掬水月在手11
基于OSA-CBM标准的机械故障诊断系统研究 作者：姜广伟 摘要：一、OSA-CBM标准概述OSA-CBM继承了已被全球很多国家认可的ISO-13374标准，并做出了更大的完善。该标准定义了状态检测系统的六大功能模块，并进一步规范了各个模块的输入和输出模式、接口方式和数据结构等。这六个模块分别是数据获取模块、数据处理模块、状态检测模块、状态评估模块、预测模块和生成建议模块，以上顺序是由低到高排列的。除了处理数据类型、显示结果和 关键词：标准定义 故障诊断系统 状态检测系统 功能模块 机械 数据处理模块 CBM OSA DOI： CNKI:SUN:HNKJ2012-23-044 年份： 2012范文来源：学术堂 
数控机床的组成及特点、故障的分类与处理方法数控机床故障诊断与维修的基本概念与发展数控机床的安装调试与维修管理数控机床的维护与机械故障检测与诊断技术数控机床控制、检测装置的故障检测技术数控系统的故障检测与诊断数控伺服系统故障诊断数控机床I/O部件的故障检测技术数控机床的PLC故障诊断数控机床故障检测诊断与维修实例
线绕式异步电机的维修 线绕式异步电机的维修 线绕式异步电机的维修 薛福连（沈阳市辽中县化工总厂，辽宁 沈阳 110200） 我厂是一座中型化工企业，厂内电动机80多台，其中电机型号JR137—8、JR158—8最多。由于设备老化，近年来故障频繁，电机运转时转子有火花出现，电流表读数增大致热继电器动作。电机无法正常运行，严重影响正常生产。1 故障现象 据了解，近年电机常表现出无力带动机械部分运转，转子部分连续不断地出现火花，后继电器动作停机，查实电机转子Y点连接处发生断裂，造成停机待修。每次故障均送沈阳电机厂检修，维修时间长，影响了生产的连续性。2 原因分析 经过反复观察和探索，原因分析如下： （1）部分机械老龄化，起动和运行往往都是超负荷形成大电流、温度高的现象。 （2）减速箱带动磨筒的大小齿轮有磨蚀迹象，运行时产生比较大的振动。 （3）受到减速箱振动的影响，联轴器与联轴胶均有不同程度的磨蚀。 （4）转子Y点除连接点外，没有其它固定点。 综合上述原因，磨机电机转子Y点断裂，应是由于联轴器将负荷部分的机械振动引入到Y点，而造成电机转子线圈与Y点连接处断裂。3 改进思路 造成Y点与转子联接处断裂的根本原因是振动，而由振动引起的相互应力，则由Y点铜环与转子线圈的3个连接处分担，于是我们设置多个Y点铜环的固定点。从而分担连接处受到的应力，这样就能使连接处所受应力大大减小，杜绝连接处断裂的发生。4 改进方法 从2001年8月分别对5台电机转子Y点改进： （1）将磨机电机Y点连接端端盖吊离，露出转子Y点整体。 （2）取一块100mm×20mm铜板，两端各钻一个5mm小孔，用螺丝锁在转子线圈与Y点铜环连接处，加锡紧密连结。 （3）在转子铁心对称4点上各钻一能固定10mm螺丝小孔。 （4）取50mm×20mm铜板4块成工字形两端各钻孔，一端固定在转子铁心对称4点上，另一端垂直与Y点铜环固定。5 效 果 经过1年多的生产实践，5台电机转子Y点的改进，收到显著的效果，基本消除了这个故障，且花费仅30元／台，改造时间也仅为半日左右。由此也节约了大笔外送修理费用，并由于消除了电机故障引起的生产不连续现象，使企业减少了不应有的损失。
不论是维修企业车辆维修竣工检测，还是汽车检测站车辆安全技术检验或综合性能检测，都需出具车辆检测报告单。不论是维修企业质量检验员，还是汽车检测站相关负责人和授权签字人，都必须对检测报告单进行审核。作为监管部门的管理人员，也必须认真审核车辆检测报告单，以保证车辆技术状况良好，保障道路交通安全。车辆检测报告单审核应注意哪些问题呢?以《湖北省机动车综合性能检测报告》为例，笔者认为应从以下几个方面进行审核。 1检测项目完整性审核 车辆检测一般分为几个类别，任何一类检测都有规定的检测项目，检测项目完整性审核就是要审核实际检测项目 是否与规定的检测项目一致，原则是:规定的项目必须检测， 规定以外的项目不作要求，可检可不检。 1各类检测项目数 《湖北省机动车综合性能检测报告》主要规定了以下4种检测类别:U)车辆技术等级评定检测，简称“等级评定”; (2)道路运输客车春运检测，简称“春运检测”; (3)维修车辆维修质量监督检查，简称“质监检测”; (4)维修车辆竣工出厂检测，简称“二维检测”。
