郎图米
刚刚上大学的时候，加入的社团、学校组织、老师等都会让写小论文，但是小论文你会写吗？小编精心为你整理了五年级科学小论文，希望对你有所借鉴作用哟。篇一：树干为什么是圆的在观察大自然的过程中我偶然发现，树干的形态都近似圆的——空圆锥状。树干为什么是圆锥状的？圆锥状树干有哪些好处？为了探索这些问题，我进行了更深入的观察、分析研究。在辅导老师的帮助下，我查阅了有关资料，了解到植物的茎有支持植物体、运输水分和其他养分的作用。树木的茎主要由维管束构成。茎的支持作用主要由木质部木纤维承担，虽然木本植物的茎会逐年加粗，然而在一定时间范围内，茎的木纤维数量是一定的，也就是树木茎的横截面面积一定。接着，咱们围绕树干横截面面积一定，假设树干横截面长成不同形状，设计试验，探索树干呈圆锥状的原因和优点。经过实验，咱们发现：（1）横截面积和长度一定时，三棱柱状物体纵向支持力最大，横向承受力最小；圆柱状物体纵向支持力不如三棱柱状物体，但横向承受力最大；（2）等质量不同形状的树干，矮个圆锥体形树干承受风力最大；（3）风是一种自然现象，影响着树木横截面的形状和树木生长的高矮。近似圆锥状的树干，重心低，加上庞大根系和大地连在一起，重心降得更低，稳度更大；（4）树干横截面呈圆形，可以减少损伤，具有更强的机械强度，能经受住风的袭击。同时，受风力的影响，树干各处的弯曲程度相似，不管风力来自哪个方向，树干承受的阻力大小相似，树干不易受到破坏。以上的实验反映了自然规律、自然界给咱们启示：（1）横截面呈三角形的柱状物体，具有最大纵向支持力，其形态可用于建筑方面，例如角钢等；（2）横截面是圆形的圆状物体，具有最大的横向承受力，类似形态的建筑材料随处可见，如电视塔、电线杆等。在我的观察、试验和分析过程中，逐渐解释、揭示了树干呈圆锥状的奥秘，增长了知识，把学到的知识联系实际加以应用，既巩固了学到的知识，又提高了学习的兴趣，还初步学会了科学观察和分析方法。篇二：神奇的墨水一天，我在一本科学书上看到糖水可以制作隐形的墨水，于是，我在好奇心的驱使下，做起了实验。我先把糖水调好，用毛笔蘸糖水在纸上写了“开门大吉”几个大字，然后把纸门晾干，什么都没有，我开始怀疑书了，最后，我用打火机稍微烧了一下，看见了一个“开”字呈现浅褐色的，我一见，欣喜若狂马上对正看电视的婆婆说：“婆婆，快来，我给你表演魔术！”于是，我又重新拿了一张白纸，写上“婆婆”两个大字，用吹风器把它吹干，就什么也没了，我赶忙问婆婆：“你信不信，我可以不用笔，用火能写出‘婆婆’两个字来。”婆婆，摇了摇头，显然是不信。我找来打火机，烤了一会儿，可是烤得有点儿久，把纸不小心给烧了，婆婆笑了笑，我有点急了说：“别得意，你等一等。”我又在一张白纸在写了那两个字，然后晾干，这次我只是稍微烤了一会儿，字便显现了出来，我得意地笑着，婆婆赶快从我手中夺去纸翻来覆去地看着，就是不明白。小伙伴们，你们明白吗，不明白，就让我给你讲一讲吧！因为用糖水在纸上写了字后，晾干了，字形，图案，就会消失，火烤之后，字形图案会因糖分脱水，而呈现浅褐色。动动脑筋，想一想除了糖水，还有哪些液体可以做隐形墨水呢？科学神奇吧！ 
