走过三月
以前写过一个技师论文的文章，你可以看看，不过那个站现在我不管理了，不过您可以看看上边的解决方法。 看下下边的东西，你一定头大！这是我从一些“破技师论文网”上复制来的，咋一看，貌似这个网站很牛，有那么多论文，但你看完我写的，你就会觉得，这破网站人人都能做！ 其实这类破网站的论文来源并不是他们自己写的，而是直接从CNKI(中国知网)(入口1，2)、维普、万方这几个国内期刊数据库上抄来的，然后在贩卖给各位达到起盈利目的。由于这些破论文网站只是骗骗不懂行的人，所以帐号少难破，但是这些国内期刊数据库我们都能搞定，所以我的到的方法就是通过去数据库下载来免费搞定技师论文方法步骤：１、您可以去以下“破技师论文网站”或者直接百度找需要文题目（只要题目）； ； 等。。。同时，在世纪期刊网也可以免费下载到不少文献！２、拿着题目，去CNKI(中国知网)(入口1，2)、维普、万方找是否能搜索到？（此步熟练的可跳过）３、使用我博客公布的数据库帐号（急救资源；高级资源）去以上网站下载或者直接去愚愚学术论坛免费求助全文就ＯＫ了！ 
铁路工人技师年度工作总结 我是一名铁路工人技师，下面是我对自己工作总结： 加强曲线、道岔的设备养护使曲线、道岔设备全面达标。 曲线和道岔的养护历来使设备养护当中最难也是最薄弱的。运用绳正法每次将曲线整治好后，保持时间很短，因而，在实际工作当中也是投入劳动力最大的。今年6月，我带领职工对管内的2条曲线进行了一次彻底整治。具体方法是：1、先找出曲中点，然后两侧分点。2、找水平、拨正曲线，均匀石碴达到石碴饱满、捣固均匀。3、改轨距、打磨钢轨达到轨控标准不超千分之一标准。4、定位五大桩的埋设和标志、标识的从新刷写，最后用地锚拉杆按标准进行锁定。经过精心的整治和通过3个月观察、检查，曲线稳定变化率低，有效的控制了曲线难整治问题。道岔的养护仿效了曲线整治的办法收效良好。 继续不断努力学习新经验、新方法并积极运用到实际工作当中。 在现场的维修作业当中，除了所要求必须的技术业务、标准外，工作的巧可使质量和效率成倍增长。在年初k40 000-k50 000配合大机捣作业中，自已就积极与段技术科联系提前介入抄平，一改往日靠眼观起道的不科学方法，使该段线路大机捣一次成为了优良公里线路。在拆、铺桥护轨维修作业时，提前制作了适合拆护轨螺帽的母螺帽，嫁接到内燃螺丝机上，使工作效率成倍增长，在一个天窗修时间内完成了车间要求的生产任务，且质量、标准一次达标。不但降低了职工的劳动强度，而且节约了大量的人工费用，受到了车间、段技术科的好评。一次，在工务通讯上学习了添乘时如何判定晃车和车晃的论文后，自已不断摸索和总结，在添乘设备时应验率达到了90%以上，避免了多次浪费人力的情况。 进一步提高认识，不断提高管理工作水平。 当前正值铁路唱响二次创业的发展时期，对于自已则更要不断创新认识理念、转变观念提高认识，在班组管理上狠下功夫，全面提升班组的综合实力。通过学习自已认识到设备质量提高了，不能代表班组好了，而是班组应在综合治理、后勤保障、职工队伍素质、班组建设上等均有提高，才是真正意义上的提高。因此，自已也认识到了不足和缺点，需要走的路也还很长，要学的东西也还很多，全面发展提高了才符合二次创业的要求和理念。一年来我的收获颇丰，越来越感觉到自已要不停地学习、奋进才能不掉队，才能同班组的职工一起将六大理念树立好、贯彻好！使管理工作再上新台阶！
