怒海钓鲸
要明白空调的原理，首先你要明白1、相态互换规律：任何液体蒸发汽化时都要吸收大量的汽化潜热。自然界中的物质是以三种不同的聚集态存在的，即：固态、液态和气态。物质由一种状态变成另一种状态的过程，就是物态变化，也叫做物质的相变。在相变的过程中，物质要吸收或释放热量。物质由液态变成气态的过程叫做汽化。汽化过程中物质要吸收热量。物质由气态变成液态的过程叫做液化。液化过程中物质要放出热量。其次，你要明白饱和状态（变为液体和变为气体的分子数动态平衡）的物质，其饱和温度和饱和压力是一一对应的。然后再来看看空调的组成和功用：（1）压缩机一一抽吸制冷剂，维持蒸发器低温；压缩制冷剂，促进制冷剂循环。（2）冷凝器——使高压高温气态制冷剂放热冷凝成液态。（3）节流阀——节流降压制冷剂，制造蒸发器低温。（4）蒸发器——使低压低温液态制冷剂吸热汽化成气态。【制冷剂：在制冷装置中不断循环的一种传热介质，通过相态变化进行热量转移。】最后你才可以明白空调的工作原理： 利用沸点很低的制冷剂相态变化过程所发生的吸放热现象，借助于压缩机的抽吸压缩、冷凝器的放热冷凝、节流阀的节流降压、蒸发器的吸热汽化的不停循环过程，达到使被冷对象温度下降目的的制冷方法。 
挂式空调压缩机将气态的制冷剂压缩为高温高压的液态制冷剂，然后送到冷凝器（室外机）散热后成为常温高压的液态制冷剂，所以室外机吹出来的是热风。然后到毛细管，进入蒸发器（室内机），由于制冷剂从毛细管到达蒸发器后空间突然增大，压力减小，液态的制冷剂就会汽化，变成气态低温的制冷剂，从而吸收大量的热量，蒸发器就会变冷，室内机的风扇将室内的空气从蒸发器中吹过，所以室内机吹出来的就是冷风；空气中的水蒸汽遇到冷的蒸发器后就会凝结成水滴，顺着水管流出去，这就是空调会出水的原因。然后气态的制冷剂回到压缩机继续压缩，继续循环。 制热的时候有一个叫四通阀的部件，使制冷剂在冷凝器与蒸发器的流动方向与制冷时相反，所以制热的时候室外吹的是冷风，室内机吹的是热风。 其实就是用的初中物理里学到的液化（由气体变为液态）时要排出热量和汽化（由液体变为气体）时要吸收热量的原理。 环保型空调工作原理： 用循环水泵不间断地把水箱内的水抽出，并通过布水系统均匀地喷淋在蒸发过滤层上，室外热空气进入蒸发降温介质，在蒸发降温介质CELdek(特殊材质的蜂窝状过滤层，让降温效果更理想，瑞典的高科技专利产品)内与水充分进行热量交换，因水蒸发吸热而降温的清凉、洁净的空气由低噪音风机加压送入室内，使室内的热空气排到室外，从而达到室内降温的目的。
要明白空调的原理，首先你要明白1、相态互换规律：任何液体蒸发汽化时都要吸收大量的汽化潜热。自然界中的物质是以三种不同的聚集态存在的，即：固态、液态和气态。物质由一种状态变成另一种状态的过程，就是物态变化，也叫做物质的相变。在相变的过程中，物质要吸收或释放热量。物质由液态变成气态的过程叫做汽化。汽化过程中物质要吸收热量。物质由气态变成液态的过程叫做液化。液化过程中物质要放出热量。其次，胜荣电器提示你要明白饱和状态（变为液体和变为气体的分子数动态平衡）的物质，其饱和温度和饱和压力是一一对应的。然后再来看看空调的组成和功用：（1）压缩机一一抽吸制冷剂，维持蒸发器低温；压缩制冷剂，促进制冷剂循环。（2）冷凝器——使高压高温气态制冷剂放热冷凝成液态。（3）节流阀——节流降压制冷剂，制造蒸发器低温。（4）蒸发器——使低压低温液态制冷剂吸热汽化成气态。【制冷剂：在制冷装置中不断循环的一种传热介质，通过相态变化进行热量转移。】最后你才可以明白空调的工作原理： 利用沸点很低的制冷剂相态变化过程所发生的吸放热现象，借助于压缩机的抽吸压缩、冷凝器的放热冷凝、节流阀的节流降压、蒸发器的吸热汽化的不停循环过程，达到使被冷对象温度下降目的的制冷方法。
利用气体压缩温度升高释放热量、再减压温度下降吸收热量的原理来实现热量搬运。
通过以上一系列的诊断检测，终于将这辆空调不制冷的车辆修复了。结果并不是常见的不制冷原因造成，也不是空调控制单元出了问题，而是车主洗车时水进入了位于发动机最底端的机油状态传感器的插头内，造成该插头与插座短路，以至于经常性地将机油状态传感器与自动空调系统供电系统公用的熔丝烧断而造成空调不工作的故障。以上，我通过对汽车自动空调系统常见的不制冷故障现象进行了分析，参考了一些技术书籍，认真、仔细分析了故障的原因，在这次维修中得到很好经验积累。通过本次的分析学习，使我体会最深的是，社会不仅需要丰富专业知识的技术工人，而且更需要全方位、高素质的复合型人才。在维修过程中除了要求维修工要有一个好的诊断思维和方法以外，还要求在维修时做到认真、细致方可彻底完全地排除故障。
