weijun0629
汽车4S店的销售服务模式从1998年由欧洲进入中国，凭借其以销售、服务为主，同时担负塑造品牌形象的终端优势，逐渐成为了国内汽车厂商的销售服务渠道主体。但随着中国汽车市场逐步走向成熟，营销理念的不断发展，及消费者的消费心理的逐渐成熟，汽车4s店经过了几年的辉煌之后，逐步进入了调整期，利润大幅减少，竞争日趋激烈，甚至有的品牌45店出现了生存危机，作为汽车销售主流模式的45店，已经风光不再。由于用户需求的多样化，以及对产品、服务要求的严格化，促使汽车45的经营者认识到只有提供更专业、更全面、更深入的服务才能形成优势，增强竞争力，从而在竞争中胜出。要想使汽车45店持续、健康、稳定地发展，就要正确认识现状，认真分析其影响因素，给出有针对性的解决方案，并通过应用现代战略管理和市场营销相关理论和方法，通过降低成本、提高服务等方式，使作为汽车销售主流模式的45店，实现企业的长远发展，再续辉煌。 
汽车行业售后服务满意度提升策略 【摘要】 经历激烈的价格战和质量竞争之后，汽车产品在品质方面日趋同质化。企业要想在激烈的竞争中取胜，应保持优质的服务优势。本文在分析汽车行业售后服务状况的情况下，从服务网络整体布局出发，基于需求层次理论、双因素理论以及公平理论，提出了提高汽车行业售后服务满意度的策略。 【关键词】 满意度 服务失误 服务补救 随着国家经济体制改革的推进以及汽车行业的快速发展，汽车行业的服务将变得越来越重要。其一，旧经济体制下的权力寻租将被扼杀，地方保护主义将被瓦解，社会主义市场经济将得到进一步完善；其二，汽车行业各企业生产的产品在质量、技术、性能甚至外观上的差距越来越小。由于各企业之间的产品无法形成差异化，企业之间的市场竞争越来越激烈，甚至导致价格战，企业的利润空间也因此受到极大的压缩。 一、汽车服务的内涵 服务是指用于出售或者同产品连在一起进行出售的活动、利益或满足感。对于大多数服务而言，它们都具有的共同特征是：无形性、相连性、易变性、时间性、无权性。也就是说，服务本身就是一种商品或者作为产品的附加品同产品一起出售给客户，服务的特质是无形无质的，服务的质量水平是经常变化的，服务期限是明确的，服务的生产过程与消费过程是同时进行的，不涉及任何东西的所有权转移。 汽车服务是汽车产品的附加品，贯穿产品的设计、生产及销售等过程，分为售前服务、售中服务及售后服务。汽车售后服务作为汽车产业价值链中的一个重要环节，有极其丰富的内涵。它涉及到三包服务、零部件供应、技术咨询等一系列活动，是汽车生产企业维护客户关系的纽带，体现了企业对客户的人文关怀。优质的售后服务不仅能促进产品的销售，提升企业形象及品牌价值，还能提高客户的忠诚度，给企业带来稳定的利润。 二、客户满意度的内涵 客户是能为企业提供特殊价值，需要企业特殊对待和个性化服务的顾客。客户满意是市场竞争的产物，是一种心理反应，是一个相对概念，是客户基于对过去和现在消费经历比较的结果，也是一种期望与可感知效果比较的结果。能否实现客户满意与三个重要因素相关，即产品或服务的实际表现情况、客户对产品或服务的预期期望以及产品或服务的实际表现与客户期望比较的结果。 客户满意度是建立在消费行为学、消费心理学、市场营销学及计量经济学的基础上的质量评价科学指标。它将产品的可靠性、性能、价格以及企业向客户提供的相应服务等因素作为主要的考察对象，然后与客户期望相比较，最后由客户做出最终的评判。客户满意度具有主观性、层次性及相对性等特征。根据美国著名心理学家马斯洛的需求层次理论，人的需求有五个不同的层次，即生理需求、安全需求、社会需求、尊重需求、自我实现需求。处在不同层次需求的人对产品或服务的评价标准各不相同，即便同一个人在不同的条件下，对某种产品或服务的评价也会不相同。因此，企业应该根据客户需求的变化采取相应的举措，实施个性化服务，以提高或保持良好的客户满意度。 三、提升售后服务满意度的策略 售后服务是指在产品出售以后，企业向客户提供的各种服务活动。售后服务的优劣直接影响客户的满意程度。随着维权意识的提高以及消费观念的改变，客户不再仅仅只关注产品本身。在同类产品的性能和质量都相类似的情况下，优质的服务能使客户摆脱顾虑并且放心购买企业生产的产品。 1、服务网络重新布局 目前，汽车行业内大部分的厂家都未在全国各地建立自己的售后维修中心，基本上是以当地服务站加盟的形式构建服务网络。