽车中，车辆因发动机保养不良造成的故障占总故障50%之高。”可见发动机保养对延长车辆使用寿命能起到至关重要的作用。当然也会给你减少不必要的损失，要不怎么会有“以养代修”这个名词。要因二、机油变质及不畅不同等级的在使用过程中油质都会发生变化。车辆行驶一定里程之后，性能就会恶化，可能会给发动机带来种种的问题。为了避免这些故障的发生，应该结合使用条件定期给汽车换油，并使油量适中，一般以机油上下限之间为好。 机油从的细孔通过时，把油中的固体颗粒和黏稠物积存在中。如堵塞，机油则不能顺畅通时，会胀破或打开，从通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损加快，内部的污染加聚。因此的定期更换同样重要。要因三、堵塞发动机的主要由和两部分组成。根据不同的使用情况，要定期清洁，可使用的方法有高压空气由里向外吹，把中的灰尘吹出。由于空气为纸质，所以吹的时候要注意空气的压力不能过高，以免损坏滤芯。空气滤芯在一般在清洗3次后就应更换新的，清洗周期可以由日常驾驶区域的而定。要因四、道过脏如果车辆经常行驶于灰尘较多、较差的路况区域，就应该注意清洗道，保证进气的畅通。道对于发动机的正常工作非常重要，如果进气管道过脏，会导致的下降，从而使发动机不能在正常的范围内运转，加剧发动机的磨损和老化。要因五、过多发动机在运转过程中，内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过与缸壁之间的间隙进入了中，使其与零件磨损产生的混在一起，形成。少量的可在油中悬浮，大时从油中析出，堵塞和油孔，造成发动机润滑困难，从而加剧发动机的磨损。此外，机油在高温时氧化会生成和粘结在活塞上，使发动机油耗增大、功率下降，严重时使卡死而。要因六、保养不善 的保养包括更换汽油滤芯、清洗或燃油以及供路。燃油在通过油路供往燃烧的过程中，不可避免地会形成和，在油道、、和中沉积下来，干扰燃油的流动，破坏正常，使不良，造成发动机喘抖、爆震、不稳、加速不良等性能问题。使用清洗，能够始终使发动机保持最佳状态。要因七、水箱生锈、结垢 发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。锈迹和会限制在中的流动，降低散热的作用，导致发动机过热，甚至造成发动机的损坏。氧化还会形成酸性物质，腐蚀水箱中的金属部件，造成水箱破损、渗漏。定期使用水箱强力高效清洗水箱，除去其中的锈迹和，不但能保证发动机正常工作，而且可延长水箱和发动机的整体寿命。要因八、状况不良人们对的养护，尤为重视的是，很少重视。殊不知最常见的故障，如活缸、爆震、缸体内漏、产生的严重噪声、加速动力下降等等，都是由于的工作温度异常，压力过大，冷却系统状况不良而造成。冷却系统状况不良将直接导致发动机不能在正常的温度下工作，随之而来就会产生上述严重的故障现象。
摘要就是表明写论文的目的和写作手法，通常大致写出论文的中心思想和目的以及写作的手法，绪论有点像引言。重点写为什么要写这篇论文，主要研究些什么。
汽轮机旁路系统设计 彭领新 文献来自: 电力建设 2000年 第07期 CAJ下载 PDF下载 不同型式的汽轮机 ，其旁路系统的容量和功能应不尽相同 ，故本文着重论述不同启动方式的汽轮机如何确定其旁路系统的容量和功能 ，以使价格较昂贵的旁路系统能充分发挥作用。1 汽机旁路系统的功能1 被引用次数: 6 文献引用-相似文献-同类文献 汽轮机转子合成应力公式 安江英，卞双，周兰欣，张保衡 文献来自: 华北电力大学学报 1998年 第02期 CAJ下载 PDF下载 关键词汽轮机转子应力热应力集中系数中图分类号TK262引言汽轮机转子的工作条件及受力情况相当复杂，转子上除了热应力外，还存在各种机械应力。