小墨鱼鱼
写作思路：总结就是把论文的主要观点，主要成就写出来。展望就是发展，计划。本文在阅读、参考大量国内外相关理论及具体应用的基础上，根据当前现有的工作条件、网络情况和实际工作的需要，设计并实现了基于J2EE平台的公安信息管理系统。本文的主要总结如下1，总结分析国内公安信息系统建设的`现状与经验，分析了J2EE平台的优势，找出当前信息系统存在的问题，针对问题系统分析和研究信息系统的需求。2，提出全市公安信息系统总体架构规划原则和思路，确定系统建设总体结构。3，根据系统架构的总体设计思路，确定全市公安信息系统的数据库设计原则和思路。4，根据系统的功能需求，提出了系统网络部署架构设计和软硬件要求。5，结合公安工作的实际情况，进行了系统功能设计，给出了公安信息系统的逻辑结构、功能结构，并详细阐述了各子系统的功能设计;6，对一些重点模块及用到的关键技术进行了阐述。此系统能够为用户提供网络环境下的办公环境，让各个部门的工作人员方便灵活地在系统的应用环境下处理信息，提交公告，发布新闻，使各种信息得以充分利用，有效地提高了办公效率，具有实用性和可扩充性。展望在今后的系统开发中，信息平台将依托警用地理信息系统，通过对系统的改造和对数据库中地址信息的标准化，完成查证信息定位、地理关联查证、区域排查、地理轨迹分析、人、案件、机构地理特征以及四色预警功能，实现信息平台与GIS的无缝整合;通过外网信息采集以及互联网实现与社会信息的整合共享，以实现信息系统为民所用，为民服务。1，实现与警用地理信息系统的无缝整合。依托警用地理信息系统，通过对系统的改造和对数据库中地址信息的标准化，完成查证信息定位、地理关联查证、区域排查、地理轨迹分析、人、案件、机构地理特征以及四色预警功能，实现与GIS的无缝整合。2，实现与社会资源信息的整合共享。利用互联网直接将大量的工商、税务、劳动、电信、金融、民航、部门劳务市场等部门登记的相关社会信息资源统一纳入信息系统整合范围，并通过信息分析整合、碰撞对比和倒查扩案、网上调控、关联扩线、犯罪轨迹刻画等方法，主动发现破案线索，提高了打击违法犯罪总体效能。软件工程论文怎么写毕业论文总结怎么写，通过研究以往的优秀论文范文，可以很好提高自己的写作水平，大家可以多看看。 
作为机长，心中要时刻想着安全 安全是航空公司生存与发展的基础。作为一名责任机长，于昊同志自觉强化安全意识，培养优良的飞行作风，坚持“飞行无小事”的原则，严格执行《运行手册》，把飞行作为一种信念、一种追求、一种境界来对待，坚持按章操作，规范运行，确保飞行安全。 飞行是在高度复杂、瞬息多变的环境中工作，这种工作不允许有丝毫的疏忽，任何差错都可能危及飞行安全，只有认真落实《运行手册》严格按程序操作，在资料领取、阅读任务书、检查飞机、输入数据、调整高度、做检查单等诸多环节上注意每一个细节，才能避免飞行中的失误，才能使安全落到实处。于昊同志平时注重养成，不管是有人检查，还是自己一人工作，都按标准进行，从不投机取巧，不随意简化程序。例如“绕机”检查，从不因严寒、烈日、刮风下雨等特殊情况而简化程序或不做检查。2005年5月执行CZ6525航班，在浦东落地后，正赶上大雨，于昊带领机组人员按程序认真执行绕机检查，虽然大家衣服都湿透了，但感觉心里踏实，在场的工作人员和旅客也备受感动。2005年11月执行CZ6529航班，于昊绕机检查时发现有一箱待装的海鲜正向外流水，便向工作人员声明，该箱海鲜货物必须重新包装。因为海鲜外包装破损后流出的液体对飞机机体易造成腐蚀，会造成严重的后果。当于昊再次绕机检查时发现该箱货物不见了，原来是个别装卸工悄悄地将货装入了货舱，于昊当即责令有关人员将货物卸下，消除了机体受损的潜在危险。 作为机长，心里要始终装着责任 如果把安全比作飞行工作“硬件”的话，那么责任就应该是它的“软件”。只有珠联璧合，才能相得益彰。