hujy1974
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是冲压，焊装，涂装，总装。冲压是靠压力机和模具对板材、带材、管材和型材等施加外力，使之产生塑性变形或分离，从而获得所需形状和尺寸的工件（冲压件）的成形加工方法。冲压和锻造同属塑性加工（或称压力加工），合称锻压。冲压的坯料主要是热轧和冷轧的钢板和钢带。全世界的钢材中，有60～70%是板材，其中大部分经过冲压制成成品。汽车的车身、底盘、油箱、散热器片，锅炉的汽包，容器的壳体，电机、电器的铁芯硅钢片等都是冲压加工的。仪器仪表、家用电器、自行车、办公机械、生活器皿等产品中，也有大量冲压件。焊装与装焊的意思相同。焊装被称为机械裁缝负责把冲压好的工件焊接到一起，在制造业中被广泛应用。在汽车制造工艺中四步：冲压-焊装-涂装-总装，其中焊装的自动化、柔性化程度决定了焊接的发展前景与未来。汽车制造中焊接车间包括焊钳-焊机-输送线等。涂装是工程机械产品的表面制造工艺中的一个重要环节。防锈、防蚀涂装质量是产品全面质量的重要方面之一。产品外观质量不仅反映了产品防护、装饰性能 ， 而且也是构成产品价值的重要因素。涂装是一个系统工程，它包括涂装前对被涂物表面的处理、涂布工艺和干燥三个基本工序以及选择适宜的涂料，设计合理的涂层系统，确定良好的作业环境条件，进行质量、工艺管理和技术经济等重要环节。工程机械防锈涂装工艺一般可分为涂装前表面处理工艺和防锈底漆涂装工艺。总装就是把部件装配成总体。
大型汽车生产除了这四大工艺外，还应有发动机、车桥、变速箱制造的铸造、锻造、机加、热处理等工艺。不知道你要详细到什么程度，设备？工装？工具？还是车间布置？工序过程？那类资料？
汽车四大工艺指的是：冲压、焊接、涂装、总装。冲压：是所有工序的第一步，每一个工件一般要通过几个工序来完成。冲压成形由冲压机床和模具实现。将钣件按照设计要求，使用模具冲压成型，平均一个车型需要冲压模具2000套左右，其中大中型覆盖件模具近300套；焊装：指的是将冲压好的车身板件局部加热或同时加热、加压而接合在一起形成车身总成，在汽车车身制造中应用最广的是点焊，同时也应用CO2保护焊、凸焊、螺柱焊等焊接工艺；涂装：涂装对于汽车制造来讲有两个重要作用，第一是对汽车防 腐蚀，第二是给汽车增加美观；主要有：漆前预处理和底漆、 喷漆工艺、烘干工艺等相关工序，整个过程需要处理大量的化学试剂和精细的工艺参数控制，对油漆材料以及各项加工设备的要求较高；总装：总装就是将车身、发动机、变速器、仪表板、车灯、车门等构成整辆车的各零件装配起来生产出整车的过程，一般的总装车间主要有四大模块，即前围装配模块、仪表板装配模块、车灯装配模块、底盘装配模块，装配完成之后，经过调整测试，一辆车就可以下线了。
