YAOXUNDAN
惯性的认识和惯性定律 惯性是物理学中最基本的概念之一，也是学习物理学最早碰到的概念之一。这一极为普通和平凡的概念曾经引导许多物理学家深入思考和剖析，促进物理学重大进展，其中蕴涵着深刻的物理思想和丰富的物理学研究方法的教益，是培养学生科学地思考问题的能力非常有效的素材。 惯性概念的肇始和牛顿的综合惯性一般是指物体不受外力作用时，保持其原有运动状态的属性。人们对于惯性这一熟悉有赖于惯性定律的建立，而它则依靠于对于力的熟悉以及区分运动状态和运动状态改变的熟悉，这一点在人类熟悉发展史上经历了漫长的岁月。 在人类思想史上，两千多年前希腊的哲学家亚里士多德的学说无疑地起过广泛的影响，然而他关于物理学的论述，许多都是错误的。他把物体的运动分为自然运动和强制运动。他认为圆周是完善的几何图形，圆周运动对于所有星体都是天然的，因而是自然运动；另外，地球上的物体都具有其天然位置，重物趋于向下，轻物趋于向上，假如没有其他物体阻碍，物体力图回到天然位置的运动也是自然运动；其他所有形式的运动则都是强制运动。他还进而指出，关于物体的强制运动，只有在外力的不断作用下才能发生；当外力的作用停止时，运动也立即停止。从这里可以看出亚里士多德肯定了两点：一，自然运动不涉及曳力的问题，只有强制运动才存在力的问题；二、力是物体强制运动的原因。从今天来看，这显然是错误的，然而它束缚了人们近两千年。 从这种把物体的运动归结为外力作用的观念，可以提取出静止物体具有惯性的概念。开普勒在他1609年发表的著作《新天文学》和1619年发表的著作《宇宙谐和论》中写道；“天体有留在天空中任何地方的性质，除非它被拖曳着。”“假如天体不赋有类似于重量的惯性，要使它运动就不需要力，最小的动力就足以使它有无限的速度，但由于天体公转需要用一定的时间，有的长些，有的短些，因此非常明显，物质必须具有能说明这些差别的惯性。”“惯性，或对运动的阻力是物质的一种特性，在给定的体积中，物质的量愈多，惯性愈强。”这大概是关于物体惯性的最早陈述。可以看出开普勒所说的惯性是指静止物体的惯性，甚至他已经熟悉到物体的惯性与它的质量有关，然而他显然受到亚里士多德思想的束缚，不可能思考运动物体是否具有惯性的问题。 伽利略开创了实验和理性思维相结合的近代物理研究方法，并用于研究物体的运动。他对于亚里士多德关于物体运动的粗糙的日常观察、抽象的猜测玄想和想当然的思辨推理十分不满，他通过科学实验和科学推理得到许多正确的结果，总结在他的著作《关于托勒密和哥白尼两大世界体系的对话》和《关于力学和运动两门新科学的对话。中，其中一个重要的结果如下。假设沿斜面AB落下的物体，以B点得到的速度沿另一斜面BC向上运动，则物体不受BC倾斜的影响仍将达到与A点相同的高度，只是需要的时间不同；当第二个斜面变成既不上升，亦不下降的水平面时，物体将一直以已获得的速度永远向前运动。伽利略的思想无疑地比他的前辈前进了一大步，他熟悉到不受其他物体的作用，物体可以永恒地运动，这已经很接近惯性定律，但是伽利略还没有摆脱亚里士多德的影响，他所说的水平面是和地球同心的球面，也就是说，那种不受其他物体作用的物体的永恒运动是圆周运动，因此我们还不能说伽略发现了惯性定律。最早清楚表述惯性定律并把它作为原理加以确定的是笛卡儿。笛卡儿是唯理论哲学家，他试图建立起整个宇宙在内的各种自然现象都能从基本原理中推演出来的体系，惯性定律就是他的体系中的一条基本原理。他在他的《哲学原理》一书中把这条基本原理表述为两条定律：一、每一单独的物质微粒将继续保持同一状态，直到与其他微粒相碰被迫改变这一状态为止；二、所有的运动，其本身都是沿直线的。然而笛卡儿没有建立起他试图建立的那种能演绎出各种自然现象的体系，其中许多是错误的，不过他的思想对牛顿的综合产生了一定的影响。 牛顿1661年进入剑桥大学学习亚里士多德的运动论，1664年他从事力学的研究，摆脱了亚里士多德的影响。他继续了伽利略重视实验和逻辑推理的研究方法，他也继续了笛卡儿的研究成果。他深入地研究了碰撞问题、圆周运动以及行星运动等问题，澄清了动量概念和力的概念。1687年出版著作《自然哲学的数学原理》，以“定义”和“公理，即运动定律”为基础建立起把天上的力学和地上的力学统一起来的力学体系。惯性定律就是牛顿第一定律，表述为“所有物体始终保持静止或匀速直线运动状态，除非由于作用于它的力迫使它改变这种状态。”惯性定律真正成为力学理论的出发点。根据惯性定律，物体具有保持原有运动状态的属性，这种属性称为惯性。不仅静止的物体具有惯性，运动的物体也具有惯性；物体惯性的大小用其质量大小来衡量。至此，人们对于物体惯性的熟悉达到第一阶段比较完善的程度。从此，人们对于运动中的种种惯性现象都能很好地理解；在实际中设计出种种利用惯性造福和防止惯性伤害的措施。 楼主 我是第一个的 希望你满意 