航空公司是一个企业，企业就必须考虑效益，有了效益，公司才能生存发展。因此作为一名责任机长，在确保飞行安全的前提下，必须时刻关注效益，做到既要保证飞行安全，又要控制好成本；既不能为了效益而忽视安全，又不能为了安全而矫枉过正。基于这样的认识，执行任务中，于昊同志严格运行程序、在确保飞行安全的基础上，做到尽量不过夜、不延误，与空管沟通缩短地面等待时间，争取高高度飞行，从而多节油，努力为公司减少成本开支。 航班在外站过夜是飞行工作中经常遇到的事情，每次过夜，公司都将付出很大的成本。2005年8月，于昊同志执行CZ6327大连--杭州航班，在杭州进近前得知机场及附近被雷雨覆盖不能起降，经过分析天气和机载燃油于昊果断决定备降南京，之后又考虑到这条航线在出现备降时由于是单套机组执行可能会出现超时，便及时与签派沟通关注于昊本人后续航班起降时刻为调整做准备；同时于昊在航线上尽可能的与航管人员协调，通过申请有利的航线高度、直飞航路点等手段争取航线时间，终于安全而符合规定地返回大连，既减少了成本，又为第二天排班创造了条件。 作为机长，要主动搞好协调配合 飞行机组是一个特殊的临时性组织，每个成员都有自己的岗位职责，如果不能形成一个统一体，就可能出现配合上的失误，从而影响到飞行安全。为此于昊同志在每次带领机组执行任务时都注意营造机组的团结、严谨、和谐的工作氛围，不断强化机组人员的团队意识。 当航班不能正常时，于昊同志积极主动地同服务保障部门协调，遇到旅客不理解的地方，以合理的方式消除误解。2005年4月18日，于昊执行CZ6424西安至大连航班，因大连大雾航班备降北京，机组、旅客在北京等待。19日大连连续大雾，部分旅客情绪激动地说“立即给我们退票并给我们赔偿损失，以后再也不坐你们的航班了……”有些旅客甚至将电话直接打到于昊休息的房间，要求给予解释。作为机长于昊理解地面工作人员无奈而简单的工作方法，也可以理解旅客归心似箭的急躁心理，因而以机长的身份代表公司，做了耐心合理的解释，讲清了为旅客安全着想的道理，使旅客理解了航空公司的做法。2005年9月，于昊执行CZ6139次航班，飞机在大连准备申请进跑道飞行时，客舱乘务员报告说在检查中发现一名明显喝过酒的旅客，拒不关闭手机，并对身旁旅客骂骂咧咧。考虑到运行服从安全，于昊及时报告并按要求把飞机滑回关车，将该旅客交给有关部门处理，保证了大多数旅客的利益。 作为机长，要刻苦钻研业务技术 飞行工作风险大、科技含量高，从接触飞行那天起，历史的教训和前辈的教诲就使于昊深刻认识到：一名合格的机长必须具备过硬的飞行技术，而过硬的技术来源于刻苦的学习和训练。于昊在任副驾驶期间，注重理论学习、努力钻研业务，运行中经常和同事们共同探讨飞行要领和操纵技巧，提高驾驶能力和水平。在这个期间他认识到机队飞行报务人员少，而自己英语水平又有不足，便利用一切业余时间来弥补。学生时学习英语是为了应对考试，而此时的学习是为了热爱的飞行事业。通过不懈的努力，于昊在同一批飞行员中第一个通过了飞行报务员和报务教员的检查。 2004年于昊去法国改装A320机型，和他搭档的一名老飞行员正面对两大难题：一是空客飞机是侧杆、电传操纵，与麦道这类传统飞机在飞行理念上有一定的差异；二是在国外改装，语言障碍较大，飞机的所有标识和显示都是英文，仅故障显示的英文缩写就有几百条。于昊年轻，英语好、接受能力快，在搞好自己改装学习的基础上，主动担当起了小教员，对搭档进行辅导。经过50多天的艰苦学习，他们双双完成了改装任务，受到法国空客教员和检察员的高度评价。实践使于昊深深体会到，善于积累、吸取、应用是搞好学习的宝贵经验。飞行员都知道大连机场情况比较复杂，季节性侧风较大，起降时操作难度大，特别是侧杆飞行遇乱流时，没有现成的教科书，没有统一的操作动作，起降中稍有失误，就有可能发生不安全事件。为了掌握在大侧风条件下的飞行技术，于昊经常向老教员请教，了解大连大侧风的特点，摸索在侧风中操控飞机的规律。