贩罪娴疑人
电控发动机与化油器式发动机最大的不同在燃油供给系。电控发动机的燃油供给系取消了化油器，却增加了不少电子自动控制装置。其中包括许多传感器，执行元件和ECU。电控发动机不仅要完成化油器所要完成的任务，而且要完成化油器难以完成的任务。例如，使可燃混合气的空燃比浓度能控制在所需要的范围内。化油器式发动机油路和电路划分的非常清楚，互相影响不大。而电控发动机燃油供给系统增加了电子控制部分，这就使得油路和电路相互联系，它不仅影响发动机燃油系的工作，而且还影响发动机的正常运行。由于电控发动机电子控制装置的增加，这就使发动机的整个结构(包括电控系)更为复杂。快速导航结构组成 工作原理 待测参数 优点基本思想在初期，是以电子技术替代机械控制技术实现系统的功能，并对其功能进行扩展，使性能得到大幅度提高；发展到一定程度后，电子技术可以促使系统原理发生本质变化，从而可以突破局限，使发动机性能得以大幅度提高。电控发动机结构组成电子控制单元电控单元（ECU）是发动机电子控制系统的核心。它完成发动机各种参数的采集和喷油量、喷油定时的控制，决定整个电控系统的功能。传感器传感器(Sensor)将发动机工况与环境的信息通过各种信号即时、真实的传递到ECU。换句话说，ECU所了解到的只是一个由诸多信号所构成的发动机。所以，传感器信息的准确性、再现性与即时性就直接决定控制的好坏。执行器电控系统要完成的各种控制功能，是靠各种执行器来实现的。在控制过程中，执行器将ECU传来的控制信号转换成某种机械运动或电器的运动，从而引起发动机运行参数的改变，完成控制功能。工作原理以发动机转速和负荷作为反映发动机实际工况的基本信号，参照由试验得出的发动机各工况相对应的喷油量和喷油定时脉谱图来确定基本的喷油量和喷油定时，然后根据各种因素（如水温、油温、、大气压力等）对其进行各种补偿，从而得到最佳的喷油量和喷油正时或点火定时，然后通过执行器进行控制输出。 
第五条闭合劈相机板钮，主断即跳的检查处理。现象：闭合劈相机扳钮，主断即跳，显示屏显示“零压”，劈相机不启动。检查处理：将零压故障隔离开关LYK置“故障位”，维持运行。运行中应密切注意辅助电压表的显示，发现指针抖动严重或无网压时，应及时降弓或断开劈相机扳钮。第六条闭合劈相机扳钮，无任何声音的检查处理。现象：闭合劈相扳钮，两台劈相机均不启动，各辅助机时间继电器无法未吸合。检查处理：1、将零压故障隔离开关LYK置“故障位”，若恢复正常，可维持运行（注意事项同第五条）。2、LYK置“故障位”后劈相机仍不能启动时，应将LYK恢复至“正常位”。检查自动开关5ZK跳开时，可重合5ZK，继续运行；3、5ZK良好时，可更换劈相机扳钮或闭合非操纵端的劈相机扳钮，维持运行。若闭合非操纵端劈相机扳钮而遇突然发生必须断开劈相机的情况时，应及时断开主断，瑞断开非操纵端的劈相机扳钮。第七条闭合劈相机扳钮，无劈相机启动声音的检查处理。现象：闭合劈相机扳钮，两台劈相机均不启动，各辅机时间继电器吸合正常。检查处理：1、将劈相机故障隔离开关1PXK置“故障位”，若第二台劈相机启动正常时，维持运行。2、1PXK置“故障位”后第二台劈相机不能正常启动时，应将1PXK恢复至“正常”位。检查劈相机起动电阻接触器QBC未吸合时，可用绝缘物人工闭合QRC，劈相机启动3~5秒后松开。此操作应注意安全防止触电。（这招千万别学，太傻了）第八条闭合劈相机扳钮，劈相机启动声音异常的检查处理。现象：劈相机启动声音异常检查处理：1、立即断开劈相机扳钮。2、将劈相机故障耳闻开关1PXK置“故障位”，若第二台劈相机启动正常时，可维持运行。3、1PXK置“故障位”后劈相机仍不能启动时，应将1PXK恢复至“正常位”，将启动电阻转换开关QRK转换至另一组，重新启动劈相机正常时，可继续运行。4、以上处理无效且检查确认超支电阻接触器QRC不能正常甩车时，可在启动劈相机3~5秒，人工闭合劈相机中间继电器PXZJ。
