Hanne123
红灯短暂而生命长久（小学生交通安全知识演讲稿）随着经济的日益发展，平湖已变得越来越美丽，马路上车辆川流不息的景象随处可见。然而由于有些人交通 安全意识的淡薄，在车水马龙的马路上演了一幕幕不可挽回的悲剧。当你看到一个个鲜活的生命消失于车轮之下，当你发现一阵阵欢声笑语湮没在尖锐的汽笛声中，当你面对那些触目惊心的场景时，能不感到痛心疾首吗？道路交通安全事故依然是各种事故领域的“头号杀手”。 而导致悲剧发生的一个重要原因，就是我们欠缺安全防卫知识，自我保护能力差，因此对少年儿童进行安全教育的形势相当紧迫。有专家指出，通过安全教育，提高我们小学生的自我保护能力，80%的意外伤害事故是可以避免的。为加强对中小学生的安全教育，1996年2月，国家教委、公安部等六部委联合发出通知，把每年3月最后一周的星期一定为全国中小学生安全教育日，建立全国中小学生安全教育制度，敦促安全教育工作的开展。 红灯短暂而生命长久，为了更好地宣传交通安全法规，增强学生交通安全意识，教育部将今年3月28日中小学生安全教育日主题定为“增强交通安全意识，提高自我保护能力”。为了更好地宣传交通安全知识，更好地珍视我们生命，在此，学校向全体师生发出倡议： 1、我们要认真学习交通安全的法律法规，遵守交通规则，加强安全意识，树立交通安全文明公德； 2、当我们徒步行走于人来车往的马路时，请时刻保持清醒的头脑，不在马路上嬉戏打闹； 3、当我们时马路时，多一份谦让与耐心，不闯红灯，走人行横道，绝不能为贪一时之快，横穿马路； 4、严禁12周岁以下的学生骑自行车。放学回家一定要排好路队。 记得有一个故事。几个学者与一个老者同船共渡。学者们问老者是否懂得什么是哲学，老者连连摇头。学者们纷纷叹息：那你已经失去了一半的生命。这时一个巨浪打来，小船被掀翻了，老者问：“你们会不会游泳啊？”学者们异口同声地说不会。老者叹口气说：“那你们就失去了全部的生命。” 虽然这只是一个故事，但其中蕴含的哲理却耐人寻味。灾难的发生对每个人来说，不分贫富贵贱，不论性别年龄。孩子、学子、工人、知识分子，人民公仆……无论咿呀学语，还是学富五车，无论幼小纤弱，还是身强力壮，如果缺少应有的警惕，不懂起码的安全常识，那么，危险一旦降临，本可能逃离的厄运，却都会在意料之外、客观之中发生了。 遵章守纪，就是尊重生命，尊重自我。当我们能做到这一切的时候，我们的社会便向文明的彼岸又靠近了一步。重视交通安全，是我们每个人的义务，更是我们每个人的责任。让我们携起手来呵护这文明之花，让我们远离伤痛，珍爱彼此的生命吧。 今天是第十个全国中小学生安全教育日，我们希望这个日子能够再次唤醒同学们对交通安全的重视。大地苏醒，春风又绿。我们要把平安的种子撒播进自己的心田。当它发芽开花、长成参天大树，我们必将收获更多的祥和、幸福和安宁。 
摘要：《国内安全保卫学》教学具有的实践性强和教学内容保密的特点，决定了教学采用多媒体技术的必要性。通过比较众多的多媒体集成软件，用Authorware制作是较为理想的。脚本的编写应该充分显示出内容选择的合理性和科学性。素材准备与采集的渠道具有多样性。要求系统开发人员专业知识、电脑操作技能全面且具有保密意识。系统开发人员应根据不同的教学内容合理有机地选择四种模式。要达到系统的设计目标，需确定软、硬件支持，开发软件的总体要求和适用范围，开发软件与外界的接口关系，按结构化的程序设计方法进行分解。 关键词 ：国内安全保卫学 教学 软件开发 《国内安全保卫学》作为公安警察院校的专业课之一，具有实践性强的特点，由于课时的限制，不可能进行长时间的讨论试教学和大规模的模拟实践教学，而实践性教学环节却不可少，如何妥善处理好培养学生良好的思维能力、动手操作能力与课时不足的矛盾显得尤为突出。 《国内安全保卫学》是研究怎样维护社会政治稳定和国家安全的一门学科，隐蔽性是国内安全保卫工作的重要特点之一，这也决定了该学科具有极强的保密性的特点。要使公安警察院校的《国内安全保卫学》教学取得良好的效果，妥善处理好传授专业知识与保守秘密的关系，成为教学的另一难题。 以现代教育技术为核心的多媒体正在改变学校教学的面貌，多媒体技术通过文本、声音、图形、图像、动画等方式在计算机上模拟出来，具有直观、生动、形象等传统教学无可比拟的优越性，可以使单一的讲授教学方式，改革为形象化教学与讲授教学相结合的教学方式，充分发挥学生潜在的接受信息的能力；可以使填鸭式的教学方式改革为交互式的教学方式，可以培养学生的创新意识和独立解决问题的能力；可以设置虚拟的实践环境培养学生的动手操作能力。