复训时，找模拟机教员一起探讨，并在模拟机上认真练习。通过反复摸索和总结，逐渐掌握了一些A320系列飞机在大连大侧风条件下的飞行规律，基本掌握了空客飞机在大侧风条件下的飞行技术。 平时，于昊同志注重学术研究，所撰写的《浅议污染跑道运行》一文在2004年北航“飞行技术论文”比赛中获二等奖，在2005年“南航安全论坛”上获三等奖，并参加了在广州举行的演讲比赛。 作为机长，要勇于吃苦乐于奉献 于昊的妻子暴彤在南航大连分公司客舱部工作。因为共同的事业而相识、相爱，但双飞家庭所面对的困难是客观存在的，也是他和妻子需要正确对待的。大连的地理位置决定了航班的特点：任务重、航线短、出勤率高、过夜多。生产大忙时，月出勤率有时达到21天，在外过夜平均在4次左右，有时一个月下来，数一数在一起的日子还不到一个礼拜。年幼的孩子只有放在岳母家，俩人平均每月只能和孩子相处2、3天。老人把孩子调教得健康、聪明，8个月大时就拿着于昊和妻子在手机上的照片嘟囔着。儿子15个月时，每当妻子当着于昊的面问儿子：“爸爸在哪儿呢？”儿子都要下意识地看着墙上的照片：“班儿班儿……”面对此情此景，于昊心里有说不出的滋味——原来岳母经常指着他俩在墙上的照片教儿子说“爸—爸—”、“妈—妈—”，在儿子的小脑袋里这两个词是和照片相联系的。孩子出生时于昊正在法国改装空客飞机，儿子百天时他在深圳飞行，都没能和妻儿团聚。于昊给儿子起的小名叫“十五”，期待他们一家会象十五的月亮那样团圆美满，也同样期待因为航空公司安全、优质的服务让更多的家庭团团圆圆！ 飞行工作联系千家万户、责任重大，自从于昊加入飞行工作以来，经历了苦与乐、得与失，这段经历终身难忘。从一名普通的飞行员成长为一名责任机长，是领导和同事们关怀帮助的结果，是组织培养的结果，更是于昊把个人的理想和追求融入到飞行事业的结果，才使得人生有价值，青春更闪光！ 事业不单是一种成就，更是一种无悔的付出，而这种付出也是随着事业的成就在不断地发展。崔文戈把飞行事业当作自己生命的第一需要，他说事业要发展必须有自己"更多的付出"，任何人想成就一番事业，没有坚强的事业心是不可能的，入伍十八年，他始终如一，把自己执著蓝天的理想融入挚爱的飞行事业中。 执著事业，永恒的时代精神。在与崔文戈的采访中，记者不断地印证着它。 飞行与风险相伴，向风险低头的人，其事业将会一事无成
在这紧张几天的里，我们看了专业认识录像，还听了老师的精彩讲解，同学之间的讨论，感觉获益匪浅，有以下几点： 一、电气工程专业分析 电气工程一级学科包含电机与电器、电力系统及其自动化、高电压与绝缘技术、电力电子与电力传动、电工理论与新技术五个二级学科，电气工程的主要特点是以强电为主、弱电为辅、强弱电结合，电工技术与电子技术相结合、软件与硬件结合、元件与系统结合，具有交叉学科的性质，电力、电子、控制、计算机多学科综合，是“宽口径”专业。 学生在校期间，除学习公共基础课和门类齐全的选修课外，主要必修课程有：高等数学、工程数学、大学英语、大学物理、工程制图、信号与系统、电子技术基础、自动控制理论、电路、电机学、电磁场、电力系统分析、电力电子技术、发电厂电气部分、高电压技术、继电保护等。 二、电气工程专业学习要素 要学好电气工程专业，用一句话概括可谓是：观与思同在，学与做同行。即理论学习与实践环节同等重要，缺一不可，要紧密结合。 电气工程专业理论学习涉及到的主要专业课程有：电路、电机、电力系统分析基础、高电压技术、继电保护等诸多课程。它们的一个共同点就是：比较抽象，要求学生具有较强的想象能力和逻辑思维。其中的电机、电力电子、工程电磁场和电力系统分析基础四门课程更被芸芸学子喻为专业中的“四大天书”。其实读懂“天书”并不难，前提还是要学好高等数学、工程制图、大学物理、电路等一系列基础课程。与此同时，大家要认真学习老师的教学课件。因为那些都是前辈学者们集体智慧的结晶，真可谓知识中的精华，重点中的重点。