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多省文件规定：中级以后在公开发行的省级以上学术刊物发表本专业论文三篇以上，详搜：高级职称论文郑密路全国办、高级经济师郑密路全国办、高级农经（会计、审计、统计、政工、工程、人力资源管理、教）师郑密路全国办等。论文查重率10-30%，北京一篇5000字以上。其他省2000-3000字以上，中级以后发表的在副高评审合格之前永远有效。未指定刊物名称。要求合法（有CN刊号且能在新闻出版总署网站查到）、正刊，不能是增刊、专刊、特刊。必须是第一作者，提前一年发表且能在在维普、知网、万方检索到。高级经济师。是副高，级别相当于行政副县处级。正高级经济师是正高（有的省称为教授级高级经济师、研究员级高级经济师），级别相当于行政县处级。高级经济师（副高）考评程序：取得高级经济师（副高）要经过报考、考试、评审三个程序。2020年起全国统一考试。 （一）报考：高级经济师2021年报名工作计划时间各省各地有所不同，预计3月-5月将陆续完成高级经济师2021年报名工作。高级经济师的报考条件：具备下列条件之一者，可以报名参加高级经济专业技术资格考试：具备大学专科学历，取得中级经济专业技术资格后，从事与经济师职责相关工作满10年；具备硕士学位，或第二学士学位或研究生班毕业，或大学本科学历或学士学位，取得中级经济专业技术资格后，从事与经济师职责相关工作满5年；具备博士学位，取得中级经济专业技术资格后，从事与经济师职责相关工作满2年。取得中级经济师、中级会计师、中级统计师、中级审计师、其中之一的，符合以上学历、年限条件的，可以报名参加高级经济专业技术资格考试。注：取得房地产估价师、咨询工程师（投资）、土地登记代理人、房地产经纪人、银行业专业人员中级职业资格，可对应中级经济专业技术资格。 取得税务师、资产评估师，符合中级经济师规定的学历、年限条件的，也可对应中级经济专业技术资格。 （二）考试。高级经济师资格评审实行考评结合的方式进行，2020年起全国统一考试，初级、中级经济专业技术资格考试专业科目和高级经济专业技术资格考试均设工商管理、农业经济、财政税收、金融、保险、运输经济、人力资源管理、旅游经济、建筑与房地产经济、知识产权等10个专业类别。考生在报名时可根据工作需要选择其一。考试科目为《高级经济实务》，考试题型是主、客观题结合，包括单选题、案例分析题、论述题三种题型。单选题20题*1分=20分，案例分析题55分，各科目题量不同，论述题1题25分。考试合格率60%-80%，考试加评审合格率40-60%， 2021考试时间则定为6月19日，2021年高级经济师实行全国统一组织、统一大纲、统一命题的考试制度。高级经济师考试安排：高级考试在1天内分上、下午2个批次实施，各专业类别具体考试时间和批次划分视报名情况另行确定。 2021年高级经济师考试时间表如下： 批次 考试时间 考试科目 1 9:00-12:00（3个小时） 《高级经济实务》（试题因专业而异） 2 14:30-17:30（3个小时） 《高级经济实务》（试题因专业而异）。 （三）评审。考试由全国统一组织，评审由各地执行，每个地区的政策略有不同。各省都发布了《评审条件》，本质是论文和业绩两项。 论文。多省文件规定：中级以后在公开发行的省级以上学术刊物发表本专业论文三篇以上，论文查重率10-30%，北京一篇5000字以上。其他省2000-3000字以上，中级以后发表的在副高评审合格之前永远有效。未指定刊物名称。要求合法（有CN刊号且能在新闻出版总署网站查到）、正刊，不能是增刊、专刊、特刊。必须是第一作者，提前一年发表且能在在维普、知网、万方检索到。 业绩。各省不同。 