选择适当的开发平台，完全可以解决文中所涉及的两大教学难题。 一、《国内安全保卫学》教学软件开发平台的选择 在众多的多媒体集成软件中，各种开发平台各有特色，适用于不同的范围，主要有： （一）PowerPoint是Microsoft Office中的一个组件，以界面友好、制作使用简单、提供的功能较为丰富而被人们广泛用于演示教学课件的制作。但PowerPoint的交互能力差，也没有提供丰富的过渡效果。 （二）Microsoft公司的Visual Basic VB 实际上是一个系统开发平台，能够广泛地利用各种资源，可称之为“窗口式”的多媒体平台。编程需要往窗口里添加控件，并在控件和主体程序中添加代码。但编程不够方便，VB对于媒体文件格式支持也不够广泛，需要自已编写代码。VB毕竟是一种高级语言，其功能十分强大，只是在做多媒体软件时，一般不推荐使用它。 （三）Asymetrix公司的MultimediaToolbook可称之为“书本式”的多媒体平台，即把每个多媒体片断都看成是书本中的一个页面，最适合于制作电子书籍。 （四）Director是著名的专业图像处理软件商Macromedia公司的产品，是一种“总谱式”的多媒体平台，其最大的特色在于制作动画的水平很高，但其交互功能与引用外部文件方面较为逊色。 （五）Authorware也是Macromedia公司设计开发的，是一种面向对象并基于图标和流程线的创作平台，具有丰富的函数及程序控制功能，融合了编程系统和编程语言的特色。其界面简洁，功能强大，最大特点是交互手段多样化，过渡效果丰富多彩，可以创建界面极为友好、人性化的多媒体应用程序。在创建交互式学习（或称计算机辅助教学）上Authorware使用特制的开发界面和编码，简化了多媒体软件的开发过程，易于学习和操作。能完全融合PhotoShop、Illustrator、Premiere、3DStudioMax、Flash、Quick Time和Access创建的文件，所以说Authorware可以将几乎所有的媒体主流创作工具的成果集成起来，创作出丰富、生动的多媒体软件。特别是Authorware5．0以后的版本中知识流技术等针对Internet网络功能的强化，为软件在远程教育应用打下了坚实的基础。 通过以上比较可以看出，制作类似于《国内安全保卫学》多媒体系统这样的大型多媒体程序，用Authorware作为多媒体集成的开发平台是比较理想的。原因在于其良好的兼容性、制作相对便捷性及网络教学的适应性。 二、《国内安全保卫学》脚本的编写与素材的制作 （一）脚本的编写 教学内容是课件最主要的也是最重要的部分，应该在课件中充分显示出本课程的主脉络和主要内容，突出其难点和重点，保证在编制课件时，内容选择的合理性和科学性。实现这些目标取决于脚本的编写。脚本应和所模拟的对象有相似的结构，并要指明程序运行中的重点。在内容安排上能够做到主题鲜明、详略得当、有的放矢；在结构设计上，充分考虑能够便于运用教学的导入，展开讨论、归纳等教学技巧以及与学习者交互性的方法，使之既能充分发挥教学者的指导作用，又能积极调动学习者参与。 （二）素材的准备与制作 素材即多媒体程序中的对象，包括文本、声音、图像、视频与动画。 1、文本的作用相当于传统教学中板书，要求精练、简洁，突出重点和难点，通常作为标题、概念等核心内容使用。在制作时，标题类的文字可直接做成按钮或热物，其余文字在多媒体课件中直接键入或通过RFT格式的文档直接输入。通过对字号、字体和字的颜色的合理安排，不仅在形式上美观大方，而且可以区分层次，使讲授主线一目了然。 《国内安全保卫学》文本可以从教材、报刊、杂志、网络、基层办案材料中录入。 2、声音一般作为配音以及背景音乐等。对于成年人使用的课件应谨慎选用声音，否则会喧宾夺主。 3、图像、图形与图表。《国内安全保卫学》实物图像较多，可以用数码照相机摄入后再用Photoshop进行进一步加工处理。图形是指由基本形状组成的图案，可以用Authorware自带的图形工具，也可用Illustrator绘制出精美的适量图形。图表可灵活选用表格、柱状图、曲线图等，主要作为数据比对或说明趋势等。 《国内安全保卫学》的教学用图可以从报刊、杂志、下发的文件、网络、基层办案材料中录入。 4、视频文件。视频文件在《国内安全保卫学》教学领域的应用主要分三类：一类是办案程序演示；第二类是深化对知识、理论的理解；第三类是案例介绍与讨论。录制素材的通常应通过图像采集卡输入到计算机上，编辑转化为数字格式，并根据实际需要进行压缩。 《国内安全保卫学》视频文件可以使用公开发行的影像资料、内部发行的影像资料、自己摄制的影像资料。 5、动画。动画的应用主要用于说明某些过程、进行机理解释，也可作为装饰，使程序生动活泼。Authorware提供了动画功能，但功能单一。可以选择使用Director动画、Flash动画和3D Studio Max动画。记得采纳啊
