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装备轻便动力、自行推进的轮式道路车辆 _汽车，在发明之初并非是这个样子的，汽车的发展也有一个漫长的过程。经100多年来的不断改进、创新，凝聚了人类的智慧和匠心，并得益于石油、钢铁、铝、化工、塑料、机械设备、电力、道路:网、电子技术与金融等多种行业的支撑，带动了它们的发展，成为今日这样具有多种型式、不同规格，广泛用于社会经济生活多种领域的交通运输工具。自1970年以来，全球汽车数量几乎每隔15年翻一番，2013年全球汽车产量8738万辆，据预测至2014年世界范围汽车保有量将达12亿辆。[1] 
篇一：未来的汽车未来的汽车里每个座位上都有一台快速食物机，只要说声你想要吃的东西，快速食物机就会在三秒钟之内给你想吃的东西。还有一台手动电脑，是用你的手指头触摸的。汽车前面有四个按钮，分别是黑色、绿色、蓝色、和白色。黑色代表自动模式，你想睡觉的时候，只要你一按黑色的按钮汽车就会自动开往想去的地方。绿色代表恢复正常。只要你按一下蓝色按钮，汽车就会变成潜水功能的汽车。如果你想和鱼玩，就会变出一个泡泡，你钻进泡泡里，就会和鱼们玩。只要你一按白色的按钮，汽车和飞机一样，飞到天空。如果从车上掉下来，车子外面会出现很多的眼儿，会吐泡泡把你包住，安全的送到车里。篇二：未来的汽车在一座城市里有许多汽车，但是，为什么阳光这么灿烂？嘻嘻，因为我发明了太阳能汽车。想要参观吗？那就跟随我去公司看看吧。看，那就是我的公司。进入车间，可以看到有许多人围在一起抬着一个很大很大的东西。哦，原来他们抬的是太阳能电池板呀！说的跑题了，下面我来给大家介绍一下汽车的功能吧！我的汽车不需要加油，也不需要充电，它也不排放污气，只要储存阳光就行啦！晚上和下雨也不用担心，因为它已经有足够的能量了。未来的汽车还会有一对翅膀。比如车子太多了，你只要说飞行和你想要去的地方，它就会马上飞起来，把你送到你想去的地方。未来的汽车，你想拥有吗？篇三：未来的汽车在未来的世界我成为一名发明家，我发明一种与众不同的汽车，他不但功能多而且还漂亮。我发明的这种车不用人来驾驶，只要你点一下红色按钮，就会出来一张世界地图，然后你输入想去的地方，车就带你去想去的地方。如果路上堵车，车就会向上飞起来，飞过堵车的地方就会从天上落下继续前进，到了地方他就会响起音乐提醒。你出去办事忘了锁车门也没关系，车上有先进的感应装置，如果有坏人想偷车，他感应不到你的存在，就会向小偷喷出一张绳网，网住小偷自动报警，这样小偷抓住车也不会丢啦！虽然现在还没有这种车，以后我长大一定要发明出来。篇四：未来的汽车未来的汽车功能很强大。未来的汽车不需要方向盘，是电子视频，有自动模式、手动模式和飞行模式。自动模式只需要告诉汽车你要去的地点，汽车自动驾驶，选择合适的路线，就OK了；手动模式也不用整个手来操控，只要用指头轻轻一点， 就可以调整方向和速度；如果遇到堵车，就可以启动飞行模式，像飞机一样在空中飞行了。在驾驶汽车过程中，你可以随心所欲干自己想干的事情，比如在车里看电影、玩游戏、看书、享受机器按摩等等，还不会感到晕头转向。朋友们，如果真有这样的汽车，你想不想要一辆呢？篇五：未来的汽车如果二八九四年，我开着一辆自己造的车，你给它取名叫“超级狮”，我给它取这个名字是因为它的身子跟狮子一样雄伟，二是因为它还特别超能。它身着红色铠甲，如果有人打你，那你摁下导弹键，这时，车的前面和后面都会出现两个导弹发射器，只要你的手指向那个方向一指，一下子，那个人的魂儿可能就会飞天了。如果你想去海底世界看一看，那你就摁下潜艇键，顿时，汽车就飞快的冲向海洋，变成了一艘小潜艇，一眨眼，你就已经到了海下三百米深，这时，你会看到许多美丽的鱼，如果你喜欢，你可以对汽车发出指令你想要那条鱼，汽车前面就会出现一个大桶，你想要那条鱼，就能给你抓那条鱼。如果你玩够了，只要摁下潜艇键就可以了。这个车的上面全是太阳能板做的，然后转化为动力，这样就不用加油了。以后我一定要做一辆这样的车。
