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汽车四大工艺指的是：冲压、焊接、涂装、总装。冲压：是所有工序的第一步，每一个工件一般要通过几个工序来完成。冲压成形由冲压机床和模具实现。将钣件按照设计要求，使用模具冲压成型，平均一个车型需要冲压模具2000套左右，其中大中型覆盖件模具近300套；焊装：指的是将冲压好的车身板件局部加热或同时加热、加压而接合在一起形成车身总成，在汽车车身制造中应用最广的是点焊，同时也应用CO2保护焊、凸焊、螺柱焊等焊接工艺；涂装：涂装对于汽车制造来讲有两个重要作用，第一是对汽车防 腐蚀，第二是给汽车增加美观；主要有：漆前预处理和底漆、 喷漆工艺、烘干工艺等相关工序，整个过程需要处理大量的化学试剂和精细的工艺参数控制，对油漆材料以及各项加工设备的要求较高；总装：总装就是将车身、发动机、变速器、仪表板、车灯、车门等构成整辆车的各零件装配起来生产出整车的过程，一般的总装车间主要有四大模块，即前围装配模块、仪表板装配模块、车灯装配模块、底盘装配模块，装配完成之后，经过调整测试，一辆车就可以下线了。 
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冲压、焊接、涂装、总装。汽车四大工艺指的是:冲压、焊接、涂装、总装。冲压:是所有工序的第一步，每一个工件一般要通过几个工序来完成。
前人研究的成果，所选题目到目前所研究到的状况，而你又对选题有何特别看法，为何会选此题，对前人的研究成果和看法有何异议或者是有何更深入的观点
你这是写什么类的呢？我给不了你范文，不过可以推荐你去看看几篇参考文献，如：1、施一敏 轻量化在汽车线束技术中的应用[J] 交通技术， 2013， 2(3): 190- 2、孙志诚， 陈光， 戴天禄， 朱凯， 贺可勋， 黎苏 实际道路工况对电动汽车能耗的影响[J] 交通技术， 2019， 8(6): 403-3、王永红， 武志斐， 梅军豪 电动汽车悬架动态特性仿真[J] 仪器与设备， 2019， 7(2): 106-4、陈光， 孙志诚， 戴天禄， 王晓兵， 朱凯 基于实际道路的电动汽车能耗分析[J] 交通技术， 2019， 8(6): 376-
