发发paper
创新是一个国家和民族持续发展的源泉和动力。创新，是熔责任、勇气、方法、态度、精神于一炉的实践，是烟草业求得生存和发展的制胜法宝。 所谓创新，概括地说，就是继承前人，又不因循守旧；借鉴别人，又有所独创；努力做到观察形势有新视角，推进工作有新思路，解决问题有新办法，使各项工作体现时代性，把握规律性，富于创造性。 实践是创新的基础，离开实践，创新便成了无本之木，无源之水。经验告诉我们，创新应该一切从实际出发，以我国的改革开放和现代化建设为中心，着眼于马克思主义理论的运用，敢于摒弃不合时宜的认识、观念、做法，形成切合实际的路线、方针、政策，发展我们的烟草事业。中国有句格言：常有所疑——创新的发端，勇于破疑——创新的能源。鲁迅先生曾说过，第一个吃螃蟹的人很令人佩服。第一个吃螃蟹的人，除了英勇无畏，首先是一个长于质疑的发现者。大量事实表明：从常见的、普遍的、重复出现的现象中发现规律性的东西，这是一个重要的方法；其中勇于质疑、善于发现，则是不断创新、有所创造的源泉。有位作家说：“学习是一个人的真正看家本领，第一长处，第一智慧，第一本源，其他一切都是学习的结果，学习的恩泽。”创新也是学习的恩泽。无论是一个国家，还是一个企业或个人，要进步，要发展，都要有一股推动其不断向上的动力，使人们能够产生强烈的求知欲和创造力，由此推动人们自强不息，努力奋斗。这个动力的形成，正是基于勤奋学习和知识累积。人们越是学习，未知的世界越大，人们也就越感到自身知识的缺乏；而越不断学习积累，越能不断有所创造。 创新，需要诚实和谦逊的态度。有人说，谦逊是一种坦然面对成就和荣誉的精神境界，是一种求真务实、甘当学生的思想品格。时代在发展，社会在进步。在全面建设小康社会的伟大实践中，我们更需要坚持马克思主义与时俱进的理论品质，自觉地把创新作为一种不懈的追求，始终保持一股闯劲、冲劲、韧劲，以“长风破浪会有时，直挂云帆济沧海”的宽广胸怀与气度，开拓创新。 这样，我们才能争创一流的工作水平和业绩，在伟大实践中不断有所发明、有所发现、有所创造、有所前 
创新在企业中的作用 创新是中国社会和企业的主题，是每一个企业转亏为赢的契机，是每一个成功人士手中所必有的法宝。创新是从新思想、新概念开始，通过不断地解决各种问题，最终使一个有经济价值和社会价值的新项目得到实际的成功应用。 说到国产汽车大家应该都知道“长城”，尤其是以其相应的皮卡系列汽车。这是一个用自己独特的创新形式使自己的品牌打响，冲击并占领中国市场的企业。 长城汽车的前身是保定的一个乡镇企业，成立于1984年，主要从事汽车改装。1990年，26岁的魏建军承包了这个资产300万元，亏损近200万元的集体小厂，开始了自己的创业史。起初，魏建军仍然延续长城原来的产品定位，生产轻型客货车，但是干了5年，企业虽然也有赢利，但却一直做不大。这时候魏建军思量再三，决意从冷门产品进入，最后他相中了皮卡。 当时国内皮卡的生产厂只有田野和庆铃等两三家，皮卡市场的总销量不过几千辆。1996年5月，魏建军推出了长城生产的迪尔皮卡系列，在国内一炮打响。1998年，长城产销皮卡7000余辆，成为国内行业老大。据中国汽车工业协会的材料显示，长城皮卡已连续6年销量第一。 就在长城在皮卡市场节节推进时，魏建军又开始了一系列的收购扩张。2000年年初，长城控股了国有企业——华北汽车制造厂，成立“长城华北汽车有限公司”。 2001年，长城改制为股份有限公司，并再次注入巨资，高起点建成了国内同行业规模最大的皮卡生产基地。 羽翼渐丰后，长城公司又决定进军SUV市场。2002年6月，长城汽车在国内首家推出了8万余元的SUV赛弗，快速占领经济型SUV市场。仅半年时间，长城赛弗SUV占国内SUV市场16%的份额，排名该行业第三。今年长城的SUV产销量已居国内第一位。长城今年全年的纯利润可达5亿元。 长城最值得自豪的就是财务状况很好，有6亿多流动资金，企业已连续11年赢利。账面上仅有的银行100万元贷款，却从来没动过。“现在长城一不缺资金，二不缺产能，所以暂时没有整合其他皮卡企业的计划。”但是长城并不是要搞自己的独立王国。长城公司表示，长城汽车现在仍以自主开发为主，但是在新产品开发上也积极与国外专业公司进行合作，目前长城正在研发的K系列SUV，它的车身就是与外国公司合作开发的。长城汽车成功在香港上市，为与跨国公司结盟提供了良好基础。 创新是企业的活力之源，生存之本。作为成长在新时代的我们也应该有自己独特的创新意识，这样才能成为新时代的弄潮儿！
