八月半听
这个一般辅导员会发要求给你们，你们可以参考 
学生毕业设计(论文)的选题被确定后，由指导教师下达任务书本科毕业设计(论文)任务书是由指导教师填写并向学生传达毕业设计(论文)工作任务的一种表格式文书毕业设计(论文)任务书的主要功能是对学生提出和规定毕业设计(论文)的各项工作任务，对学生完成毕业设计(论文)起引导、启发及规范的作用 (二)本科毕业设计(论文)任务书的内容和要求 本科毕业设计(论文)任务书除了在其首页有学院名称、专业、年级、指导教师、学生姓名等栏目外，一般还应有毕业设计(论文)题目、课题的主要内容和基本要求、进度安排，以及推荐参考文献等项目下面对有关项目作一些说明: 题目任务书上所填写的题目应与选题申报表中所定题目名称完全相同，若有副标题者，也一并写入 主要内容和基本要求从任务书的宗旨来看，在本项目中指导教师应向学生指明本课题要解决的主要问题和大体上可从哪几个方面去研究和论述该主要问题的具体要求指导教师在填写本项目时，表述内容要明确具体，要具有引导性、启发性，以便给学生留下独立思考和创造的余地 计划进度是指导教师制定的工作程序和时间安排计划计划进度要做到程序清楚，时间分配科学合理，并应有一定的弹性学生则要在自己撰写的开题报告中呼应这一计划进度，并按最后批准的规定期限完成各阶段工作任务，这也是评价其研究能力和学习态度的重要依据之一 一般地说，学校组织本科学生进行毕业设计(论文)工作的时间跨度在一年左右，至迟会在第七学期后半学期(指四年制本科且每学年实行两学期制的学校)布置毕业设计(论文)的选题根据计划进度，我们可以把毕业设计(论文)的全部工作分为若千个阶段，同时用"第几学期第几周~第几周"表示时间安排 推荐参考文献任务书所推荐的文献是指导教师规定学生必须阅读的重要文献这就要求指导教师应熟悉与课题相关的重要文献资料，了解该课题的国内外研究动态争论焦点等这些文献必须是学生可以就近取得的任务书推荐的参考文献一般应包括中文和外文两种通常，指导教师推荐的参考文献在5篇左右，其中含外文文献至少2篇(一般情况下是指英文原文参考文献) 指导教师在填写好任务书以后，应交系主任审核签字后，及时下发给学生，以便学生尽快进人资料搜集和开题报告撰写工作
有关铁路交通事故现场救援的论文及救援，需要注意的是一定按时到达，安全第一，这个必须亲临现场进行指挥，达到安全。
日前，铁道部发展计划司规划处有关负责人向媒体透露，当前正在建设的京沪、京广等六大干线安全标准线都在为明年的第六次提速做准备，明年10月将实施最高时速200公里的中国铁路第六次大提速。但是，针对目前线路是否符合提速标准，部分铁路专家表示了疑问，有的担忧线路不达标，有的担忧客货混跑难保不出事，客车司机也说开得越快“上下跳、左右晃”就越明显（ 12月7日《大河报》）。 时速200公里，意味着平均每秒速度为5米，真个是风驰电掣。100米在我们的视野中看起来不算近，但火车不到两秒的时间就到了你面前，你甚至连眼睛都来不及眨一下。高速公路为啥要限速？一位有经验的司机说：“当你的时速达到了180公里时，一旦发生事故，无论你是多么好的车，绝无生还可能。”那么，试问，列车速度提到时速200公里，安全系数有多高？ 这几年，铁路一共进行了五次大提速，值得肯定的是，提速这么多年来，没有发生严重事故，保障了行车安全。但我们也应认识到，前五次提速的幅度都不太大，分别为时速120公里、140公里和160公里。现在，一下蹿到时速200公里，且是数条线路同时提速。我们心里究竟有多大的底儿？列车载客人数均在千人以上，试想，如发生事故，其后果将有多么严重！ 当然，铁路运力不足，提速是个好办法，但不管你速度提到多快，运力紧张的局面也不可能得到根本缓解。那么，现在最急迫的任务又是什么呢？大量建设铁路，增加铁路网的密度，似乎不太现实，可在运力紧张的地区实行客货分运，总也是个办法吧。 现在，对时速200公里的大提速，连铁路部门“自己人”的专家都表示了疑问，都不敢打“包票”、不敢说“确保不出事”，那普通公众，有什么理由不担心呢？那么，面对公众的担心，铁路部门应该给公众一个安全承诺，这样速度的安全系数有多高？是100%还是99%？如果一旦出事，向谁问责？这些问题有必要向公众做出交代。