随着计算机技术、卫星通信技术和信息处理交换技术的不断发展及应用，船舶助航技术发展迅速，已成为海上安全航行技术研究领域的主流方向，船舶助航技术的研究成果和推广应用迅速发展。国际海事组织IMO、国际航标协会IALA不断推进助航新体系、新技术和相关标准的研究和建设，如VTS、AIS以及E-NAVIGATION、E-ANSI等。船舶助航技术研究所面向行业内国内外船舶助航技术发展的实际需求，密切跟踪IMO、IALA、IHO等国际组织的最新标准和技术规范，充分利用已取得的科研成果，通过课题研究、技术创新、科研成果产品化运作及应用推广，在船舶助航技术研究领域，已承接了许多的课题，开展了多项学术研究工作，如：《基于3G和互联网技术的航标信息系统》、《航标遥测遥控管理平台的研发》、《厦门湾实时助航信息发布系统的研发与应用》、《AIS基站服务器及其共享发布平台》、《航标三维信息管理与决策支持系统前期研究》等项目，发表相关学术论文数十篇，EI检索8篇，获得省部级科技奖2项，取得《网络电子海图信息系统（WEB-ECDIS）V0》计算机软件著作权。研发了具有自主知识产权、符合IHO S-57/52的电子海图GIS系统，实现了从数据解析、数据编辑、符号制作、分层显示、空间分析等功能。与上海海事局厦门航标处合作多年，共同为我国航标助航信息化建设做出了重要贡献，得到国家海事部门的充分肯定，成为上海海事局航标技术研究中心(南方)技术支持单位。所长：张杏谷教授副所长：彭国钧博士秘书：柯冉绚硕士地址：福建省厦门市集美嘉庚路1号集美大学航海学院 主要研究领域主要从事第三方物流、物流系统规划设计、物流产业与区域经济发展关系、航运物流发展战略与规划、集装箱运输现代化管理、集装箱多式联运网络设计和路径优化、海峡两岸航运物流关系等方向研究。主要研究成果近几年在物流学科主要承担了将厦门建成对台物流基地的可行性研究、基于知识的集装箱船舶自动配积机理研究、把厦门港建设成为国际集装箱枢纽港的对策研究、厦门建设成为世界石材贸易和物流中心的可行性研究、基于供应链网络的动态联盟构建优化理论与方法等省市科研项目的研究工作，在各种学术期刊上发表50多篇物流方面的论文。 海上交通安全是国家经济安全的一个重要组成部分，是国际社会、国家海事主管部门和航运企业的永恒目标，也是国内外航海院校最重要的研究课题之一。随着网络技术、通信技术、微电子技术等高科技成果不断应用到海上交通领域，海上交通安全状况得到了很大的改观，但我国对于海上交通安全风险的防控水平与国外相比仍存在着较大差距，并且伴随我国经济的快速发展，海上运输面临着船舶数量剧增、海上通航环境复杂、海盗劫船事件频发等形势，海上运输所面临的新形势对海上交通安全保障提出了更高要求，全社会对于海上交通安全方面的理论知识和研究成果有着广泛和巨大的需求。海上交通安全研究所针对国内外海上交通安全保障技术发展的实际需求，主要从事交通安全保障技术和应急处置关键技术的研究，在海上交通安全保障技术领域，已积累了一定的研究经验，开展了船舶动态监管、智能视频监管、船舶安全风险评估、航标配布等科研项目的研究工作，发表相关学术论文近百篇，其中有10多篇被SCI、EI、ISTP等收录、检索，出版书籍多本。所参与的国家863项目荣获国家卫星导航定位科技进步三等奖。其研究方向有：海上交通安全管理方法与保障技术通航环境规划与评价技术海上交通安全评价与船舶安全风险评估技术海上突发事件的应急处置技术与协调联动决策技术海上船舶交通监管与突发事件的应急处置联动技术
想要免试入学的学校的话你可以通过网络教育或者电大报读，其他形式都是要通过考试的取得学历方式有多种，关键是适合自己工作环境和学习能力的。可上百度搜索广州学历教育网，专家在线能根据您的实际状况，制定成人高考，自学考试，网络（远程）教育、电大开放教育等多种提升方案，轻松入学，顺利毕业。
