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液压传动和气压传动称为流体传动，是根据17世纪帕斯卡提出的液体静压力传动原理而发展起来的一门新兴技术，1795年英国约瑟夫•布拉曼(Joseph Braman，1749-1814)，在伦敦用水作为工作介质，以水压机的形式将其应用于工业上，诞生了世界上第一台水压机。1905年将工作介质水改为油，又进一步得到改善。 第一次世界大战(1914-1918)后液压传动广泛应用，特别是1920年以后，发展更为迅速。液压元件大约在 19 世纪末 20 世纪初的20年间，才开始进入正规的工业生产阶段。1925 年维克斯(FVikers)发明了压力平衡式叶片泵，为近代液压元件工业或液压传动 的逐步建立奠定了基础。20 世纪初康斯坦丁•尼斯克(G•Constantimsco)对能量波动传递所进行的理论及实际研究;1910年对液力传动(液力联轴节、液力变矩器等)方面的贡献，使这两方面领域得到了发展。 第二次世界大战(1941-1945)期间，在美国机床中有30%应用了液压传动。应该指出，日本液压传动的发展较欧美等国家晚了近 20 多年。在 1955 年前后 ， 日本迅速发展液压传动，1956 年成立了“液压工业会”。近20~30 年间，日本液压传动发展之快，居世界领先地位。 液压传动有许多突出的优点，因此它的应用非常广泛，如一般工。业用的塑料加工机械、压力机械、机床等；行走机械中的工程机械、建筑机械、农业机械、汽车等；钢铁工业用的冶金机械、提升装置、轧辊调整装置等；土木水利工程用的防洪闸门及堤坝装置、河床升降装置、桥梁操纵机构等；发电厂涡轮机调速装置、核发电厂等等；船舶用的甲板起重机械（绞车）、船头门、舱壁阀、船尾推进器等；特殊技术用的巨型天线控制装置、测量浮标、升降旋转舞台等；军事工业用的火炮操纵装置、船舶减摇装置、飞行器仿真、飞机起落架的收放装置和方向舵控制装置等。 
为什么不要使用气压做车削？ 科学理论认为：在金属切削机床中如采用气缸作为导轨进给推力，会因气体的可压缩特性，而使导轨速度不稳定，致使切削面表面粗糙度不理想，刀具破损等。因此采用丝缸伺服电机，步进电机或油缸作为导轨进给推力。 采用气缸作推力的导轨机构中，增加一个经特殊设计的稳速装置，会给导轨与拖板产生错位力，磨损较大，缩短机床寿命，在撞击的时候，会产生很大的冲击力，即根本问题无法得到解决。 采用气缸作为导轨进给推力的自动车床，拥有众多缺点： 一， 气动元件体积单薄、管路塑料半封闭，接头简单，在重工业场合无法维护，易出漏气破损等问题。 二， 当工件材质不均匀或有硬块时，会导致车不进去，刀具在原地磨损，推动力小，无法进行大切削量，特别是钢件。 三 ， 气动元件虽然成本较低，但整体维护费用已超过机床本身，因故障率高。 四， 维护、检修十分麻烦，因稳速装置造成机械松动，而需经常调节。 五， 气动元件体积大，使整机结构复杂，如气缸体积小，气压最大7公斤压力，无法车削。 六， 功耗大，因气压设备多，需气源功率加大，10台气压设备需，5KV气泵，车间气管布置繁多。 七， 车间会产生大量噪音，包括气泵声音，工作环境恶劣。 八，稳速器内部是油压在撞击放油节流控制，易漏油，经常维修，而且稳速器有长度限制。 采用气缸作为导轨进给推力的设备，拥有众多优点： 一，在轻工业领域里，速度快，安装方便，无技术含量。 二，在包装设备上，因它的可压缩性，对机械结构无须钢性构造。 三， 利用气体的可压缩特性，可用丝锥、圆板牙直接攻螺纹，但只能对锌合金，黄铜HT59-1以下材料。 四，在医疗行业有很大的优势，气缸种类繁多，SC SDA TDA TDAS SL 还有很多旋转，手指气缸等，方便设计。台州力鹏自控设备有限公司，专业研发、制造的自控液压，伺服，步进作为导轨进给推力自动车床，经众多客户实践使用证明，气压与液压或伺服电机之区别，不要只看视频，可和同行交流，实践进行对比。
目前，液压与气压传动技术正广泛应用于农业机械、汽车工业以及智能机械等领域。在尖端技术领域如核工业和宇航中，它也占据着重要的地位。
从工程的角度讲：气体是可压缩流体，液体是不可压缩流体 当然气压传动的压强小于液压，也是一个主要原因 气体容易泄露不易密封；气体可以被压缩而产生高温；气体可被压缩导致其很难用于产生伺服动作；气体的高压缩比是同样的压力下提供同样的动作量需要的气体很多；平时不易储存…… 气压传动更适宜与远距离传动，因为气压传动可以直接从空气中获得气体进行加压，而液压传动要靠液体，而一般机械他自身携带的液体数量是相当有限的如千斤顶，只适合短距离的传动，但是稳定性更好，传受较大的力效果更好1829年出现了多级空气压缩机，为气压传动的发展创造了条件。1871年风镐开始用于采矿。1868年美国人G威斯汀豪斯发明气动制动装置，并在1872年用于铁路车辆的制动。后来，随着兵器、机械、化工等工业的发展，气动机具和控制系统得到广泛的应用。1930年出现了低压气动调节器。50年代研制成功用于导弹尾翼控制的高压气动伺服机构。液压传动有许多突出的优点，因此它的应用非常广泛，如一般工。业用的塑料加工机械、压力机械、机床等；行走机械中的工程机械、建筑机械、农业机械、汽车等；钢铁工业用的冶金机械、提升装置、轧辊调整装置等；土木水利工程用的防洪闸门及堤坝装置、河床升降装置、桥梁操纵机构等；发电厂涡轮机调速装置、核发电厂等等；船舶用的甲板起重机械（绞车）、船头门、舱壁阀、船尾推进器等；特殊技术用的巨型天线控制装置、测量浮标、升降旋转舞台等；军事工业用的火炮操纵装置、船舶减摇装置、飞行器仿真、飞机起落架的收放装置和方向舵控制装置等。
流体力学是液压工程的理论基础，可以更好的促进气压传动技术的发展。