由于在高温高压工质中高速旋转，转子承受由于叶片和叶轮及转子自重产生的离心应力， 被引用次数: 7 文献引用-相似文献-同类文献 汽轮机叶片叶型测量综述 陈非凡，强锡富 文献来自: 航空计测技术 1995年 第03期 CAJ下载 PDF下载 叶片的加工量约占整个汽轮机1/3，在整个汽轮机事故中，由于叶片的质量所引起的故障也占1/3[’:。所以，叶片的质量是整台汽轮机质量的保证。叶片的形状误差对二次流损耗有较大的影响。所以直接影响着汽轮机的能量转换效率。这正是叶片型线的 被引用次数: 6 文献引用-相似文献-同类文献 核电站汽轮机数学模型 于达仁，阎志刚，楼安平，汪洪滨 文献来自: 核动力工程 1999年 第01期 CAJ下载 PDF下载 在饱和蒸汽汽轮机中，工质的湿度比较大，而且在逐级膨胀做功过程中，湿度进一步增大。所以在汽轮机的通流部分表面与腔室、汽水分离再热器和回热抽气管道中均覆盖着厚约几十微米的水膜，在个别处，水膜的厚度可达几百微米。水膜中所包含的 被引用次数: 4 文献引用-相似文献-同类文献 600MW汽轮机转子疲劳寿命计算 武新华，荆建平，夏松波，刘占生，张欣，符东明 文献来自: 汽轮机技术 1999年 第03期 CAJ下载 PDF下载 0前言汽轮机转子的寿命预测和寿命管理不仅对调峰机组有巨大意义，对承担基本负荷、中间负荷的机组也有实用价值，因为这些机组同样有如何经济合理地运行和有计划地消耗转子寿命，确? 2疲劳寿命分析600MW汽轮机转子材料为30Cr1MoV，本文的疲劳寿命计算采用低周疲劳寿命曲线Δεt=0031025(2Nf)-0 被引用次数: 11 文献引用-相似文献-同类文献 汽轮机转子热应力自适应模型研究 黄仙，杨昆，张保衡 文献来自: 中国电机工程学报 1998年 第01期 CAJ下载 PDF下载 关键词汽轮机转子热应力在线监控1引言目前国内外对于汽轮机转子热应力的在线监控，均离不开相应的数学模型。然而，影响转子热应力的因素有很多，除了蒸汽温升率以外还有蒸汽对转子体的放热系数、转子材料的导热率、导温系数、弹性模 被引用次数: 8 文献引用-相似文献-同类文献 汽轮机旁路系统的设计与运行 杨冬，陈听宽，侯书海，毕勤成，杨仲明，李永兴 文献来自: 中国电力 1998年 第07期 CAJ下载 PDF下载 汽轮机旁路系统允许锅炉与汽轮机独立运行，缩短了启动时间，并且保证锅炉所有受热面包括再热器在启动过程或汽轮机甩负荷时得到充分冷却。具备安全阀功能的100%容量高压旁路系统与容量为60%～70%的低压旁路系统配合， 被引用次数: 5 文献引用-相似文献-同类文献 电站汽轮机叶片疲劳断裂失效综述 王江洪，齐琰，苏辉，李劲松 文献来自: 汽轮机技术 1999年 第06期 CAJ下载 PDF下载 0前言由于汽轮机叶片疲劳断裂而引起的电站事故比较常见，约占整个火力电厂运行事故的三分之一。每台汽轮机都拥有许多叶片，只要一只叶片断裂就可能导致整个机组的严重事故，造成重大经济损失，甚至是人员伤亡。因此，分析叶片的疲劳断裂 被引用次数: 6 文献引用-相似文献-同类文献 大型汽轮机的模块化仿真建模 苏明，翁史烈 文献来自: 系统仿真学报 1998年 第03期 CAJ下载 PDF下载 大型汽轮机的模块化仿真建模上海交通大学，上海200030苏明翁史烈摘要根据对汽轮机这类热力系统部件特点和工质流动网络特征的分析，在EASY5仿真支撑环境下，建立了大型汽轮机系统的模块化仿真模型。实践表明所采用的系统 被引用次数: 8 文献引用-相似文献-同类文献