汽车运动 汽车运动的起源：“赛车”一词来自法文（Grand Prix），意思是大奖赛。在国外，汽车比赛几乎与汽车具有同样长的历史。今天，各式各样的汽车比赛被统称为现代汽车运动，它是世界范围内一项影响较大的体育运动。多姿多彩的汽车运动使这一冷冰冰的钢铁机器充满了柔情蜜意，同时，汽车运动的激烈、惊险、浪漫、刺激，不仅仅使成千上万的观众为之痴迷，而且还使世界汽车技术的发展日新月异。 汽车运动是指汽车在封闭场地内、道路上或野外比赛速度、驾驶技术和性能的一种运动项目。19世纪80年代，欧洲大陆出现了最早的汽车。汽车运动也随着汽车工业的发展而兴起。从第一辆汽车被生产出来到第一次汽车比赛的举行只不过十年的时间。起初，汽车比赛的目的只是汽车生产厂家为了检查车辆的性能，宣传使用汽车的安全性和可靠性，因此汽车生产厂家积极资助，推销其产品。1894年，Le Petit 日报的Pierre Gifard组织了世界上第一次汽车比赛，线路由巴黎到鲁昂（Rouen），共80英里。这次比赛远不及今天大奖赛扣人心弦，引用当时的话说“without danger， easy to handle and cheap to run!”。 汽车运动的魅力：与通常的体育运动相比，汽车运动不仅是车手个人技艺、意志和胆量的竞争，而且是汽车设计、产品质量的角逐，这种独具特色的双重性运动，更能体现人类精英与高新科技最完美的结合，体现人类对自然的征服能力。有了具有高科技产品的汽车公司做后盾，有了拥有雄厚经济实力的大企业集团的资助，再加之热心汽车运动的人们的积极参与，这就是汽车运动能够经久不衰的关键所在。汽车比赛不断推动着世界和各国汽车工业的技术革命，而汽车工业的日新月异的变革又推动了汽车运动水平的不断提高。汽车运动自始至终围绕交通车和专门特制赛车这两大类车种发展。有钱人驾着刚刚问世不久的汽车，炫耀他们的“绅士派头”已成为历史。如今汽车甲级赛（即F1）驾驶员，他们身穿类似潜水员潜水服的长袖防火服，头盔和宇航员戴的差不多。 现在的汽车赛已完全成为一种职业活动，出现了空前繁荣的局面。在赛车场，那些五彩缤纷的赛车，随着一声令下，竟相出发，开足马力冲向前方。车手门你追我赶的争先表演，赛车如万马奔腾一泻千里而过的彩场面非常壮观，这对20～30万的现场观众和数以亿计的电视观众来说极丰富刺激。 汽车运动的魅力可以表现为以下几个方面：有助于改善汽车的性能; 是强化的道路实验；动态车展最佳广告；促进汽车大众化。 汽车赛是集人与车为一体的综合较量。与通常的体育运动相比，汽车运动不仅是车手个人技艺、意志和胆量的竞争，而且是汽车设计，产品质量的角逐。这种独具特色的双重性运动，更能体现人类精英与高新科技最完美的结合，体现人类对自然的征服能力。 作为一项群众性体育活动，赛车不仅体现着技术革新的步伐，也体现出人类驾驭自然的能力。它壮观而激烈，充满着冒险的情趣，因而激起越来越多人的狂热。每次大奖赛到来，总有成千上万的爱好者趋之若鹜。英国以每张1500美元的往返机票组织人们前往巴西观看汽车大赛；葡萄牙人和意大利人则成群结队地乘火车奔奥地利观看比赛。联邦德国、英国和南非，是甲级赛车的会聚之地，每次都有不下10万人前往观看。 汽车赛是车战？商战？金融战还是科技战？谁也无法说清。它那丰富而又复杂的内涵超过了世界上任何一项体育运动。总之，有了具有高科技产品的汽车公司做后盾，有了拥有雄厚经济实力的企业集团的资助，再加上热心汽车运动的人们的积极参与，这就是汽车运动能够经久不衰的关键所在。 