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论文的组成 论题：是需要进行证明的判断，即论点 论据：证明论题判断的依据，泛指立论的根据 引证：引用前人事例或着作作为明证、根据、证据 论证：引用论据来证明论题的真实性，或者说是用于反映论点与论题之间的逻辑关系 结论：从一定的前提推论得到的结果，对事物做出总结性的判断 论文的撰写 1）论文的性质而言 解决学术问题的论文 明确的提出问题、解决问题，进行深入细致的分析和研究，形成自己的观点，引出应有和必要的结论，对所提出的问题做出肯定的回答。提出学术问题的论文就某一问题，综合前人研究的结论，将各种结论说清楚，把问题摆出来，说明这个问题需要解决。 2）论题的确立（立论） 赢论：以阐述正确的观点为主。有例证、引证、因果、反证 驳论：以反驳错误的论点为主。有列举对方的论点以事实和道理进行反驳、归谬法。 3）材料的要求 足以为论点服务，或者说材料的使用必然能导致确立的论点。 材料本身必须是准确的、可靠的，必须经过仔细核对五谬误、无错误、无想当然、尽可能使用第一手的、原始的材料。 
一、电子汽车衡的安装 电子汽车衡的安装首先应该根据承重台尺寸、技术要求和当地环境地质情况，设计建造基础，基础两端有不小于承重台长度1/2的平直段，承重点高度一定要在一个水平面上，并且基础最好高于地面，以便于排水。 1、承载力对基础的要求。 要根据不同地区、不同情况施工，各承重点承载力必须大于计量过程中可能出现的最大超载荷量。电子汽车衡安装后占地长度大，所以选址时一定要避免车辆上下时形成急转弯，尽可能使车辆直上直下，否则将影响车辆上下安全并影响电子汽车衡的计量性能和使用寿命。电子汽车衡的基础应设计为一个整体结构，基础要夯实，要保证基础有较大的承载力，承重点高度一致。基础建造过程中，最好几个承重点建筑结构在一个总体上，一般情况下，也可以将两个承重点建筑在一块混凝土基础上，每块基础的承载力在受力情况下，绝对不能产生单独下沉的变化。 2、传感器基础板的安装。 传感器基础板安装处应预留出预留孔。首先，先将地脚螺栓用混凝土按基础图的技术要求固定，用螺母将单块基础板调整至图纸要求，再用不收缩混凝土将基础板底部完全充实，不得留有空隙。 3、承重台的吊装。 安装电子汽车衡时，应考虑承重台的节数，并按照其结构合理选择安装每节的顺序。吊装前，首先在基础之上垫上高于千斤顶的垫板，以便随后安装传感器。 4、称重传感器的安装。 承重台吊装完毕后，用千斤顶将其顶起，在基础板和承重台之间安装传感器。称重传感器安装过程中，应将压头和称重传感器在基准面平衡垂直的位置上，以避免侧向力的影响。 5、承重台摆动的限制。 电子汽车衡必须限制载重车辆上承重台而引起的承重台的摆动量，以确保计量准确。调整涂抹黄油后的纵、横向防撞螺栓，使其同止动板(限位架)间隙为2-3毫米，承重台在水平上能自由摆动。 二、电子汽车衡的调试 安装后，检查秤体的各个部位连接是否完好，秤体与四周护边铁间距为10mm~15mm。调试前，须先接通电源预热30分钟，并尽量用载重量接近最大秤量的车辆，往返多次通过和在承重台上急刹车，用力矩扳手拧紧各称重传感器高强度螺栓。 1、用数字电压表依次测量各个称重传感器的输出电压，如存在不一致，可分别调整接线盒中相应两只精密可调电阻，以减少相互间差异量。但调整量必须注意，两只可调电阻的旋转方向要一样，旋转量也要一样，顺时针转动时其电阻减小，输出电压变大，显示值增加，否则反之。直至调整到各只称重传感器输出一致。 偏载测试，一般用1/(n-1)最大秤量的砝码(n为传感器数量)，依次放至各只称重传感器的承重点上，并用加差砝码准确测出各只称重传感器输出的差异量，分别调整各个承重点称重传感器相应的两只精密可调电阻，保证旋转方向和旋转量也一样。 2、承重点调试好后，将接近于最大秤量的砝码均匀地加到承重台上，按照各种称重显示器的说明书所介绍的位置和方法，使显示值与砝码值一致后，取下砝码，并确认空秤显示为“0”即可。最后，将最大秤量分为若干份一次卸载，其中须包括该秤的最小秤量、最大秤量及允差改变的各个称量点，要求各点的称量误差不大于各称量点的最大允差要求。 3、参考称重显示器使用说明书(专业技术手册)，检查各种功能键的正确性，提高电子汽车衡的称量准确度。 电子汽车衡的安装与调试工作，是一项复杂、环环相扣的过程，任何一个环节出了错误，都无法实现汽车衡的正确计量，所以一定要谨慎细心。