当然，要真正做到学懂、会用，课本上的知识是远远不够的，同一门课程，我们可以看看不同老师、不同出版社的教材，这样既开阔了我们的思维，又加强了我们对知识的理解和掌握。除此之外，我们要充分利用图书馆的资源，除馆藏图书外，图书馆的网站上含有中国期刊全文数据库、IEEE/IEEElectronic Library(IEL) 全文数据库等国内为著名文献网站的镜像网址链接，为同学们搜索资料文献，搭建了一个不可或缺的平台。 在学好各门课程的前提下，同学们可以积极参加数学建模大赛、机械制造大赛、电子设计大赛等诸多活动，还可以在大三学习了专业课后，发表一些论文，跟学校老师做课题、项目等。这些既加强了对所学知识的理解，更提高了动手、独立思考的能力，是学好专业知识事半功倍的好方法！ 三、电气工程专业就业前景 电气工程专业大部分毕业生都选择在电力系统及其相关领域就业。电力系统单位主要包括：发电企业、供电企业和电气设备制造公司三大类。除此之外还含有电力设计院，电力规划院，电力建设、电力科研开发等部门。我国现有的国有大型发电集团有：中国华能集团、中国大唐集团、中国华电集团、中国国电集团和中国电力投资集团；电网公司有：国家电网公司和南方电网公司；电气设备制造企业有：上海电气电站、新疆特变电工等，一些毕业生也选择到跨国公司等外企工作，比较典型的有SIEMENS、ABB、SCHNEIDER、AREVA、VESTAS等。 电力工业的迅速发展为本专业毕业生提供了大量的就业机会及就业岗位。2007年全国电力工业继续保持快速健康增长的势头，全国电力装机容量突破7亿千瓦。电网建设方面，四川－上海±800千伏特高压直流输电示范工程开工建设；三峡输变电工程全面建成通过国家验收。全国新增220千伏及以上输电线路回路长度15万公里，新增220千伏及以上变电设备容量18848万千伏安。 当然随着时代的发展，电力行业对人员素质的要求逐年提高；然而基于电力系统的饱和状态，毕业生就业质量却相对降低。就供电企业而言，在2003年，电气工程专业的本科毕业生很大一部分都在省会或市级供电局工作；但2008年的电气工程专业本科毕业生更多的是在县级供电局任职。所以，现在越来越多的本科生会选择在大学期间辅修双学位或者是在本科毕业时选择考研。 现代社会的高速发展，读研究生早也成为大势所趋。对于电气工程专业的本科生也未能例外。有选择地攻读电气专业的研究生可谓一个明智的选择。作为电力企业，尤其是层次比较高的用人单位，一般都会有选择地到一些特定院校挑选优秀毕业生，基本的范围是清华大学、华北电力大学、西安交通大学、北京交通大学、武汉大学、重庆大学、天津大学、浙江大学、长沙理工大学、东北电力大学等，所以，建议同学报考研究生应以这些院校为主要参考，无论从师资、实验条件、项目层次还是从就业方面来说，这些院校都应该是电气专业同学报考研究生的主要对象。 所谓第二学位，是指在大学期间，学好电气工程专业的同时，可以结合自己的实际情况选修一部分其他专业课程或选修第二学位。比如：辅修管理学、市场营销、经济学等学科。对于大部分学生，辅修第二学位的学习任务和学习压力比较大，然而不同学科之间的融汇既丰富了自己的学习任务也开阔了自己的视野，不失为大学期间完善自我综合素质的一个很好选择。尤其是在目前电力市场化的趋势下，这也成为培养既懂技术又懂管理的电力企业复合型人才的良好途径。 无论是本科毕业生选择直接就业，还是继续深造，在整体行业发展中起到的作用都同等重要。丰富的经验积累，使得我们从工作中锻炼自己的沟通能力，培养自己的领导素质；完善的知识结构，使得我们在更深的层面上提高自己的才能。 四天的参观与讲解，把我们从书本的长篇理论带到了实践工地。这一步跨越不仅给我们带来了好奇与激动，还有知识与不断的探索。每一次参观的地点不同，每一次的主题也就相异。总体来说建筑行业我们也是仅仅了解的施工工程这一方面的知识。