小dd~！你要论文你总要说个题目或者方向吧。。没听说过没有命题的论文 让别人论什么呢？
课题：自行车的物理知识 教学目标: 1、“物理学就在你身边”的主题探究活动 2、让学生对自行车进行观察，描述其构造。说明应用了哪些物理知识，要求能运用所学知识，比较系统地写出调查报告。 3、培养学生的观察能力，表达能力，以及辨别分析能力。 4、提高学生的合作、协调能力。5．通过成果展示提高学生进行科学研究的积极性，并让学生体验到成功的快乐。教具准备：自行车一辆教学过程： 一 、组织教学 二 、出示一辆自行车，交代本节课的任务：“物理学就在你身边”的主题探究——探究自行车的物理知识成果展示。 三、 自行车各部件名称的认识。（由学生完成，对照自行车上讲台说明。） 四、研究自行车的物理知识：每一子课题研究组派出一位同学，，代表本组公布探究结果。结果公布之后，请全体同学评议，并提出质疑，让其答辩，也可作适当补充， 老师作适当指导、点评。 附参考资料：一 、增大摩擦和减小摩擦方法的应用: 1、增大摩擦的方法的运用：许多部件刻有凹凸不平的花纹：如车的外胎，车把手塑料套，蹬板套，闸把套等。 增大压力以增大摩擦：用力刹车，刹车橡皮紧压钢圈，用以增大刹车橡皮对钢圈的压力，以产生较大的摩擦力，刹车过程开始与钢圈间的摩擦是滑动摩擦，最后是静摩擦 变滚动为滑动增大摩擦:刹车过程中，车轮从纯滚动变为滑滚结合的运动，车轮与地面摩擦力增大 2、减小摩擦的方法的运用: 变滑动为滚动:自行车的各轮轴均采用滚珠轴承，把滑动摩擦变为滚动摩擦，从而减小有害摩擦 加润滑油:在自行车滚动轴承处以及其他运动部分，定时加润滑油减小有害摩擦，防止这些部件磨损过快 车胎注入一定气体:其目的一方面能使自行车有一定弹性，减少往径向颠簸对车圈的冲击，另一方面，能在自行车负载情况下，减小路面同车胎的摩擦力3、压强知识的运用: 座垫、按钮扳手、蹬板等处，适当增大受力面积，以减小压强，使骑车人行驶时操作舒适，给自行车胎打气应适量，以防压强过大或热膨胀引起内胎爆裂4、力的知识的运用: 骑自行车时，地面给后轮(驱动轮)静摩擦力向前，前轮(从动轮)受到地面摩擦力向后 拐弯时，人和车身一起倾斜一个角度，这时轮胎受带一个沿半径指向圆心的静摩擦力，它作为向心力，因为地面对车的作用力与重力不在一条直线上，所以人和车一起倾斜，快速骑车时，用躬身以减小阻力，要减速时特意挺直身体以增大阻力5、惯性知识的运用: 在平路上骑车，使劲蹬几下以后不再蹬脚踏板，自行车还能行驶一段距离下坡或高速行驶时，不能单独用前闸刹车，否则会出现翻车事故6、简单机械知识的运用: 自行车制动系统中的车把、连杆和刹车皮由一系列省力杠杆组成，为了省力或省距离，自行车还使用了轮轴，如链轮压盘与脚蹬、后轮与飞轮、车把与转向龙头。 其中自行车的传动装置包括:主动齿轮(轮盘)，被动齿轮(又称飞轮)，链条及变速器等，齿轮比与传动比关系看自行车的使用效率7、功能知识的运用: 功的原理:人们在骑车上陡坡时，常行"S"形路线，可以省力，但却费距离 机械能相互转化:骑车上坡时，人们往往要用力蹬车，这里是动能转化为势能;而骑车下坡，不用蹬车，车速也越来越快，这里为势能转化为动能 能量转换:人们骑车通过"V"形地时，从其中一顶点出发，利用惯性顺坡滑行，自行车并不能爬上另一坡同样高的顶点这一过程不仅有势能变动能又变为势能的过程，还有部分能量转化为轮胎和路面的热能或克服空气阻力的热能。自行车刹车时，动能转换成另一形式的能量(刹车装置的热能)。打气筒外壁发热是由于压缩气体所做功转变成热并通过筒壁热传递的结果8、声学知识的运用: 车铃利用了震动发声的机制9、光学知识的运用: 尾灯壁有许多互成直角的反射面，夜间汽车灯光射来，能被它沿原方向反射回去，这些反射回去的红光会引起司机的 注意，以防交通事故
题目:关于焦耳定律实验的讨论摘要:焦耳定律Q=I^2Rt是中学物理中重要的电学定律，对于焦耳定律的实验演示，教材或教参上常用的方法主要有：（1）传统的煤油吸热法．将阻值不同的电阻丝串联后插入盛有相同质量煤油的量热器中，通电后看哪个量热
小家伙，你是癞蛤蟆打哈欠——好大的口气！你们老师分明是叫你们写一篇关于物理的文章，怎么到了你的嘴里成了物理论文了呢！有几个问题：1、高一的物理刚刚入门，甚至连入门都不能算，顶多是看见了物理的门槛，能写出论文吗？你又知道论文是什么吗？2、1500—2000字的东西能叫论文嘛？那些个为了博取学位的在硕士生、博士生们看到这个字数，估计会拿头去撞墙的！