一个班组就是一个集体，一个岗位就是一份责任，要想使整个集体运作良好，我们就必须保证每一个岗位都能够认真地完成任务，履行本身的职责。作为电气运行的岗位，我们的任务就是保证电厂电气设备的正常运行，使其他部门在工作中能够保质保量地完成操作任务。安全问题是我们关注的重点，无论是人身安全还是设备安全，保证安全、及时排除安全隐患是我们正常工作的前提。俗话说“千里江堤溃于蚁穴”，在电力中，差错就好象“蚁穴”，看似微不足道，但若对此视而不见，不严加管理，必将毁掉“安全”这道堤坝。有时候许多严重的安全事故往往是平时工作中的一个细微的差错造成的。那什么才算差错呢？举个例子，拧螺栓时必须用梅花扳手，如果用活动扳手就算差错，因为后者可能造成手腕扭伤或设备损坏，从而造成违章或异常，甚至引发事故。另外，安全帽戴的不规范等也在差错之列。因此说，差错就隐藏在我们的举手投足间。差错管理是班组最基础、最重要的管理内容，要深刻理解“抓小防大”的管理理念。“抓小防大”其根本目的是控制差错、不发生差错，才能防止障碍、事故的发生。防范差错最根本的办法，就是让安全成为习惯。在我们的日常工作中或多或少，或大或小的都会出现操作的失误，有的是习惯性的错误，有的可能是由于工作不仔细而造成的。如何提前预防差错的发生和怎样避免差错的再次发生成了我们工作中一项重要的任务。差错管理是提高安全生产水平行之有效的手段之一，是实现安全生产长周期目标的可靠保证。为此，我车间积极响应厂里的号召，组织我们每个人都建立了一个差错分析记录本。差错分析就是分析我们在平时的操作中出现的错误，本人的或者他人的都可以写在上面，通过对差错的分析找到解决差错的方法，从而达到不再出现同类型或者同样的错误，这就是我们做差错记录的根本目的。差错在我们的日常操作中会经常出现，很多都是我们平时不太注意的小问题。这些小问题也许在当时不会造成什么严重的后果，但是有时一个小小的差错却会造成巨大的损失。对一些大事故进行仔细分析，就会发现如果在事故发生之前稍微注意一下细节，也许就可以避免灾难了。很多时候我们都是在事故发生之后才想到当时能够避免，为什么在事故发生前就对那些错误视而不见呢，这便是我们没有用心，或者对于那些平常的小错误已经习以为常的结果。其实差错无处不在，只是我们平时没有在意它，建立了差错分析就促使我们用心去发现，找到可能会犯的错误，从而做到防患于未然，避免造成更大的损失。我们的差错分析已经建立了两三个月了，在这段时间里，我们也发现了很多问题，记录的差错大多是我们平时经常犯的错误，由于没有特地去注意和改正，当再次遇到的时候就会习惯性的再犯。现在我们把遇到的差错记录在本子上以后，就可以在没事的时候经常翻出来看看，这样在平时的工作中我们就会对那些错误比较敏感了，也就可以在不知不觉中把错误改正过来了。就以26kvI段的配电室门为例吧，由于门锁不好用，以前总是关不上门，当我们注意到这个问题之后，我们每次进出那个配电室的时候都会把门关好，以防止出现问题。并不是所有差错都会发生事故，但任何事故中必有差错的因素在内，大量的事故表明人为事故的发生均有前兆，其中之一就是差错，而差错的发生又与麻痹的思想、懒惰的情绪、安全意识不强、违反规章制度等因素有关，因而消灭差错或大量减少差错将是安全生产的一项基础工作。对个人而言，差错分析对我的工作有很好的帮助。在每个学习班的时候，班组内一起交流统计各自的差错，这样我们就会知道更多在工作中容易犯的错误，可以在平时多加注意，做好各种预防措施避免差错造成更大的损失。一滴水可以折射出太阳的光辉，我们的一个小小的好习惯可能就会给整个集体带来无限的利益。差错分析，从个人做起，从点滴做起。
大致说，引言和绪论区别不大。都是正文的第一章：本部分一般应包括研究的目的和意义、问题的提出、选题的背景、研究方法、论文结构安排等。文献综述一般单独作为第二章，不过也有少部分论文将文献综述放在引言或绪论中。摘要是学位论文的内容不加注释和评论的简短陈述，是学位论文的缩影。摘要一般文字精炼、准确，突出说明本文的新见解和创造性成果。一般不仔细看文章，仅看摘要就能大概知道文章所要说明的内容。一篇学位论文，引言、绪论必须有；且仅有一个。一篇学位论文，摘要必须有。
