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相关资料我提供给你1、论文题目:要求准确、简练、醒目、新颖。2、目录:目录是论文中主要段落的简表。(短篇论文不必列目录)3、提要:是文章主要内容的摘录,要求短、精、完整。字数少可几十字,多不超过三百字为宜。4、关键词或主题词:关键词是从论文的题名、提要和正文中选取出来的,是对表述论文的中心内容有实质意义的词汇。关键词是用作机系统标引论文内容特征的词语,便于信息系统汇集,以供读者检索。 每篇论文一般选取3-8个词汇作为关键词,另起一行,排在“提要”的左下方。主题词是经过规范化的词,在确定主题词时,要对论文进行主题,依照标引和组配规则转换成主题词表中的规范词语。 5、论文正文:(1)引言:引言又称前言、序言和导言,用在论文的开头。 引言一般要概括地写出作者意图,说明选题的目的和意义, 并指出论文写作的范围。引言要短小精悍、紧扣主题。(2)论文正文:正文是论文的主体,正文应包括论点、论据、 论证过程和结论。主体部分包括以下内容:提出-论点;分析问题-论据和论证;解决问题-论证与步骤;结论。6、一篇论文的参考文献是将论文在和写作中可参考或引证的主要文献资料,列于论文的末尾。参考文献应另起一页,标注方式按《GB7714-87文后参考文献著录规则》进行。中文:标题--作者--出版物信息(版地、版者、版期):作者--标题--出版物信息所列参考文献的要求是:(1)所列参考文献应是正式出版物,以便读者考证。(2)所列举的参考文献要标明序号、著作或文章的标题、作者、出版物信息。1、题目。应能概括整个论文最重要的内容,言简意赅,引人注目,一般不宜超过20个字。论文摘要和关键词。2、论文摘要应阐述学位论文的主要观点。说明本论文的目的、研究方法、成果和结论。尽可能保留原论文的基本信息,突出论文的创造性成果和新见解。而不应是各章节标题的简单罗列。摘要以200字左右为宜。关键词是能反映论文主旨最关键的词句,一般3-5个。 3、目录。既是论文的提纲,也是论文组成部分的小标题,应标注相应页码。 4、引言(或序言)。内容应包括本研究领域的国内外现状,本论文所要解决的问题及这项研究工作在经济建设、科技进步和社会发展等方面的理论意义与实用价值。5、正文。是毕业论文的主体。 6、结论。论文结论要求明确、精炼、完整,应阐明自己的创造性成果或新见解,以及在本领域的意义。7、参考文献和注释。按论文中所引用文献或注释编号的顺序列在论文正文之后,参考文献之前。图表或数据必须注明来源和出处。一般要有这样几部分组成:提出问题,阐明基本概念和基本观念;分析问题,说明为什么要坚持你的观点;解决问题,拿出解决问题方案,至于顺序,你可根据你的文章去定。也就是说论文由论点、论据、引证、论证、结论等几个部分构成。1、题目题目应恰当、准确地反映本课题的研究内容。毕业设计(论文)的中文题目应不超过25字,并不设副标题。2、 摘要与关键词摘要:摘要是毕业设计(论文)内容的简要陈述,是一篇具有独立性和完整性的短文。摘要应包括本设计(论文)的创造性成果及其理论与实际意义。摘要中不宜使用公式、图表,不标注引用文献编号。避免将摘要写成目录式的内容介绍。关键词:关键词是供检索用的主题词条,应采用能覆盖毕业设计(论文)主要内容的通用技术词条(参照相应的技术术语标准)。关键词一般列3~5个,按词条的外延层次排列(外延大的排在前面)。3、毕业设计(论文)正文毕业设计(论文)正文包括绪论、论文主体及结论等部分。
