sunnyway
我这里有，我正好在写造船史方面的论文，但是挺多的。你具体是哪个方面，或者哪个时期，我挑选以后发给你吧！ 已经发过去了，请查收！分两个压缩包！ 
行业主要上市企业：中国重工(601989)、中国船舶(600150)、中国动力(600482)、中船防务(600685)、中船科技(600072)、亚星锚链(601890)、海兰信(300065)、天海防务(300008)、国瑞科技(300600)、中科海讯(300810)、江龙船艇(300589)本文核心数据：中国造船行业三大指标、中国规模以上船舶工业企业主营业务收入、中国规模以上船舶工业细分行业企业收入及增速市场份额保持全球领先2021年，我国三大造船指标保持全球领先。新接订单量增幅高于全球20个百分点以上。造船完工量、新接订单量、手持订单量以载重吨计分别占世界总量的2%、8%和6%，与2020年相比分别增长1、0和9个百分点。2021年全国造船完工3万载重吨，同比增长0%。承接新船订单8万载重吨，同比增长8%。截至2021年12月底，手持船舶订单9万载重吨，比2020年底手持订单量增长8%。收入和利润实现同步增长2021年1-11月，全国规模以上船舶工业企业1093家，实现主营业务收入2亿元，同比增长6%。其中，船舶制造企业实现收入3亿元，同比增长4%;船舶配套企业5亿元，同比增长2%;船舶修理企业4亿元，同比下降6%;船舶改装企业7亿元，同比下降6%;海工装备制造企业8亿元，同比增长9%;航标器材及其他浮动装置的制造企业4亿元，同比下降4%。2021年1-11月，规模以上船舶工业企业实现利润总额5亿元，同比增长4%。其中，船舶制造企业实现利润6亿元，同比下降3%;船舶配套企业8亿元，同比增长6%;船舶修理企业7亿元，同比下降3%;船舶改装企业1亿元，同比下降9%;海工装备制造企业5亿元，同比实现扭亏为盈;航标器材及其他浮动装置的制造企业1亿元，同比增长8%。船舶出口金额实现增长2021年1-11月，我国船舶出口金额7亿美元，同比增长6%。出口船舶产品中，散货船、油船和集装箱船仍占主导地位，出口额合计3亿美元，占出口总额的1%。船舶产品出口到187个国家和地区，以亚洲地区为主。我国向亚洲、欧洲、拉丁美洲出口船舶的金额分别为116亿美元、46亿美元和13亿美元。整体来看，2021年，造船业三大指标中国继续保持全球第一，实现了“十四五”的开门红。造船完工量、新接订单量、手持订单量中国船舶企业分别占世界总量的50%左右，继续保持全球第一。据中国船舶工业行业协会预测，2022年我国造船完工量将超过4000万载重吨，同时船舶工业将进一步带动钢铁有色、电子电气、通讯导航等产业的发展。以上数据参考前瞻产业研究院《中国船舶制造行业市场需求预测与投资战略规划分析报告》
船舶行业作为军工发展重要的一部分，近年来新承接订单与手持订单数量均呈下行趋势，2020年新承接订单较上年下降48%为2893万载重吨，手持订单数量为7111万载重吨，较上年下降92%。同时，行业上游原材料价格的大幅提升压缩了利润空间，2020年利润总额为8亿元，较上年下降3%。受此影响，行业内头部企业的运营能力也逐年下降。总体看来，行业景气度的下降以及成本的不断上升使得船舶行业发展面临较大阻力。船舶工业行业订单情况逐年走低军工行业是国家安全的支柱，承担国防科研生产任务，为国家武装力量提供各种武器装备研制。目前军工行业的基本分类主要有：核工业、航空工业、航天工业、船舶工业、兵器工业五个类别。其中船舶工业在确保国家的国防安全和推动我国交通运输业、海洋开发业等重要国民经济部门的发展方面具有不可替代的巨大作用。2013-2020年我国造船承接的新船订单与手持订单整体呈下降趋势。2019年，全国造船承接新船订单2907万载重吨，同比下降04%。12月底，手持船舶订单8166万载重吨，同比下降55%。2020年，全国造船承接新船订单2893万载重吨，同比下降48%。12月底，手持船舶订单7111万载重吨，同比下降9%。造船成本上升限制行业发展船舶工业中的利润有大部分来自于船舶制造，钢材作为造船的主要原料，其价格水平很大程度上决定了造船的成本。截至目前，钢材价格指数最高值达到了59点，出现在2021年3月5日;最低值为39点，出现在2020年4月10日。根据钢材的价格指数的走势来看，近段时间来钢材的价格整体呈上升趋势，原因除了各类建设项目和企业提前复工复产释放了钢材需求外，还因为钢材的制造原料铁矿石的价格大幅上升。行业利润总额总体呈下降趋势2010-2020年全国规模以上船舶工业企业实现利润总额整体呈下降趋势，在2019年时利润总额为8亿元，较上年下降约53%，2020年利润总额为8亿元，较上年下降3%。其中，船舶工业企业主要由船舶制造企业、船舶配套企业、船舶修理企业、船舶改装企业、船舶拆除企业与海工装备制造企业构成。2020年全年，规模以上船舶工业企业实现利润总额8亿元，同比下降约3%。其中，船舶制造企业3亿元，同比下降3%;船舶配套企业4亿元，同比下降3%;船舶修理企业3亿元，同比增长13倍;船舶改装企业8亿元，同比增长3%;船舶拆除企业4亿元，同比下降7%;海工装备制造企业亏损2亿元，同比减亏3亿元;航标器材及其他浮动装置的制造企业亏损2亿元，与上年持平。注：中国船舶工业行业协会在2016年与2019年的利润总额情况说明中仅公布了1-11月的数据，故2016年与2019年全年数据为测算数据。船舶行业代表性企业运营能力普遍下降国内船舶行业的代表性企业有中国重工、中国船舶、中船科技与中船防务，通过图表可以看出2015-2020年前三季度，这四家代表性企业的总资产周转率总体呈下降趋势，说明公司的运营能力逐年下降，销售能力变弱。可以发现，船舶行业整体景气度的下降对头部公司造成了影响，同时造船成本的上升也带来了一定的阻力。总体来看，通过船舶行业订单情况逐年走低，行业经营效益下行的趋势可以看出我国船舶行业的景气度正在下降，通过这一现象可以推断目前我国军工行业的发展重心正在从船舶行业向其他行业偏移。—— 更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国船舶制造行业市场需求预测与投资战略规划分析报告》