广东海洋大学（原名湛江海洋大学），是一所以海洋、水产学科为特色，理、工、农、文、法、经、管、教等学科协调发展；以本科教育为主，积极发展研究生教育；以应用学科见长，兼有基础理论学科的多科性海洋大学，是广东省重点建设大学。 学校的前身是成立于1935年的广东省立高级水产职业学校。她是广东现代海洋水产教育的发端，至今已有72年的办学历史，培养了7万多名各类高级专门人才，成为促进南海经济开发和濒海区域经济社会发展的重要力量。 学校主校区位于湛江市西郊世界地质公园—湖光岩风景区旁，占地4200亩，依山面海，环境优美；同时在湛江市区拥有三个校区：霞山校区、海滨校区 、寸金校区，总占地面积4800亩。设有水产学院、农学院、工程学院、食品科技学院、经济管理学院、航海学院、信息学院、软件学院、理学院、文学院、法学院、中歌艺术学院、外国语学院、政治与行政学院、继续教育学院、职业技术学院 、寸金学院等17个二级学院和体育系。现有本科专业59个，高职高专专业29个，硕士点15个，省级重点学科1个，省级扶持学科2个，广东省名牌专业2个。 学校办学条件日臻完善，教学楼、科技楼、图书馆、博物馆、学生公寓、空调学生食堂以及文化广场、运动场和标准游泳池等基本教学生活设施一应俱全，校舍总建筑面积达49万平方米，图书馆藏书147万册，教学科研设备值近43亿元，固定资产值约3亿元。拥有包括现代生物化学重点实验室、水产经济动物病原生物学及流行病学重点实验室、广东省水产品深加工重点实验室、计算机网络技术实验室（IT重点实验室）、计算机控制与通讯实验室等5个省级重点实验室在内的40多个实验室，拥有水生生物博物馆等一批校内外教学科研实习基地。设有海洋生物研究所、南海海洋环境研究所、海洋经济研究所、海洋文化研究所、农业生物技术研究所、机电工程研究所、信息技术研究所、WTO研究中心和全国高校唯一的珍珠研究所等35个科研机构。广东省海洋开发研究中心、广东省沿海市县干部培训基地和一个省级科技兴海示范基地亦设在我校。 学校现有教职工总人数2021人，其中专任教师1025人，教授133人，副教授400人，具有博士、硕士学位者677人。全日制在校生达3万人。学校在长期的办学实践中逐渐形成了“勤奋、求实、敬业、创新”的校风和重视应用研究与科技推广的优良传统。 学校坚持“人才强校，质量立校、学术兴校、特色扬校”的办学理念和“规模扩大与质量提高相结合，以质量提高为主；外延拓展与内涵充实相结合，以内涵充实为主；综合发展与强化特色相结合，以强化特色为主”的办学方针，通过优化学科结构，加强专业建设，实施素质教育，教学质量稳步提高。学校面向全国20多个省、自治区、直辖市招生，教学水平和人才培养质量得到社会的广泛认可和充分肯定，近几年学校本科毕业生就业率均超过全省平均水平。 科学研究取得较大进展，学术水平不断提高。目前学校在研的各类科研项目有338项，其中国家级项目13项，省部级项目95项，市厅级124项，包括了从国家到地方的各级各类项目，项目总经费达7万元。对虾、珍珠、海水鱼类的种苗繁育及养殖技术，水产经济动物流行性疾病的诊断、监测和防治技术研究，杂优水稻育种以及应用基因抗水稻病害等技术达到了国际、国内先进水平。办有船舶公司、珍珠公司、网厂、纯净水厂、家禽育种中心等校办产业，通过产学研结合积极为地方经济建设服务，一大批技术成果的推广应用取得了巨大的经济效益和广泛的社会效益。 学校在联合办学方面的多次成功实践引起了省内外的广泛关注。与国家歌舞团联合成立了“广东海洋大学中歌艺术学院”，与对外经济贸易大学中国世界贸易组织研究院联合成立了“广东海洋大学WTO研究中心”，前者被全国高等教育学会会长、原教育部副部长周远清教授誉为高等教育的一个创新。 