这里有篇公路管理站的实习报告,你可以参考一下做出改动以适合你自己的实习的感受,里面很多内容应该都可以用上,收费的那一段增加点内容即可。希望能帮上你的忙。一、实习时间:XXX年XX月XX号—XXX年XX月XXX号二、实习地点:公路管理收费站三、实习目的:努力将自己在学校所学的理论知识向实践方面转化,尽量做到理论与实践相结合 四、前 言:知识是人类进步的阶梯,而学习知识不仅仅靠从书本上获取,而重要的是在于体验。理论知识往往过于标准化,仅仅靠掌握理论,一点实际操作经验都没有的话,事实上是没有实际效应的,现实中的事情往往是千变万化的,运用起来解决具体情况多半是教条的。无数事实证明:只有将理论知识与实践很好的结合起来,才能将知识运用到最高境界,为了学有所长,学有所用,为了将知识转化为自己所真正拥有的能力,面对充满竞争与压力的社会环境,结合自己所学的专业知识,学校为我们同学们提供了很多的实习单位来锻炼我们,而我有幸进入交通局实习。 五、单位简介: 记得第一天进入管理站的时候,我的眼前真的是豁然开朗,我当时还以为我走进了公园,这儿的环境真的是太好了,院子里的花草树木显示出一片欣欣向荣的局面,院子的地面简直就是一尘不染(当然这都是看门老大爷和全体工作人员的功劳,)进入正门,一个个荣誉匾牌挂满了整个墙壁,整个会议室里也挂满了锦旗。平房区公路管理站位于哈尔滨市的最南面,刘局长一句话概括的很好:“你在这儿可别到处乱跑,你一不小心出门往右走几步那就是阿城的地段了,往左走几步那就是吉林省的地盘了”这句话说得很贴切。平房区公路管理站有两栋楼房,每栋楼房有两层。左面的一栋是指挥部(一楼是食堂和浴池)主要的办公地点在二楼,主要的单位有财务部、统计室、刘局长办公室和刘站长办公室再加上一个会议室。右边的一栋单位是地方养路费征稽所,主要由农村公路建设指挥部工程部、常务指挥部、班长室和养路费收费室。在这儿的人个个工作热情都是那么的高涨,他们之间团结合作,相互沟通的相当融洽,来得这里你真的能够感受到这个大家庭的温暖。六、实习内容: 说起我的实习也有点故事,一开始我是在保国街道办事处实习的,但经过一周的时间,虽然我也多次和那里的领导沟通要事情做,但最后还是什么事情都没有,结果由于自己的要求也是实际工作的需要,我被调到平房区公路管理站实习。7月2日,我迎来了到公路管理处实习的第一天。带着憧憬,怀着一颗虚心求教的心,我走进了单位,刚到单位,实习单位的刘局长从百忙之中抽空带我参观了整个单位,并熟悉了工作环境,通过介绍认识了将共事一段时日的同事。王局长也是专门赶来和我聊聊(王局长的工作地方不再公路管理站,开车到这近半个小时)单位的工作人员也对我的到来表示热烈的欢迎。说实在这里和我以前那个实习单位简直有天壤之别,来这里面对这样好的工作环境,那样热情的人们,你就没有理由不好好工作的。最后领导根据我的专业特点,给我分配了办公室日常工作以及初步实践,跟财务科主要负责人赵凌学习。开始的一周单位很忙,但由于大家彼此间还不是很熟悉,因此我只能眼睁睁的看着他们忙,而他们也是自己做自己的,也不太管我。我觉得很无聊,只能看他们是如何操作的,然后坐在旁边,不懂了问下。记得在实习动员大会上上届师哥师姐说过实习的时候一定要勤快,要第一个到,稍微晚点走。因为住在单位(局长对我特别照顾,怕我来回坐车麻烦,建议我就住在单位)我每天都起来的很早很早,吃完饭之后就把会议室、走廊、我所在的办公室打扫得干干净净;等领导来的时候再把他们办公室的打扫一下,虽然每次领导都会说:“你歇歇吧!你不用天天打扫 ”,但我能够感觉到他们心里真的很高兴,虽然说我每次也都很累,但累得心里踏实呀!按照老师的安排,我制定了相应的实习计划。注重在实习阶段对所学的理论知识进行进一步的巩固和提高,以期达到根据理论知识,指导日常的工作实践的目的。收到了较好的效果。我的实习主要工作包括:(一)、档案管理工作:档案整理工作是一项非常繁杂、非常枯燥、非常单调的工作,我的任务就是把所有的档案重新整理然后全部都存到电脑上去,所以基本上一天的工作都是在重复前一天的工作,把以前存档的一卷卷的找出来,重新进行分类、装订、打页号、排顺序等一系列的工作,存到电脑上,最后装到统一的盒子里,放到新建的档案室内,才算最终的完成。刚刚开始的时候,根本不知道要从哪里开始整理,也不知道要怎样去整理,不过还好,有我们单位的实习指导教师赵凌的帮助下,使我很快进入了档案整理工作的状态。开始的工作速度很慢,一天能整理好的档案没有几卷,到后来慢慢的摸索出了一些窍门,速度就快了许多。当最后截稿的时候领导来检查对我的工作提出表扬的时候我心里真的有一种成就感。通过这次对单位档案的整理,使我学到了很多,等于把以前所学的公文写作又重新温习了一遍,但更多地是我终于在这么繁琐的工作中坚持了下来,磨练了我的耐心。与此同时通过档案整理我也看到了平房区公路发展的历程,每一页档案都是老一辈人的心血,看到那些档案的记录,我能想象的出老一辈公路工作人员是多么的热爱我们的公路建设事业。(二)、办公室文秘工作:平房区公路管理站这个时候是最忙的时候,每天电话不断,领导也整天忙东忙西的,在办公室我的具体工作包括(1)负责文件资料的打印、登记、发放、复印、装订。 (2)负责接转电话和记录工作。 (3)负责传真收发与登记。 (4)收发报刊函件及整理保管报纸。(5)完成其他临时工作。说实在的虽然说我平时在学校的时候对文秘工作也有一些了解,但具体到了工作岗位上就真的感觉非常的陌生,传真接不好也发不出去;打印资料的速度特别的慢、还老是担心出错;复印文件的时候也老是出错;有的时候接电话时也比较的盲目;但领导并没有怪我,特别是我的实习指导老师赵凌更是耐心的帮助我,使我慢慢的懂得所有机器的操作,通过一段时间的慢慢的练习,我打字的速度慢慢增快了,也不再怕出什么错,这使我做什么事情都更有信心了,领导是看在眼里满意在心里,我自己也有一种成就感,我感觉这是我在南宫市文秘工作上最大的收获。(三)公路建设现场检查既然是公路管理站,那就难免要去很多的公路建设现场去检查,刘局长每次下工地上检查都会带上我,而我大多数时候的任务就是摄像,对领导检查现场进行拍摄,同时也要对施工现场及工地出现的问题进行拍摄,有的时候也会抽空去和现场的施工人员聊聊,了解一下他们的生活。在我心中,我一直以为领导下去检查无非就是一个形势,更重要的是吃饭,但现在我应该改变这种偏见了,我们下去检查每一个细节的问题都要注意到,要对现场的每一个细小的环节都要进行勘测记录,有的时候天真的好热,太阳照得是相当的难受,有几次我都有点忍不住想找一个阴凉的地方歇歇,但一看领导都在顶着太阳检查我也就不好意思,就跟在他们的后面继续检查。他们并且从来不提吃饭的事,有很多的时候我们检查到中午十二点,人家施工单位也苦苦想留,但我们局长还是带着我们赶回单位,吃完饭就要赶往下一个施工现场,这完全是我没有想到的。我现在终于明白会议室那些锦旗的价值了,这完全是对他们工作的肯定和表扬,现在我才真的明白人民公仆的含义了!(四)其它的工作除了以上主要工作以外,我也做过其它的一些事情,主要有:路面情况记录、和养路费稽查人员一起出去巡逻(我自愿的),帮助领导拿送东西等等。总之只要我没有事情做我就会找事情做,我也帮助过看门大爷剪树枝、浇水;帮助过厨师做饭收拾座椅什么的,他们虽然很多时候说不用,但我感觉他们真的很高兴,而我自己收获的也是快乐。七、 实习体会与总结:(一)体会 通过短时间的实习,我对公路管理处工作有了一定的认识,通过将自己所学的理论知识和实际工作结合,但同时我也发现这儿也存在一些问题。1、 人员过剩问题:这也是一个老生常谈的问题,这儿正式的员工就只有六位,其余的全部都是临时的,大概有几十来号人,有的时候一个岗位上有好几个人,而他们整天也都基本上无事可做,天天在院子里瞎转悠,吃饭的时候跟着吃饭,月底跟着领工资。有的时候我问刘局长为什么不把他们辞了,他没有直接回答,但我能感觉到他那言外之意是上面安排下来的不好辞。这就造成了人员过剩。2、 机关资源浪费严重。机关在文件的打印,材料的准备和装订上耗费了大的财力。打印错误的纸张经常是随手扔进垃圾箱里。机关报纸的利用上也只是随看随扔,没有回收利用,不能做到物尽其才,还有其它的也是一样。3、 养老问题的不到保障,有很多的临时工在单位干了一辈子也不能够转正,六十岁之后就打发回家,我就纳闷了人家把自己最宝贵的年华都给了这个单位,等人家老的时候连个最起码的养老金都不能够拿到,那就更别提其他的各项福利措施了。说实在的他们都是老技术工人了,尤其是搞工程的,他们身上有很多的东西应该值得学习,我觉得单位应该吸取精华,重用他们,注意老中青三代结合,与此同时给他们提供相应的福利。(二)总结这近一个半月短暂而又充实的实习,我认为对我走向社会起到了一个桥梁的作用,过渡的作用,是人生的一段重要的经历,也是一个重要步骤,对将来走上工作岗位也有着很大帮助。向他人虚心求教,遵守组织纪律和单位规章制度,与人文明交往等一些做人处世的基本原则都要在实际生活中认真的贯彻,好的习惯也要在实际生活中不断培养。经过这次实习,我对自己专业的知识有了更为深刻的理解,也是对这几年大学所学知识的巩固和运用。从这次实习中,我体会到了实际的工作与书本上的知识是有一定距离的,并且需要进一步再学习。通过这次实习也改变了我以前的许多偏见,使我的思想转移到正轨上来。与此同时我也明白了很多的道理,这些东西将会使我受益终身。这次实习更是我明白了与人诚实交往的重要性,将心比心才能赢得别人对你的尊重,以前在学校老想着外边的人是多么的狡猾,但现在明白,只要你和别人用心相处就一定能够赢得回报的。记得刘局长在快临近结束的时候问我:“你实习虽然结束了,但不管你将来走到哪里,请你不要忘记你曾经实习的地方以及这里的每一个人,只要有时间请来我们交通局看看活给我们挂个电话,我们肯定会非常的高兴的”。说得也是,一个人无论将来走到哪里都不能忘了本,不能忘记那些曾经对你帮助的人,平房区公路管理站以及这里的每一个人我都会记住一辈子的。通过这次实习我还明白了,无论你将来做什么都要明白从来都是人在找工作而不是工作在等人,干任何的事情都要积极主动,不能坐着等机会;和领导在一起,无论在任何情况下都要突出领导的地位;无论将来在哪儿工作都要明白现在做事不只是要多干,更重要的是要多说,多和领导进行沟通,这现在变得已经越来越重要了。通过这次学习锻炼,我相信一定会使我更加成熟起来,以更积极的心态去投入到今后的学习和工作中,同时面对社会激烈的竞争中也会变得更加的自信和有方向感,能够在激烈的社会竞争中找准自己的位置,实现自己的人生价值。