小小小虫子
咳，烦躁啊，我也是，初三升高一，但是你说的那个我也不会，真没办法 
生活、学习、工作处处离不开物理知识，随着社会的发展，有车族的不断壮大，汽车上的物理知识非常多，这里介绍几项，供大家参考。一、“防抱死”讲安全防抱死系统是现代中高档轿车必不可少的装备，很多汽车广告都会把防抱死刹车系统(ABS)作为“卖点”，其实，ABS是antilock braking system的英文缩写，中文译为“防死锁刹车系统”。未安装该系统的汽车在遇到紧急情况时来不及分步缓刹，只能一脚踩死，汽车则因惯性继续向前滑冲，可能出现侧滑、跑偏、方向不受控制等危险。装有ABS的车，在车轮即将到达下一个锁死点时，通过轮胎上的传感器向防抱死系统电脑发出信号，电脑就会令刹车系统不再刹车，于是刹车就在抱死和不抱死之间交替进行，电子式防抱死刹车(其结构组ABS组成示意图成见图1)1秒内可作用60~120次(机械式为6~12次)，相当于不停地刹车、放松，类似于机械“点刹”。可避免紧急刹车时方向失控及车轮侧滑，保证行车安全、缩短刹车距离。二、玻璃贴膜作用大防眩光 贴膜有一定颜色，可减弱可见光的强度，降低对人眼的刺激，有助于改善司机视野、确保驾驶安全。建议用户尽量不要选取透光度太低的膜，车窗膜(尤其是前排两侧窗的膜)选择透光度在85%以上的较为适宜。这样的侧窗膜无需挖孔且不影响视线，还能在夜间行车时减弱后面来车大灯照射在反光镜的强烈眩光反射，在雨夜行车、倒车、调头时保证视线良好。茶色贴膜既能反射一部分光，又能吸收一部分光，这样透进车内的光线较弱。想从车外看清乘客的面孔，面孔反射的光应足以透射到玻璃外面。由于车内光线较弱，没有足够的光透射出来，所以很难看清乘客的面孔。阻隔紫外线 紫外线在太阳光中约占3%，过量的紫外线照射会诱发人体皮肤癌变，还会造物品褪色、塑料橡胶件老化。高品质的车膜可阻隔99%以上的紫外线，不仅能有效防止车内乘员因过量紫外线照射而灼伤皮肤，还能保护车内音响及其他内饰。隔热 传热的方式有传导和辐射，贴膜的玻璃挡住了部分太阳辐射，车膜的隔热性能取决于其反射和吸收能力。反射能力越强，吸收能力越强，隔热率也就越高。各国及各地区法律一般规定车膜的可见光反射率不得超过10%。由于汽车膜本身的吸热能力有限，所以汽车膜的隔热率一般在40%～70%之间。防爆与防划伤 这也是涉及安全的又一重要性能。优质防爆膜具有很强的韧性，其上的强力胶能将破碎的玻璃紧紧粘在一起，其抗冲击性能也很强，可避免事故发生时飞溅的玻璃碎片对乘客产生二次伤害。三、玻璃加热器显奇功小轿车的后窗玻璃板中嵌有一道道电阻丝，打开加热器电源时，电阻发热使玻璃表面温度升高，玻璃上的水汽和霜会迅速融化、蒸发，从而防止车内玻璃附着雾气和车外玻璃结霜，确保司机通过反射镜观察车后物体。四、防冻液不怕冷汽车的冷却装置一般是靠水循环，但是冬天气温降到0℃以下时，水冻成冰后体积膨胀会破坏水箱，所以冬天要把水换成防冻液。防冻液的型号可根据当地气温选择，一般选比当地最低气温低10℃的就可以了。如果用水冷却，入夜时必须排尽水箱中的水。五、汽车变速箱，应变能力强汽车的即时功率P=FV，F表示牵引力、V表示即时速度。在额定功率下，速度越大、牵引力越小，速度越小、牵引力越大。汽车爬坡时调为低速，可增大牵引力，汽车行使在平直的公路上时换成高速档，可获得较高速度。六、倾斜的前挡玻璃防事故为防止挡风玻璃形成平面镜效应(车内物体易通过直立挡风玻璃在司机面前成像)，影响司机的判断，汽车的前挡风玻璃通常都不是直立的(底盘高大的车除外)，而是呈弧形且倾斜安装，避免在司机正对面成像。汽车前窗玻璃倾斜时，车内乘客经玻璃反射成的像在司机的前上方，而路上行人不可能出现在上方空中，这样司机就能将车内乘客的像与路上行人分离开来而不会出现错觉。大型客车的前窗位置比小轿车高得多，即使前窗竖直安装，像也与前窗同高，而路上行人不可能出现在这个高度，所以司机就不会将乘客在窗外的像与路上行人相混淆。七、车灯构造学问深汽车头灯 汽车头灯由灯泡、反射镜和灯前玻璃罩组成。汽车头灯的玻璃灯罩都带有横竖条纹，根据透镜和棱镜的知识，汽车头灯玻璃罩相当于一个透镜和棱镜的组合体。夜晚行车时，司机不仅要看清前方的路面情况，还要看清路边行人、路标、岔路口等。透镜和棱镜对光线有折射作用，所以灯罩通过折射会将光分散到实际需要的方向上，使光线均匀柔和地照亮前方道路和路边景物。