随着我国汽车产业的快速发展，人们对汽车的理解和认识也在逐步加深，作为汽车产业链的下游环节，汽车运动产业近年来开始在国内落地生根。“热衷于汽车运动的人越来越多，除了喜欢观看汽车赛事外，中国职业车手的队伍也在迅速壮大，他们已经开始出现在国际顶级汽车赛事中。”中国汽车运动联合会有关人士表示，汽车运动已经成为一部分中国老百姓文化生活的重要组成部分，观看各类汽车赛事更是成了都市时尚人群的生活方式。 记者从中国汽车运动联合会了解到，随着F1、GT这样的世界顶级汽车赛事相继落户中国，中国国内的各项汽车赛事近年来也风起云涌，诸如全国汽车拉力锦标赛、全国汽车场地越野锦标赛、全国卡丁车锦标赛等一系列赛车运动，已经在中国汽车运动联合会的年度赛程上被排得满满当当。 尤其值得一提的是，2005年8月23日国产汽车品牌吉利与中国汽车运动联合会握手，成为亚洲吉利方程式国际公开赛的汽车赞助商，为大赛提供车辆赞助。目前，亚洲吉利方程式国际公开赛是国际汽联认可的国际方程式赛事，并成为中国最高级别的方程式赛事。 国际上的汽车赛事已经形成了成熟而完整的商业价值链，其所带来的市场回报相当诱人。以F1为例，据历年来的保守统计，国际标准的F1赛车场每年仅车赛就可吸引数以万计的人从世界各地汇聚而来，每场比赛现场观众可达到20万到30万人，而每张入场券的价格通常在100美元到2000美元间不等。其次，F1大赛向全球200多个国家和地区转播，世界各大报刊都报道每场比赛赛况，其所吸引的观众和读者可高达60亿人次。F1历年经济数据表明，企业跻身赛车运动，利用赛事推广的市场回报率远高于其他的市场推广方式。 随着中国汽车市场景气的提升，加之外来汽车文化的强力冲击，有报告预测，如果在我国大力发展汽车运动产业，由此会带动整个中国的汽车产业，并将最终为我国GDP增长做出重要贡献。汽车运动的直接效应体现在汽车销售、零配件销售、驾驶培训等领域，间接效应体现在因赛事而产生的媒体直播、旅游等，所涉及的行业不下数十个。 尽管国内的汽车运动正在如火如荼地开展，但应该清醒地看到，目前我国的汽车运动还处于起步阶段，经济回报十分有限。原中国汽车运动联合会主席石天曙认为，以目前国内注册的30家俱乐部，400多辆赛车，以及每年四站汽车拉力锦标赛、五站卡丁车赛的基础，还无法形成产业化发展的实质意义。 我们更应该看到中国赛车运动的软肋所在：资金、技术、人才这三方面的缺一不可。 资金是关键既然赛车运动被称为“烧钱”运动，勿需质疑，资金成为赛车运动发展的最大瓶颈。无论是F1这样的国际赛事，还是AGF、CCC等亚洲赛事，是否有足够的赞助商和赞助金额是一支车队生存壮大，赛事顺利进行，推广达到预期效果的关键所在。 技术是保障一个没有自身核心技术的车队或者厂商，是无法在赛车世界里觅得一席之地；同样，一个在汽车行业没有自主研发能力的国家，也是无法成为真正意义上的赛车大国。从这个角度来看，中国赛车运动较发达国家相比，一开始就多少有些“先天不足”，不具明显优势的核心技术已经成为制约中国赛车运动发展的最大障碍，且这种软肋并不能单纯依靠市场推广和商业运作来弥补。 人才是持续性发展的前提对于赛车运动而言，最为稀缺的是车手资源，据不完全统计，每年获得国际汽联超级驾驶执照的人，全世界恐怕就只有10多人，且多数是来自欧美、日本等汽车运动发展较为发达的国家。虽然中国的赛车运动还存在资金、技术、人才等软肋，但是06的AGF、CCC等赛事已经向全世界证明了国人在赛车运动方面无可限量的潜力，正是这些潜力将使得中国赛车运动“钱途”光明，最终会跻身于世界赛事之列。
汽车准入门槛低，比较容易进入，这也适合我国当前汽车工业的发展，国内部分出口企业对发展中国家汽车出口存在短视，片面强调把车卖到国外去，/html/Profession