还有前期的设计规划，工程中的管制监理，预算经济，房地产的开发与销售等等有关行业还未涉及。但是仅仅这一方面的领域学习、研究与探索。 四要成功所要具备的优良品质 一：良好的心理素质 二：明确目标 三：顽强精神 四：团队精神 五：终生学习的习惯 一． 电的产生 电的产生分为自然产生与人为产生，人为产生是目前人类利用的主渠道。人为发电的主要方式有：火力发电，水力发电、核发电、风力发电、 潮汐发电与地热发电等。由于风力发电、潮汐发电等不够稳定，目前主要的发电方式为水力与火力发电。水力发电采用蓄水发电的方式。人造大坝拦截了上游的水流，使水位上升，利用水位落差产生的巨大能量推动水轮机转动，这样便产生了能量转换，产生了电能。水电站枢纽分为挡水、泄水、引水、建筑物与水电站厂房。水轮机是水电站发电的核心设备，分为冲击型与反击型。冲击型水轮机分为切击、双击、斜击，反击型分为混流、轴流、贯流、斜流式水轮机。混流式水轮机由涡壳、导水系统、转轮等组成。水轮发电机由转子、并子、推力轴承、空气冷却器等组成，在河北电机厂我们参观了他的生产流程。不同型号的机组采取不同的发电机，小机组常采用卧式水轮机发电，大机组常采用立式。发电机要正常工作，少不了励磁机构、冷却装置、制动系统、各种调速设备与辅助设备。 原煤仓 燃烧 锅炉 制粉系统 场内运煤、卸煤、受煤、分煤 火力发电实质上是能源发电，其发电流程如下： 热交换 热能 高温高压的水蒸气 发电机 发电过程中有几个重要的组成部分：汽水系统（汽水循环）、汽水分离、排渣除尘设备（如水力、气力、机械除尘）、通风设备（提供氧气、排烟、干燥）。人力发电极大地推动了人类社会的进步，相比而言，自然发电尚未受到充分利用，如能接收到雷电，既能缓解能源危机，又消除了自然危害。 二、 电的运输 高压线几乎是随处可见，输电线常采用高压，由s= 732iu知，功率因数一定，电压越大，电流越小，减小了运电过程的损失。电力网由输电线与配电线构成，在柳辛庄变电所我们清晰的看到，两路高压输入线输入后分配给数条输出线，供给所内及所外用户．电力网分为低（1kv以下）、中（1k~10kv）、高（35k~220kv）、超高（330k~1000kv）、特高压电力网（1000kv以上）。 由于环境影响，架空输电线要考虑到很多因素，输电线由导线、避雷线、杆塔、绝缘子、金具等构成。导线有裸导线与钢筋铝导线，又分为分裂导线与复导线，适应不同的环境。杆塔起支撑导线的作用，不同的地点，需要不同的杆塔。衡量绝缘子的标准是泄露距离大，电流小。金具起固线、连接导线等作用。在柳辛庄变电所的后方，我们看到了电车的工作方式，顶部触角滑过输电线接受电能，间隔棒保持导线距离，绝缘子串悬挂在输电线上。 三．发电用电设备——电机 电机由转子、并子、轴承几部分组成，电机厂分为数个车间，完成各部件的加工及组装。轴承加工出厂后，工人们将轴承套上转片，装上导线，加上外客，一个电机便生产出来了。 四、变电所 变电所引入两路高压电源，通过三路继电器控制，使高压电可以通过不同的备用设备输入，以便发生故障时进行维修。输入电压通过变压后，电压由110kv降为5kv。变压器是变电所的核心设备，内有绝缘油、干燥剂、散热器等。降压后的电压分为A、B两路，A相经过电压重分配变为数路电压，供给不同的用户。每路电压由上行线和下行线输出，可输出给用电火车。变电所控制室内装有控制设备，控制着所内一切仪器设备，还有先进的报警功能。 五、工厂供电与学校用电 参观的学校与工厂都有一个电力系统图，反映该电位的供电与用电布局。相比而言，工厂用电系统复杂，电压高，设备多。玻壳厂内有一个低压电所，起降压作用。另外有几个重要的设备：①中央信号盘，预告信号，显示故障；②控制盘，自投入；③空气开关；④直流系统，可蓄电；⑤油开关，利用瓦斯放电电解油，气体推动筏门导致开关；⑥无功功率补偿器，由于电动机为感性负载，需保证功率因数
