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功能材料是指具有特殊的电、磁、光、热、声、力、化学性能生物性能及其相互转化的功能，不是被用于结构目的，而是用已实现对信息和能量的感受、计测、显示、控制和转换为主要目的的高新材料。功能材料是现代高新技术发展的先导和基础，是2l世纪熏点开发和应用的新型材料。其在汽车上的应用也是显而易见的。 
轮胎：橡胶。座椅：聚氨酯皮革。保险杠：ABS合金。汽车涂料：各种高分子树脂。比质子交换膜燃料电池有更高的转换效率和节能效果，可减少二氧化碳排放 50%，不产生NOx，已成为发达国家重点研究开发的新能源技术。但研究的固体氧化物燃料电池的工作温度达800～900℃，其关键部件的材料制备总是成为制约固体氧化物燃料电池发展的瓶颈。扩展资料：高温氧化物超导体的出现，突破了温度壁垒，把超导应用温度从液氦（ 2K）提高到液氮（77K）温区。同液氦相比，液氮是一种非常经济的冷媒，并且具有较高的热容量，给工程应用带来了极大的方便。高温超导体都具有相当高的上临界场[H c2 (4K)>50T]，能够用来产生20T以上的强磁场，这正好克服了常规低温超导材料的不足之处。正因为这些由本征特性Tc、Hc2所带来的在经济和技术上的巨大潜在能力，吸引了大量的科学工作者采用最先进的技术装备。参考资料来源：百度百科-功能材料
轮胎：橡胶。座椅：聚氨酯皮革。保险杠：ABS合金。汽车涂料：各种高分子树脂。比质子交换膜燃料电池有更高的转换效率和节能效果，可减少二氧化碳排放50%，不产生NOx，已成为发达国家重点研究开发的新能源技术。主要优势：基于现代社会对环保与安全的要求越来越高，世界汽车工业发达国家迅速开展了非石棉摩擦材料的研究开发，相继推出了非石棉的半金属型摩擦材料、烧结金属型摩擦材料、代用纤维增强或聚合物粘接摩擦材料、复合纤维摩擦材料、陶瓷纤维摩擦材料等，它们的共同特点是：1)均没有石棉成分，而是采用代用纤维或聚合物作为增强材料；2)增加了金属成分，以提高其使用湿度及寿命；