这种散光灯罩还能使一部分光微向上折射，照亮路标和里程碑，从而确保行车安全(见图2)。利用凹面镜反射原理，灯泡内有两个灯丝(远光和近光)，近光灯丝在焦点附近、远光灯丝在焦点上(见图3)。汽车头灯里的反射镜是一个凹镜，能把放在其焦点的光源发出的光反射成平行光射出。观后镜 它是汽车驾驶室外面的凸镜。凸镜对光线有发散作用，成正立、缩小的虚像，扩大了司机的观察范围，从而保证行车安全。汽车尾灯灯罩 由许多小三棱镜组成，在后面的灯光射来时产生全反射，保证后面车辆的司机及时发现目标，确保安全。八、“铁尾巴”防火灾 汽车各部件及货物之间由于颠簸，互相撞击和摩擦会产生静电。行驶中，汽车与空气摩擦也会产生静电。当电荷积累到一定程度时，就会放电而产生火花，遇易燃品极易起火。油罐车尾部通常拖着一条与路面接触的铁链，它使运输过程中产生的静电迅速传入大地，避免因静电放电而造成火灾。九、流线型车身阻力小为了减少空气阻力系数，现代轿车车身上的转折线一般采用圆滑流畅的曲线。前围与侧围，前围、侧围与发动机罩，后围与侧围等处均采用圆滑过渡，发动机罩向前下倾，车尾后箱盖短而高翘，挡风玻璃采用大曲面玻璃，且与车顶圆滑过渡，前风窗与水平面的夹角一般在25°～ 33°之间，侧窗与车身相平，前后灯具、门把手嵌入车体，车身表面尽量光洁平滑，用平整的盖板盖住车底，降低整车高度……这些措施和设计成流线型的车身，有助于减小空气阻力系数和正面迎风面积，从而减小汽车行驶时受到的空气阻力F=(1/ 2)Cρu2A(见图4)，其中C为空气阻力系数、ρ为空气密度、u为车与空气的相对速度、A为水平投影面积。十、能量转换万能手汽车发动机常用低压电动机起动，工作时把电能转化为机械能。启动后，汽车发动机带动车载发电机发电，给蓄电池充电，这时电能转化为化学能并储存起来，而蓄电池给电动机供电时，化学能转化为电能。车载蓄电池为汽车上配装的空调、电扇、收录机、CD机及各种用途的电灯供电，于是电能转化为机械能、声能、光能等等。
一个物体在另一个物体表面运动时， 在两个物体接触面会产生一种阻碍运动的力叫摩擦力。例如：日常生活中汽车在公路上行驶是靠汽车轮胎与地面的摩擦力向前行进的。摩擦通常分为滑动摩擦、滚动摩擦和静摩擦几种。 我们知道踢出去的足球会慢慢停下来，是由于受到摩擦力的作用。木匠在把木板磨光滑的工作中，是用砂纸在木板上靠砂纸和木板产生的摩擦力将木板打磨平滑的； 汽车发动机靠与皮带的摩擦力将动能传给发电机发电；人们洗手时双手摩擦把手上的灰尘洗掉；洗衣机洗衣时转动使衣服和水产生摩擦；吃东西时牙齿和食物发生摩擦；用拖把擦地；用布擦桌子；用板擦擦黑板都会产生摩擦力。在我们的生活中只要物体相互接触且有相对运动或有相对运动趋势都会产生摩擦力。 影响摩擦力大小的两个因素： 摩擦力的大小与接触面间的压力大小有关，接触面粗糙程度一定时，压力越大摩擦力越大。生活中我们有这样的常识，当自行车车胎气不足的时候，骑起来更费力一些。 摩擦力的大小与接触面的粗糙程度有关，压力一定时，接触面越粗糙，摩擦力越大。 如何增大摩擦力和减少摩擦力 物体的接解面越粗糙，摩擦力越大。比如鞋底和轮胎的花纹。汽车在路面行驶时，轮胎与粗糙的柏油路面接触，这样摩擦力就能增大。汽车行驶在雪、水的路面，摩擦力就会减小。所以雨、雪天就要注意安全。 减小接触面间的粗糙程度； 风扇转轴要做得很光滑。钟表加油可以减少摩擦力，使走时更准确。滑冰场上，工作人员经常打扫冰面使它平整，可减少摩擦，加快滑冰的速度。 拔河比赛比的是什么？很多人会说：当然是比哪一队的力气大喽！实际上，这个问题并不那么简单。 对拔河的两队进行受力分析就可以知道，只要所受的拉力小于与地面的最大静摩擦力，就不会被拉动。因此，增大与地面的摩擦力就成了胜负的关键。首先，穿上鞋底有凹凸花纹的鞋子，能够增大摩擦系数，使摩擦力增大；还有就是队员的体重越重，对地面的压力越大，摩擦力也会增大。大人和小孩拔河时，大人很容易获胜，关键就是由于大人的体重比小孩大。 另外，在拔河比赛中，胜负在很大程度上还取决于人们的技巧。比如，脚使劲蹬地，在短时间内可以对地面产生超过自己体重的压力。再如，人向后仰，借助对方的拉力来增大对地面的压力，等等。其目的都是尽量增大地面对脚底的摩擦力，以夺取比赛的胜利。通过以上的学习观察总结出，摩擦力的大小取决两物体压力和表面的粗糙程度。
