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新能源车作为我国汽车行业众所周知的蓝海，目前自主品牌已经成为新能源车终端市场上的主要力量。不过面对这片蓝海，合资、进口品牌声势较弱。其实跨国品牌也并非熟视无睹，并且已经在紧锣密鼓地布局。从目前多个合资、进口品牌公布的战略来看，2020年或会成为新能源车竞争的一个关键节点。据前瞻产业研究院发布的《新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》统计数据显示，2018年8月新能源汽车产销分别完成9万辆和1万辆，比上年同期分别增长39%和5%。累计方面，2018年1-8月新能源汽车产销分别完成7万辆和1万辆，比上年同期分别增长4%和88%。随着新能源汽车性能的不断提升和补贴政策的逐步退出，对消费者来说，2020至2025年将出现新能源汽车的最佳购买时间点。到2025年，新能源汽车销量将达800万辆，而燃油车销量则会达到峰值(约3200万辆)，之后将经历断崖式下滑，预计到2030年燃油车销量将跌至2000万辆。 
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力操控和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。主要区别于现在我们常见的汽油和柴油为燃料的内燃机汽车。新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢动力汽车、其他新能源汽车等。下面介绍几个市场主流的新能源汽车类型：1、新能源包括混合动力汽车：采用燃油和电作为驱动原料的混合动力。目前各大品牌基本都有此类车型，比如：奔驰S400、宝马5系等，这些混动车辆都会标有Hybrid字样。2、纯电动汽车：此款车完全脱离了燃油，完全靠电作为驱动原料的混合动力。3、燃料电池汽车：这款车也是电池车，是一种氢氧混合燃料电池，您可以快速将电池燃料灌满，无需充电等待。4、氢能源动力汽车：此款车也完全脱离了燃油，利用氢能源替代了燃料。5、太阳能汽车：这款车大家比较容易理解，通过太阳能电池板，转化成电能来驱动车辆。还有其他新能源汽车，如：双燃料汽车、天然气汽车等
今年以来，受美元汇率下跌和中东局势影响，加上国际投机资金炒作，国际原油价格急剧飙升。据专家预测，国际市场原油价格冲破每桶１００美元大关指日可待。在全球石油储量减少和国际石油价格居高不下的大趋势下，面对全球性能源短缺，新型替代能源战略呼之欲出。 随着我国经济的高速发展，能源短缺问题成为社会普遍关注热点，是制约我国经济发展和全面建设小康社会的一大瓶颈。 近年来，我国能源开始出现贫乏迹象。供给方面，我国石油的可采储备年限只有15年，而相对丰富的煤炭资源也仅能维持81年。由于我国人口基数庞大，人均资源占有量仅是世界第53位，是世界人均占有量的一半左右，特别是石油、天然气人均资源量仅为世界平均水平的7%和1%。需求方面，经济的高速增长极大刺激了我国能源需求，产生了能源资源的有限性和经济与社会发展对能源需求的无限性之间的矛盾。此外，目前我国能源仍呈现以煤炭、石油等为主的单一结构，从能源结构优化角度也对新型替代性能源提出了更多的需求。 世界经济的发展告诉我们：能源是经济发展的前提条件，一个良性循环的能源使用系统可以促进经济社会的发展。今年以来，国际原油价格连创历史新高，预示着能源使用的“后石油时代”的到来，作为石油替代品的新能源领域发展前景广阔。 新能源因其可持续性、清洁、环保，是未来全球能源的发展方向。世界许多国家制定了可再生能源发展规划和战略目标。欧盟是世界新能源发展最快的地区，1997年，欧盟颁布了新能源发展白皮书，制定了2010年新能源要占欧盟总能源消耗的12%、2050年要达到50%的目标；2004年，英国和德国都承诺2010年和2020年新能源比例将分别达到10%和20%。西班牙表示，2010年，其新型替代能源发电的比例就可以达到29%以上；北欧部分国家提出了利用风力发电和生物质发电逐步替代核电的战略目标，并均已付诸行动。与新能源巨大的资源潜力和全球的能源需求相比，目前新能源开发利用量还只是冰山一角，新能源未来发展潜力可见一斑。
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