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研究航空运输与地理环境的关系，研究航空运输的空间分布及其发展规律的一门科学。内容包括：航空运输地理概论、航空动输经济分析、中国航空运输资源地理分布、中国航空旅游地理等。 是研究航空线路及航空港空间分布的交通运输部门地理。主要研究内容包括航空线路的起讫点和中途站航空港的位置、功能和规模等级，即研究航空线路和航空港的布局。航空线布局的主要依据是：国家、地区和城市间政治、经济、文化等方面联系的需要，以及专业航空（农业、林业、测量等）的需要，由此确定开辟航线的必要性、航线性质（国际、国内、区际、地方）、行经地点、起讫地点。布局一般不受自然条件的影响，但在特殊地区（如高山区）需充分研究自然条件以选择航线。航空港是航空线的枢纽，具有经营客货运业务和保养维修飞机的全套构筑物和设备，一般由飞行区、服务区和居住区 3部分组成（见彩图）。机场主要指飞行区，一般仅布置供飞机起飞、降落使用的设备。但目前习惯上也把航空港统称为机场。航空港布局取决于航线需要，城市的客货运量与城市的性质、地位。一般在首都、重要城市、工业中心、旅游中心城市均设有航空港。航空港选址要求严格的地基、风向、水文等自然条件，一定的净空条件(高度和宽度)。航空港址选择必须与城市用地发展方向相协调，并与城市保持适当的距离，防止对城市的干扰，与市区之间须有便捷的交通联系。 
航空运输地理是研究航空线路及航空港空间分布的交通运输部门地理。主要研究内容包括航空线路的起讫点和中途站航空港的位置、功能和规模等级，即研究航空线路和航空港的布局。
