lyouga
初中物理关于流体压强有详细讲解！当飞机速度足够快时，机翼上下面会形成空气流速差，此时机翼上下面的压强差作用于机翼上产生一个升力！升力足够大飞机就起飞了！ 
一是惯性使动能转换势能，直至势能和动能平衡；二空气对流产生举力打破了平衡，使举力越来越大，也就是势能越来越大，直至飞机起飞。比如飞机在跑道滑行起飞的过程，就是势能等于动能加举力，平衡的过程。
主要是机翼在上升的过程当中会有升力，所以飞机就会起飞。因为在高空当中，机翼会产生一定的平衡能力，所以能够平稳飞行。
原理是流动力学，是根据空中的压力，还有在空中的一些浮力产生的原理。因为这都是通过计算的，而且飞机可以获得一个升力，所以可以在高空中平稳运行。
其实是利用上升气流的推动，还有一些自己的动力引擎。因为空气是有相互作用的，会产生一些空气动力。
飞机往上飞的时候，升力比下压力大，因此机翼是有一定仰角的，当空气经过的时候，少部分空气往上走，大部分空气往下走，上面空气少则流速较快，下面空气多则流速就慢，而在空气动力学中，流速快的地方压力小，因此机翼上方的下压力就小于机翼下方的升力，升力往上推，飞机就飞起来了。 飞机的升力绝大部分是由机翼产生，尾翼通常产生负升力，飞机其他部分产生的升力很小，一般不考虑。
主要的是飞机有一对采用特殊剖面形状的机翼。翼剖面又称翼型。典型的翼型上凸下平，人们通常称流线型。根据流体的连续性和伯努利定理可知，相对远前方的空气来说，流经上翼面的气流受挤，流速加快压力减小，甚至形成吸力（负压力）而流过下翼面的气流流速减慢。于是上下翼面就形成了压力差。这个压力差就是空气动力。按力的分解法则，将其沿飞行方向分解成向上的升力和向后的阻力。阻力由发动机提供的推力克服。升力正好可克服自身的重力，将飞机托向空中。还有就是机翼的侧剖面是一个上缘向上拱起，下缘基本平直的形状。所以气流吹过机翼上下表面而且要同时从机翼前端到达后端，从上缘经过的气流速度就要比下缘的快（因为上缘弧度大，弧长较长，就是说距离较远）。按照物理学的伯努利方程：同样是流过某个表面的流体，速度快的对这个表面产生的压强要小。因此就得出机翼上表面大气压强比下表面的要小的结论，这样子就产生了升力，升力达到一定程度飞机就可以离地而起。希望对楼主有所帮助。。