各加盟的服务站（以下简称加盟站）的服务能力参差不齐。这些加盟站普遍存在服务技能不足，效率低下，管理混乱，人员综合素质低以及服务理念落后等现象。随着市场经济改革的推进，这些加盟站已逐渐无法满足企业发展的需要。因此，企业如果想进一步提升服务满意度，扩大服务网络覆盖面，应对当前的服务网络重新布局。 在满足服务需要的前提下，根据各加盟站对企业的忠诚度，适当减少加盟站是十分必要的。其一，区域内的维修量是有限的，过多的加盟站会导致各加盟站都无法获得足够的利润，最终降低加盟站对企业的忠诚度，影响企业对加盟站的调度能力；其二，当区域内的汽车出现难以排除的故障时，加盟站之间会出现相互推诿的情况，最终导致客户出现抱怨情绪。在不影响服务网络整体布局的情况下，出于成本考虑，允许部分加盟站设立分站或者二级站也不失为一个扩大服务网络覆盖面的办法。长期以来，汽车电控维修技术仅仅只在企业与加盟站之间流通，并且需要专用诊断工具才能对故障进行诊断。尽管这种情况阻止了维修技术的外泄，保护了加盟站的利益，但它无法保障汽车服务的及时性，特别是在偏远山区。打破电控维修技术的垄断局面将促进加盟站服务态度的改变，进一步扩大了车辆维修覆盖面，方便客户车辆维修。 2、加强加盟站的综合能力建设 加盟站承接了企业的服务业务，是企业服务输出的窗口。从某种意义上说，加盟站代表着企业的形象。企业要想获得一个很好的客户服务满意度，加盟站的综合能力建设将是一个核心内容。 赫兹伯格在他的双因素理论中指出：满意与不满意并不是非此即彼、二择一的关系。满意的反面是没有满意，不满意的反面是没有不满意。即令人满意的因素虽然被去除，并不一定会导致不满意；同样，令人不满意的因素虽然被去除，并不一定会导致满意。因此，企业在加盟站的综合能力建设方面既要考虑影响客户满意度的激励因素，也要考虑保健因素。也就是说，加盟站既需要有一些基础设施，也需要有训练有素的人员和优良的服务理念，以便满足不同客户的需求。加盟站内干净的维修环境以及先进的维修设备会给客户留下良好的印象，但客户更在意维修过程中自己是否受到尊重以及车辆故障能否被快速解决。加盟站的维修人员不经意的一句话很可能会使客户产生不满情绪，甚至导致争吵或加盟站被投诉。如果因为维修技能低下而导致车辆维修时间过长，使客户遭受经济损失，那么客户很可能会向企业或加盟站提出经济补偿。大部分人都认为汽车服务既脏又累，不是很高贵的职业，这导致了汽车行业内维修人员的综合素质普遍低下。虽然企业花费了很大的人力和物力来培训加盟站内维修人员的维修技能，但这些维修人员普遍文化水平低下，有的甚至是小学文化，致使培训效果并不是很理想。由此，企业不仅应根据加盟站的现状对加盟站进行形象设计，还应提高加盟站人员的素质，包括维修技能、沟通技巧、待人接物能力等。
论文的写作格式、流程与写作技巧 广义来说，凡属论述科学技术内容的作品，都称作科学著述，如原始论著（论文）、简报、综合报告、进展报告、文献综述、述评、专著、汇编、教科书和科普读物等。但其中只有原始论著及其简报是原始的、主要的、第一性的、涉及到创造发明等知识产权的。其它的当然也很重要，但都是加工的、发展的、为特定应用目的和对象而撰写的。下面仅就论文的撰写谈一些体会。在讨论论文写作时也不准备谈有关稿件撰写的各种规定及细则。主要谈的是论文写作中容易发生的问题和经验，是论文写作道德和书写内容的规范问题。论文写作的要求下面按论文的结构顺序依次叙述。(一)论文——题目科学论文都有题目，不能“无题”。论文题目一般20字左右。题目大小应与内容符合，尽量不设副题，不用第1报、第2报之类。论文题目都用直叙口气，不用惊叹号或问号，也不能将科学论文题目写成广告语或新闻报道用语。(二)论文——署名科学论文应该署真名和真实的工作单位。主要体现责任、成果归属并便于后人追踪研究。严格意义上的论文作者是指对选题、论证、查阅文献、方案设计、建立方法、实验操作、整理资料、归纳总结、撰写成文等全过程负责的人，应该是能解答论文的有关问题者。现在往往把参加工作的人全部列上，那就应该以贡献大小依次排列。论文署名应征得本人同意。学术指导人根据实际情况既可以列为论文作者，也可以一般致谢。行政领导人一般不署名。(三)论文——引言 是论文引人入胜之言，很重要，要写好。一段好的论文引言常能使读者明白你这份工作的发展历程和在这一研究方向中的位置。要写出论文立题依据、基础、背景、研究目的。要复习必要的文献、写明问题的发展。