简述磁悬浮列车的原理及应用 四（8）班 张一冉数学课上，汪老师在给我们讲述速度的概念：“普通汽车每小时行驶的速度是80公里，普通列车每小时行驶的速度是160公里，而上海磁悬浮列车每小时行驶的速度却达到了430公里┄┄”“磁悬浮列车”，一个陌生而又新奇的名字跳进了我的脑海：什么是磁悬浮列车？为什么磁悬浮列车行驶的速度这么快？为什么我们绍兴没有磁悬浮列车？为了解决这么多的问号，回家后，我上网查询了有关磁悬浮列车的资料，不查不知道，一查吓一跳，这磁悬浮列车呀，不是普通的一列火车，它的身价可高了，是高科技的产物呢！瞧，上图中这辆银灰色的磁悬浮列车，似两片合在一起的巨形“瓦片”，又像《星球大战》里的飞船母舰，它就是上海的磁悬浮列车。最早的磁悬浮列车诞生于日本。1964年10月1日，一辆乳白色的“弹丸号”列车飞梭般穿越在东京至大阪的新干线上，道道流光与白雪皑皑的富士山交相辉映。它以210公里的时速引起了世界的瞩目。以后，法国、英国、德国、瑞典、中国等国家相继建成磁悬浮列车，时速不断攀升。磁悬浮列车以它无可比拟的优点，当之无愧地成为了高速列车的宠儿。其实，磁悬浮列车的设计原理并不深奥。它是运用磁铁“同性相斥，异性相吸”的性质，使磁铁具有抗拒地心引力的能力，即“磁性悬浮”。科学家将“磁性悬浮”这种原理运用在铁路运输系统上，使列车完全脱离轨道而悬浮行驶，成为“无轮”列车。为了帮我进一步理解磁铁“同性相斥，异性相吸”的原理，妈妈还用我们平时玩的磁铁做了个小实验，将两块磁性相同的磁铁靠在一起，结果它们相互排斥，好象有一股强大的力量让它们分开，使中间留有空隙。妈妈说，当这股力量足够大的时候，就能使一列火车悬空。 别看这小小的简单的道理，运用在实际生活中，却产生了一项伟大的发明：磁悬浮列车。磁悬浮列车与当今的高速列车相比，具有许多无可比拟的优点。首先，由于磁悬浮列车是悬浮在轨道上行驶， 几乎没有轮、轨之间的摩察，时速高达几百公里，就象一架低空飞机在磁场上滑行；其次是磁悬浮列车可靠性大、维修简便、成本低，其能源消耗仅是汽车的一半、飞机的四分之一；还有磁悬浮列车因为没有与地面的摩擦，所以噪音小，当磁悬浮列车时速达300公里以上时，噪声只相当于一个人大声地讲话，比汽车驶过的声音还小；磁悬浮列车还有一个突出的优点是由于它以电为动力，在轨道沿线不会排放废气，无污染，是一种名副其实的绿色交通工具。 既然磁悬浮列车有这么多无可比拟的优点，可为什么我们绍兴没有磁悬浮列车呢？原来制造一辆磁悬浮列车不仅需要高额的投入，还需要掌握许多高科技的技术，它除了应用磁悬浮技术外，还集计算机应用、微电子感测、自动控制等高科技技术与一体， 当今世界上还只有少数几个发达国家掌握这种技术。我们中国上海的磁悬浮列车是全世界首条集交通、观光和旅游于一体的列车。而且，随着我国科学技术的发展和综合国力的增强，越来越多的城市将新建这种高科技的列车，以解决交通和环保的问题。现在，有的国家正在研制设计一种真空隧道式的新型的磁悬浮列车，它的设计时速将达到1万公里，仅次于洲际导弹，磁悬浮列车还将给我们世人带来更多的惊喜。从磁悬浮列车身上，我再一次地领略到了科学技术的魅力。我要好好学习，掌握更多的科学知识，长大了，发明更多的科技产品，为我们人类造福。