第一章 总 则第一条 为了防范针对通用航空活动的非法干扰行为，规范通用航空安全保卫（以下简称安保）工作，根据《中华人民共和国反恐怖主义法》《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》，制定本规则。第二条 本规则适用于在中华人民共和国境内依法设立的通用航空器运营人（以下简称运营人）在境内开展的除使用无人驾驶航空器之外的通用航空活动，以及与上述通用航空活动相关的单位和个人。第三条 通用航空安保工作以放管结合、促进发展为原则，实施分类分级管理。第四条 中国民用航空局负责全国范围通用航空安保工作的监督管理。 中国民用航空地区管理局负责本辖区内通用航空安保工作的监督管理。 中国民用航空局和中国民用航空地区管理局，以下统称民航行政机关。第五条 除本规则第四章另有规定外，运营人对通用航空安保工作承担主体责任。第二章 运营人的安保要求第一节 航空安保机构和航空安保方案第六条 运营人应当根据本规则制定航空安保方案。 运营人应当有航空安保机构或者航空安保负责人负责协调落实本规则和航空安保方案的要求。第七条 航空安保方案应当至少包含下列内容： （一）通用航空活动类别、航空器类型及数量等基本情况； （二）航空安保机构或者航空安保负责人及相关人员信息； （三）根据本规则制定的航空安保具体措施； （四）紧急情况下的信息通报和处置程序。 从事经营性通用航空活动的运营人（以下简称经营性运营人）的航空安保方案还应当包括航空安保设施设备信息。第八条 发生下列情形时，运营人应当及时修订航空安保方案，以确保其持续有效： （一）负责安保工作的组织机构或者其职责发生重大变更的； （二）发生与运营人相关的重大安保威胁或者安保事件的； （三）航空安保法规、标准发生重大变化的； （四）其他应当修订的情形。第九条 航空安保方案为敏感信息文件，应当对其进行编号并做好登记，妥善保存。 航空安保方案的分发、查阅范围应当仅限于因履行职责而需要知悉相关信息的机构和人员。第二节 一般航空安保措施第十条 运营人应当对相关工作人员开展安保培训，培训记录应当至少保存2年。第十一条 运营人应当按照中国民用航空局安保信息管理规定报送相关安保信息。第十二条 航空器停场期间，运营人应当依照规定采取有效安保措施，防止未经授权的人员或者物品进入航空器。第十三条 运营人应当在航空器起飞前检查航空器是否被损坏或者放置不明物品，检查记录应当至少保存90日。第三节 对经营性运营人的特别要求第十四条 经营性运营人应当对涉及安保相关人员开展背景调查。第十五条 经营性运营人开展通用航空活动，应当遵守《通用航空活动禁限带物品目录》（以下简称《目录》）的要求。第十六条 开展载客活动的经营性运营人不得承运依照国家有关规定禁止运输的旅客或者物品。第十七条 开展载客活动前，经营性运营人应当对乘机人员身份信息进行核实、登记及报送。 经营性运营人应当依照规定对乘机人员及其行李物品进行安全检查，对经过检查后的人员及其行李物品进行安保管控，防止其在登机前与未经检查的人员及其行李物品相混。第十八条 开展空中游览、体验飞行、跳伞服务等活动前，经营性运营人应当对乘机人员身份信息进行核实、登记及报送。第十九条 开展货运活动前，经营性运营人应当对客户身份进行查验，对客户身份信息、货物信息进行登记，并采用仪器检查或者开包验视等方式，对拟载货物进行安保查验。 经营性运营人应当采取措施，对经过安保查验的货物在地面存储和地面运输期间进行安保管控，防止其在装机前与未经安保查验的人员及货物相混。第二十条 本节中乘机人员身份登记信息、乘机人员及其行李物品安全检查信息、客户身份信息、货物信息及货物安保查验信息应当至少保存90日。第三章 委托安保业务的安保要求第二十一条 运营人委托通用机场、固定基地运营商或者其他类型服务商等提供安保服务的，应当与受托提供安保服务的机构签订安保协议，明确双方的安保职责划分和具体安保要求。