文字要简练。(四)论文——材料和方法 按规定如实写出实验对象、器材、动物和试剂及其规格，写出实验方法、指标、判断标准等，写出实验设计、分组、统计方法等。这些按杂志 对论文投稿规定办即可。(五)论文——实验结果 应高度归纳，精心分析，合乎逻辑地铺述。应该去粗取精，去伪存真，但不能因不符合自己的意图而主观取舍，更不能弄虚作假。只有在技术不熟练或仪器不稳定时期所得的数据、在技术故障或操作错误时所得的数据和不符合实验条件时所得的数据才能废弃不用。而且必须在发现问题当时就在原始记录上注明原因，不能在总结处理时因不合常态而任意剔除。废弃这类数据时应将在同样条件下、同一时期的实验数据一并废弃，不能只废弃不合己意者。实验结果的整理应紧扣主题，删繁就简，有些数据不一定适合于这一篇论文，可留作它用，不要硬行拼凑到一篇论文中。论文行文应尽量采用专业术语。能用表的不要用图，可以不用图表的最好不要用图表，以免多占篇幅，增加排版困难。文、表、图互不重复。实验中的偶然现象和意外变故等特殊情况应作必要的交代，不要随意丢弃。(六)论文——讨论 是论文中比较重要，也是比较难写的一部分。应统观全局，抓住主要的有争议问题，从感性认识提高到理性认识进行论说。要对实验结果作出分析、推理，而不要重复叙述实验结果。应着重对国内外相关文献中的结果与观点作出讨论，表明自己的观点，尤其不应回避相对立的观点。 论文的讨论中可以提出假设，提出本题的发展设想，但分寸应该恰当，不能写成“科幻”或“畅想”。(七)论文——结语或结论 论文的结语应写出明确可靠的结果，写出确凿的结论。论文的文字应简洁，可逐条写出。不要用“小结”之类含糊其辞的词。(八)论文——参考义献 这是论文中很重要、也是存在问题较多的一部分。列出论文参考文献的目的是让读者了解论文研究命题的来龙去脉，便于查找，同时也是尊重前人劳动，对自己的工作有准确的定位。因此这里既有技术问题，也有科学道德问题。一篇论文中几乎自始至终都有需要引用参考文献之处。如论文引言中应引上对本题最重要、最直接有关的文献;在方法中应引上所采用或借鉴的方法；在结果中有时要引上与文献对比的资料；在讨论中更应引上与 论文有关的各种支持的或有矛盾的结果或观点等。一切粗心大意，不查文献；故意不引，自鸣创新；贬低别人，抬高自己；避重就轻，故作姿态的做法都是错误的。而这种现象现在在很多论文中还是时有所见的，这应该看成是利研工作者的大忌。其中，不查文献、漏掉重要文献、故意不引别人文献或有意贬损别人工作等错误是比较明显、容易发现的。有些做法则比较隐蔽，如将该引在引言中的，把它引到讨论中。这就将原本是你论文的基础或先导，放到和你论文平起平坐的位置。又如 科研工作总是逐渐深人发展的，你的工作总是在前人工作基石出上发展起来做成的。正确的写法应是，某年某人对本题做出了什么结果，某年某人在这基础上又做出了什么结果，现在我在他们基础上完成了这一研究。这是实事求是的态度，这样表述丝毫无损于你的贡献。有些论文作者却不这样表述，而是说，某年某人做过本题没有做成，某年某人又做过本题仍没有做成，现在我做成了。这就不是实事求是的态度。这样有时可以糊弄一些不明真相的外行人，但只需内行人一戳，纸老虎就破，结果弄巧成拙，丧失信誉。这种现象在现实生活中还是不少见的。(九)论文——致谢 论文的指导者、技术协助者、提供特殊试剂或器材者、经费资助者和提出过重要建议者都属于致谢对象。论文致谢应该是真诚的、实在的，不要庸俗化。不要泛泛地致谢、不要只谢教授不谢旁人。写论文致谢前应征得被致谢者的同意，不能拉大旗作虎皮。(十)论文——摘要或提要：以200字左右简要地概括论文全文。常放篇首。论文摘要需精心撰写，有吸引力。要让读者看了论文摘要就像看到了论文的缩影，或者看了论文摘要就想继续看论文的有关部分。此外，还应给出几个关键词，关键词应写出真正关键的学术词汇，不要硬凑一般性用词。 推荐一些比较好的论文网站。 论文之家 优秀论文杂志 论文资料网 法律图书馆 -/ 法学论文资料库 -/lw/ 中国总经理网论文集 mba职业经理人论坛 财经学位论文下载中心 公开发表论文_深圳证券交易所 中国路桥资讯网论文资料中心 论文商务中心 法律帝国： 学术论文 论文统计 北京大学学位论文样本收藏 学位论文 （清华大学） 中国科技论文在线 论文中国 : 新浪论文网分类: _dir/jy/lw/ 中国论文联盟: 大学生论文库 论文资料网:
