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毕业设计(论文)原文、开题报告、任务书、中期检查、答辩记录及成绩评定表等过程材料与完成情况进行抽查。一、任务书1、任务书封面格式不统一;2、指导教师下达任务书内容不详尽,过于简单,目标不明确。部分任务书无指导教师和教研室主任审阅签字及日期,或日期填写为毕业设计(论文)结束日期;3、任务书中毕业设计(论文)题目、开题报告、毕业设计(论文)终稿中题目不一致。二、开题报告1、开题报告的研究方案及计划不详细,工作计划直接照搬指导教师或学院工作计划现象较为严重;2、开题报告工作计划中无具体时间安排,或工作计划时间安排不合理,甚至出现开题报告完成时间在任务书下达时间之前;3、部分开题报告只有指导教师签字而无指导意见,部分甚至无“同意或不同意开题”字样,少部分没有教师指导过的痕迹。

毕业论文抽检内容怎么写

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Chupengfei

第一、找出毕业论文查重率过高的原因我们在交论文之前需要先自查,找到查重率过高的原因,是直接抄袭、七拼八凑出一篇文章,还是引用其它一些没有标注引用的标签说明之类的文章,又或者是论文检测系统本身出现了算法故障等原因。以正常的来说,直接抄袭、东挪西借出一篇文章是最为常见,这种行为与学术造假没有区别,是学校和导师强烈反对和唾弃的。第二、针对查重率过高的论文如何修改我们首先找到原因后,然后采取有针对性的对策及方案。如果是直接抄袭、伪原创的内容,建议同学们按照降重的规则和要求认真修改。红色部分的重复率最高,这一部分需要重点修改。建议同学们在坚持论点中心的基础上保障论文原意不变,只更改陈述的方式和用词,这样能很好的降低论文检测重复率。第三、使用同一种论文检测系统在这建议同学们检测论文时应该坚持使用同一种论文检测系统。在选择论文检测系统也是非常关键,不同论文检测系统的数据库和检测算法也是不一样,所以在检测出的结果会有所区别。所以各位同学们在选择毕业论文查重系统不妨试试由学客行论文检测系统,也可以边修边检在线改重,这系统也是与各大高校有合作的查重网站值得即将大学毕业的同学们信赖选择!希望能够帮到你!
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权威970802

国家教育部按5%比例抽检学校当年提交的硕士论文,被抽到可以买彩票了。无非就是改来改去,修修补补,只要外审过的答辩过的都没什么大问题,问题就在于改改改,像牛皮糖一样甩不掉毕了业还要改论文,神烦。哦对了,我的也被抽到了,,我正在思考国家教委的会提出什么修改意见。所以,你的修改意见是什么?方便说下吗?or没有修改意见,直接合格?求私聊啊
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大兰子1

论文中期检查表的论文进展情况如下:一、选题质量:(主要从以下四个方面填写:选题是否符合专业培养目标,能否体现综合训练要求;题目难易程度;题目工作量;题目与生产、科研、经济、社会、文化及实验室建设等实际的结合程度)。1、本题目符合机械设计专业的培养目标,能够充分锻炼和培养分析问题和实际操作能力,能够体现综合训练的要求。2、本题目难易适中,符合本科毕业设计要求。3、本题目工作量适中,能在规定的时间内完成。4、所选题目10t桥式起重机总体的设计与实际贴合比较紧密,在实际的应用中比较广泛。在设计过程中,对机器的零件的设计和计算对我来说是以往所学知识的总结和应用。二、开题报告完成情况:根据自己在各方面资料的收集和整理,通过对可行性的分析,结合老师给的题目的选择,我完成了这次设计的选题。在选题结束之后,通过自己认真查阅相关的资料,最后结合本身的实际情况和设计的时间任务完成了开题报告。三、阶段性成果:1、通过对10t桥式起重机的了解,再加上老师对我们的讲解,算是对10t桥式起重机有了一个大概的了解。前期阶段主要是对有关于10t桥式起重机的各方面的文献和资料进行搜集,为设计以后的设计做了必要的准备。2、中期阶段主要是依据参考资料,从上面找到一些关于关于10t桥式起重机的信息,首先对其零部件有了大致的了解,其次是已有了大概的设计方法,并开始了一些基本的结构设计。3、正在进行装配图的CAD画图和设计说明书。四、存在主要问题:由于这是我第一次单独进行10t桥式起重机总体设计,所以刚开始进展的并不是很顺利。而我对这方面的知识掌握比较少,所以需要在图书馆和网上查找更多的相关资料,对有关起重机的知识进行更深入的了解。不过我坚信,只要自己努力和在指导老师的指引下,我能把各方面的问题逐个击破,最终顺利完成毕业设计。五、指导教师对学生在毕业实习中,劳动、学习纪律及毕业设计(论文)进展等方面的评语。注意。论文题目由教师指定或由学生提出,经教师同意确定。均应是本专业学科发展或实践中提出的理论问题和实际问题。通过这一环节,应使学生受到有关科学研究选题,查阅、评述文献,制订研究方案,设计进行科学实验或社会调查,处理数据或整理调查结果,对结果进行分析、论证并得出结论,撰写论文等项初步训练。2020年12月24日,《本科毕业论文(设计)抽检办法(试行)》提出,本科毕业论文抽检每年进行一次,抽检比例原则上应不低于2%。
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