jingjing静
1，船舶电气 是 船舶管理所学的， 主要分两类 船舶管理 跟船舶驾驶 船舶管理是学电气的 这一门非常难，至于你说的 学电气 就不能上船了 那是不可能的2。电气这一门 用于非常广， 如果电气的成绩好 可以去造船场 或者 钢铁场之类的公司上班，3。推荐工程， 因为可以去造船场，因为那的工资比较高， 但是 长期的工作者 都有一个毛病 呼吸道 都有毛病， 这是因为工作的原因 我是08年1月毕业的 我们是学三管三副的 已经工作一年半了。 已经转正了工资挺高的， 一个月1万4的工资， 我现在中远上班 一年回家3-5个月 别的时间都在船上 我是跑全球航线的 
现在由于船舶工业的迅猛发展以及电气在船上的应用越来越专业化，各海事部门也要求船舶要配备专业的电气人员船电在陆地上的工作面想对较小，一般在港口船厂等与船相关的地方如果在陆地上，船电肯定比船舶工程相比，就业要容易些当然薪水嘛因地方而异船电的工作环境一般还可以的
哦，我可能对题目理解有偏差了，您说的可能只是两个，一个是船舶电气、电子和控制工程支持级，一个是船舶电子技工。船舶电气、电子和控制工程的支持级就是管理级，相当于以前的船舶电机员，属于干部船员。船舶电子技工属于操作级的，相当于以前的船舶电工，属于普通船员。一下是我理解错提问的回答，可以适当参考。这是不同系列的电气技工。由于管理的设备存在很大的不同，因此所要求的技术也有很大的差别，所以这其证书一般不能相互认可。船舶电气电子技术人员是在以前的船舶电机员的基础上整合原来船舶电报员的部分技术而形成的船舶电子电气员。要求对船舶电气设备全面熟悉，不仅要熟悉以前电机员的电工技术。还要掌握电子技术的内容。主要包括掌握船舶电站的供配电原理、熟悉掌握船舶主要设备：船舶舵机、起货机、锚机和专门的设备如：分油机、锅炉、油水分离器，甚至连蓄电池的充放电设备、消防救生设备等等，05规范后还要求掌握雷达、通讯设备等。这些都是岸上控制工程和普通电工一般未能了解和掌握的。电子技工在船上应该是电气电子技工，其实就是以前船舶电工，就是在电机员管理下的电工，现在也要求了解雷达、通讯设备的原理和维护方法，是在船舶电子电气员指导下工作的电气人员。控制工程支持级的电气人员，其实就是可以进行电气控制系统维护、维修、保养的电气技术人员，说土一点的话，就是普通维修电工。要求对岸上各种生产设备及其控制系统的知识、原理熟悉和掌握的电气技术人员。由于船舶技术与陆地技术有一定的代差，因此在新的控制技术方面要求较高，例如：PLC、单片机、触摸屏、变频器、伺服电机、步进电机、光电传感器、图像识别等都有一定的要求。
