她说年少如歌
太阳能路灯控制器使用说明：充电及超压指示：当系统连接正常，且有阳光照射到光电池板时，充电指示灯(1)为绿色常亮，表示系统充电电路正常；当充电指示灯(1)出现绿色快速闪烁时，说明系统过电压，处理见故障处理内容；充电过程使用了PWM方式，如果发生过过放动作，充电先要达到提升充电电压，并保持30分钟，而后降到直充电压，保持30分钟，以激活蓄电池，避免硫化结晶，最后降到浮充电压，并保持浮充电压。如果没有发生过放，将不会有提升充电方式，以防蓄电池失水。这些自动控制过程将使蓄电池达到最佳充电效果并保证或延长其使用寿命。蓄电池状态指示：蓄电池电压在正常范围时，状态指示灯(2)为绿色常亮；充满后状态指示灯为绿色慢闪；当电池电压降低到欠压时状态指示灯变成橙黄色；当蓄电池电压继续降低到过放电压时，状态指示灯(2)变为红色，此时控制器将自动关闭输出，提醒用户及时补充电能。当电池电压恢复到正常工作范围内时，将自动使能输出开通动作，状态指示灯(2)变为绿色；负载指示：当负载开通时，负载指示灯(4)常亮。如果负载电流超过了控制器25倍的额定电流60秒时，或负载电流超过了控制器5倍的额定电流5秒时，故障指示灯(3)为红色慢闪，表示过载，控制器将关闭输出。当负载或负载侧出现短路故障时，控制器将立即关闭输出，故障指示灯(3)快闪。出现上述现象时，用户应当仔细检查负载连接情况，断开有故障的负载后，按一次按键即恢复正常输出。太阳能路灯控制器工作模式设置：设置方法：按下开关设置按钮持续5秒，模式(MODE)显示数字LED闪烁，松开按钮，每按一次转换一个数字，直到LED显示的数字对上用户从表中所选用的模式对应的数字即停止按键，等到LED数字不闪烁即完成设置。每按一次按钮，LED数字点亮，可观察到设置的值。纯光控模式：当没有阳光时，光强降到启动点，控制器延时10分钟确认启动信号后，开通负载，负载开始工作；当有阳光时，光强升到启动点，控制器延时10分钟确认关闭输出信号后关闭输出，负载停止工作。 
太阳能路灯的设计需要根据道路情况还有就是当地的天气情况来出具具体的参数。例如道路宽度决定了灯的高度，道路越宽需要灯的照射范围越大，灯的高度自然也就越高。灯高确定后两盏灯之间的距离也就基本可以确定了。然后就是根据具体使用情况核算太阳能板的大小和蓄电池的容量。例如当地的天气每天的光照时长，另外还要考虑当地的极端天气（连续3-5个阴雨天）、最大风速（核算灯杆壁厚，大于抗风等级壁厚）。这些确定后，根据甲方或者道路照明时间出具设计方案。根据不同的使用场合合理设计：目前市场上太阳能路灯供电系统大体上可以分为3种系统：2V系统（也有人称其为5V系统）、12V系统、24V系统。2V系统使用的是磷酸铁锂电池（32650），这种电池只适合并联不适合串联，大多数电池都内置于灯头内。灯头位置非常有限，一般只能并联4-8节。有些厂家为压缩成本使用的是大巴车上回收的二手电池，二手电池中好一些的会用在电动轮椅上，而次一些的才会用在路灯上。这样也就导致了2V系统的太阳能路灯市场非常混乱。2V系统的优点可以说除了价格便宜以外，没有任何优点，因为其电池容量有限，往往只能坚持一天正常亮灯（昨天晚上亮灯，今天阴天，太阳能板采光不好电池没电，这种情况晚上亮灯1-2个小时电池就没电了），适合用在个人农场、自家小院当中，灯亮与不亮影响的人并不是特别多，对市民的出行不会造成任何影响。12V系统和24V系统在市政路上或者一些户外工业照明中使用比较广泛。前几年大多数都是胶体电池，近些年来采用锂电池的要多一些。价格要远高于2V系统。这些只要是路灯里的基本知识，如果大家需要具体了解，可以互相探讨、交流、学习！