学校还与海峡两岸另两所海洋大学中国海洋大学和台湾海洋大学签订了联合办学协议，与欧盟、美国、日本、澳大利亚等国家和地区的同行学校建立了广泛的学术联系，聘请了一批校外著名学者为名誉教授、兼职教授和客座教授。 21世纪是海洋世纪。广东海洋大学正站在海洋特色、海洋使命的战略高度，深化改革，强化管理，推进创新，为把学校建设成为海洋水产学科特色鲜明，优势学科水平较高，与我国海洋事业和广东经济社会发展相适应，在国内外有一定地位和影响的多科性海洋大学而努力。 经济管理学院已有十多年的办学历史，是学校规模较大的学院之一，在校学生1900多人。 学院现有经济学系、国际经济与贸易系、公共管理系、财务会计系、工商管理系和广东省唯一的海洋经济研究所。设有经济学、国际经济与贸易、公共事业管理、财务管理、工商管理、会计学6个本科专业，并享有农业经济管理专业的硕士学位授予权。是全校历年来招生生源最好的学院，连续五年多来毕业生就业率在全校十多个学院中始终占据前三名。实践证明：我院的专业与国际化环境和社会对人才需求比较吻合，生源市场前景广阔，就业态势旺盛。 学院拥有一支结构合理、开拓进取的教师队伍。现有教职工100人，专任教师91人，其中教授7人、副教授20人，讲师36人，博士5人，硕士占90%以上，成为学校师资力量较强的学院之一。他们立志于祖国的高教事业，勇于创新，近年来已取得63多项国家、省、市、校级的科研课题，出版了20部专著，发表了330多篇学术论文。 学院重视教学和科学研究工作。现有会计模拟实验室、管理模拟实验室、电子商务实验室、金融模拟实验室、资料室，为教师、学生的教学、科研提供了全方位的服务。
中级以后在公开发行的省级以上学术刊物发表本专业论文三篇以上。北京一篇5000字，其他3篇3000字。论文查重率10-30%，2000-3000字以上，中级以后发表的在副高评审合格之前永远有效。未指定刊物名称。要求合法（有CN刊号且能在新闻出版总署网站查到）、正刊，不能是增刊、专刊、特刊。必须是第一作者，提前一年发表且能在在维普、知网、万方检索到。我偶尔看到：全国职称办通知各位学员：今年部分省取消论文，各省最新职称政策已发布上网，查阅可搜：高级经济师论文郑密路全国办、高级会计师（农经师、审计师、统计师、政工师、工程师、教师、人力资源管理师等）论文郑密路全国办。高级经济师评审条件郑密路全国办、高级会计师（农经师、审计师、统计师、政工师、工程师、教师、人力资源管理师等）评审条件郑密路全国办。高级经济师报考条件郑密路全国办、高级会计师（农经师、审计师、统计师、政工师、工程师、教师、人力资源管理师等）报考条件郑密路全国办。高级经济师考试科目郑密路全国办、高级会计师（农经师、审计师、统计师、政工师、工程师、教师、人力资源管理师等）考试科目郑密路全国办。在百度第11-19页，360第15-27页，搜狗第17-27页。搜：中国职称大学郑密路全国办、郑州论文大学郑密路全国办、郑州职称论文大学郑密路全国办、郑州高级职称论文大学郑密路全国办、河南高级经济师学院郑密路全国办、河南高级（农经师、会计师、审计师、统计师、政工师、工程师、教师、人力资源管理师等）学院郑密路全国办。
看来很多朋友有和我当初一样的疑问，其实这是由于不同省市有自己不同的规定造成的。一般说来，高级经济师的评定是需要发表2篇国家级刊物（两篇文章最好有几个月的时间间隔）。不过有的城市在评定时只要你的工作年限和资历等符合，不需要发表文章，只需要在评定时上交1篇论文供审查，不过这种城市还是非常少的。个人建议你最好发文章，这样比较保险，而且将来工作中也能用得上。至于文章的新意，个人认为重要的是与工作实际相符，比如你是钢铁企业的，不可能去写旅游企业的经济情况分析，在文章中多突出自己的分析就可以了。
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