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(1)电动机在启动时,应注意附近是否有人或杂物,以免造成人身事故或设备事故;(2)电动机接通电源后,如果电机不能转动或者启动很慢,声音不正常及传动机构出现不正常现象,应立即切断电源检查,待查明原因排除故障后方可重新启动;(3)启动多台电机时,应从大到小、有秩序地逐台启动,不可同时启动,以免过大启动电流造成线路压降过大或引起开关跳闸;(4)电动机应避免频繁启动或尽量减少启动次数(特殊用途的电机除外),一般空载连续启动不超过3~5次,电机长期工作后,停机又启动不得超过2~3次。因为电机长时间工作后,电机的启动电流很大,频繁启动或启动次数过多会使本来就未冷却好的绕组再次发热,影响电动机寿命。所谓电动机的冷状态是指绕组温度与环境温度相同,即温升??=0的状态;热状态是指绕组温度高于环境温度(如果停机时间很短,可认为停机后绕组温度与运行温度基本相同),即温升?>0的状态。电动机启动时,绕组的电流总是大于额定电流的,大电流在绕组中产生的热量将使其温度升高。由于热状态下的初始温升高(r>0),所以热状态下启动电动机引起的温升必定高于冷状态下启动引起的温升,而且热状态启动时高温升作用时间长。温升高低及高温升作用时间长短与绕组绝缘老化的程度有密切关系,这直接影响到电动机的使用寿命。由于热状态下启动温时,温升值低,高温升作用时间短,所以通常允许连续启动2~3次。异步电动机节能途径主要有:选用Y系列的高效率电动机、运行中的节能措施、提高检修质量、用磁性槽泥改造旧电机等。(1)选用Y系列的高效率电动机。Y系列电动机平均效率高于J02系列41%,其他各项指标也都优于已淘汰的J02系列。年运行3 000h以上电动机,应选用YX型高效电动机。(2)运行中采用的节能措施:①合理选用电动机容量,避免“大马拉小车”现象,提高负荷率。负荷率达到70%以上时,运行效率将达到最高效率;②三角形接法的电动机在轻载时改为星形接法以降低绕组相电压,减少铁损,提高功率因数,减少定子电流,有较好的节能效果。使用SJ系列自动控制接点仪能实现这种自动切换;③选用节能效果好的调整方式。如绕线式电动机用晶闸管串级调整代替转子串电阻调整;鼠笼式电动机拖动风机、水泵负载使用变格调整代替阀门调节等,都有较好的节能效果;④经常空载运行的小型电动机加装自动停车装置,以减少空载损耗。这样不仅节电,还能提高供电线路的功率因数。(3)提高检修质量,结合检修进行技术改造:①使用耐热、较薄的绝缘材料,增加导线截面或提高导线导电率,以降低铜损;②采用串接绕组、正弦形绕组、散布形绕组以减少附加铁损;③增加绕组线匝或扩大导线截面,采用磁性槽楔,以降低铁损;④采用节能型风扇、性能好的润滑脂,更换损坏的轴承,以降低通风损耗和摩擦损耗。(4)用磁性槽泥改造旧电机。磁性槽泥具有一定的导磁性,当磁感应强度为8T时,相对导磁率为2~5等,它是一种可塑性材料,可固化在槽口处,紧固性好,用于中、小型电动机,提高效率25%,温升平均下降13K。答:定子三相绕组共有6个端头,用万用表的电阻档测量6个端头间的通断便可确定每个相绕组的两个端头。三个相绕组的端头标志,可用交流法测定。先将任意两相绕组串连接较低的交流电压(以电流不超过额定相电流为限),用万用表交流电压档测量第三绕组的电压。若电压为零,说明交变磁场与第三绕组不相连,串联的两个绕组必是首接首(或尾接尾);反之,电压不为零,说明交变磁场与第三绕组相连,串联的两个绕组必是首接尾(或尾接首)。用同样的方法,再将第三个绕组与另两个绕组之一串联后接交流电压,进行测量,就可确定三相绕组的端头标志。 
要求真多,看完明白了,基本就是一个基于DSP的电机变频调速系统,不过涉及方面很广,protel硬件设计,编程,与PC或单片机通讯,频谱分析,数字滤波,信号整定,系统仿真,故障分析。。。。可以作为一个电子专业研究生毕业论文了,不难却很费功夫