yan841109
1、大力发展非常规油气资源是缓解我国能源供需矛盾的关键，是解决我国石油安全及南此引发的困家安全问题的重要措施。2、有利于推动我国油气开放合作，加大油气勘探开发力度，提高油气勘探开发技术，保障国家能源安全。以上是石油开发对保障我国的油气供应有具备的重要意义。 
上数据库（大学里都有）搜索与你题目相同或相似或相关的论文看看别人的绪论或前言写什么，你参考着写就行。 帮您找到了一篇“油价上涨和高空驰率对上海出租车行业的影响及对策” ： 城市交通可持续发展的内涵包括经济、社会和环境可持续性三个方面。当前．“建设节约型社会． 走可持续发展道路”是我国的基本国策， 但随着国际油价的持续上涨， 出租车行业受我国资源短缺和脆弱环境的影响不断显现出来。本文就油价上涨和高空驰率对上海出租车行业的影响进行分析并提出一些政策性建议。 上海出租车行业在经历了2 0 世纪8 0 年代后期和9 0 年代前期近1 0年的快速发展后． 在最近1 0 来年中进入了一个相对平稳的发展阶段。统计数据表明： 行业车辆数量增幅不大的同时运营收入增长明显。截至2 0 0 6 年底． 该行业已经发展到拥有4 8 0 2 2 辆各类出租车、从业人员近1 0万、年载客5 8 9 2 亿次、年运营里程B 1 0 5 亿公里、年运营收入达1 2 4 9 7亿元的规模。 统计分析结果表明： 除夜间时段外． 其他各不同时段出租车空车流量都服从P o is s o n 分布． 工作时段平均空车流量最大． 中午和晚上时段平均空车流量最小。行业平均服务水平在最繁忙时段内每分钟平均0 ． 7 2 辆空车，服务水平最好的时段内大约1 8 1 3 秒可以等到一辆空车。这样的服务水平比许多出租车公司承诺的“电话叫车后1 0 分钟到达“的标准要好． 这也许部分地给出了为什么上海消费者偏好扬招方式的原因， 同时也可以看出上出租车行业在较民出行． 所以． 不业不具备社会可持续性。1 ． 燃料价格上涨与空驰率居高不下并行利用官方统计数据可整理出上海出租车行业近年运营数据如下。经简单计算知： 上海出租车行业近年的平均空驰率在4 2 ％ 以上，2 0 0 6年有大约2 4 3 3 亿公里是车辆空驰里程。另一方面． 随着近年全球石油价格波动． 国内燃料价格呈攀升且加速趋势。 来源：360论文网。
（一）立项背景党中央、国务院高度重视油气资源工作。温家宝总理强调：“国土资源部门不能放松油气资源战略调查的责任，争取在地质调查程度低的陆地新区和海域有新的发现。”“我国油气资源十分丰富，陆上和海域含油气盆地还有很大潜力”。要“提高油气资源对经济发展的保障能力”。“油气资源要选准重点，集中力量，有所突破，力争拿下整装大油田。这是地质勘查工作的一项重大战略任务”。2003年5月和10月，温家宝总理两次主持召开国务院会议，专门听取中国工程院开展的“中国可持续发展油气资源战略研究”报告进展情况，并作出重要指示。2003年11月29日，曾培炎副总理对开展新一轮全国油气资源评价工作做了重要批示：“石油天然气是重要能源矿产和战略性资源，关系国家经济和社会发展，关系国家安全。国土资源部与发改委组织开展新一轮全国油气资源评价工作很及时，也很重要。希望你们本着科学负责的态度，认真做好这次评价工作，摸清我国的‘家底’，为国家制定能源中长期发展规划和‘十一五’规划提供坚实基础。”这为提高油气资源对经济社会发展的保障能力提出了更高的要求。我国相继在1981～1987年、1991～1994年组织开展过两次全国常规油气资源评价，石油、天然气资源总量评价结果分别为787×108t、34×1012m3和940×108t、38×1012m3。这两次油气资源评价都为国家制定能源发展战略和油气工业发展规划以及指导油气资源勘探等发挥过重要作用。但是，随着油气地质理论的发展和油气勘探工作的深入，地质认识在不断加深，前两次油气资源评价成果已不能完全反映我国油气资源现状，不能满足新阶段制定油气资源发展战略和编制油气工业中长期发展规划的需要。1998年石油工业体制改革以来，国家重组了中国石油天然气集团公司、中国石油化工集团公司和中国海洋石油总公司三大石油公司。为满足企业发展和石油公司境外上市的需要，各公司分别在各自勘探开发矿权区内及有关盆地进行了公司层面的油气资源评价工作。这为开展新一轮全国油气资源评价奠定了坚实的基础。但是，公司层面的油气资源评价在原则、思路、方法、标准和结果表达方式等方面不尽一致；评价范围仅限于矿权区所在的盆地；评价空间范围存在交叉重叠；南海南部海域、青藏地区及部分中小盆地没有纳入公司层面评价范围；煤层气评价程度低，煤矿区煤层气没有开展过系统评价；油砂和油页岩从未开展过评价。因而无法满足从国家层面全面把握常规和非常规油气资源潜力的需要。世界上主要油气资源国和跨国石油公司都十分重视油气资源评价工作。美国不仅多次开展本国油气资源评价，还于2000年完成了全球油气资源评价，并发表了USGS2000全球油气资源评价报告。这些评价成果是美国制定国内石油战略和全球石油战略的重要依据。加拿大、澳大利亚、挪威等国家也通过专门队伍定期开展本国油气资源评价。我国各公司在油气资源评价中有关资源、储量的概念和内涵，各类资源分类标准，评价的方法参数及成果表达等方面尚不统一，与国际上通行的油气资源评价术语、概念都存在一定差异，评价结果的可比性差，给境外上市的三大石油公司进行国际交流和沟通带来困难，不利于石油公司“走出去”开发境外油气资源。我国油气资源供需形势日趋严峻。大庆油田发现后，我国于1963年实现了原油自给自足，到1993年，我国再度成为石油净进口国。近年来，随着国民经济快速发展，原油进口量逐年增加，对外依存度逐年攀升。为此，迫切需要从国家整体利益出发，按照统一组织、统一思路、统一方法、统一标准和统一进度的原则，在充分利用石油公司已取得的资源评价成果基础上，全面系统地开展常规和非常规油气资源评价工作。（二）项目意义新一轮全国油气资源评价是一次重大的国情调查，规模大、难度大，采取有效的管理模式，高效率、高质量地完成评价任务，意义重大。油气资源评价是促进油气工业发展、制定油气发展战略、编制油气中长期发展规划、加强宏观调控和政策指导的一项重要的基础工作，评价成果直接为国家“十一五”规划所采纳，同时为国务院制定《关于加强地质工作决定》等提供重要参考。油气资源评价工作有利于进一步认识我国油气资源潜力，摸清我国油气资源“家底”，有利于预测油气资源发现趋势；有利于油气资源调查评价、规划、管理、保护与合理利用；有利于充分利用国内外两种资源，两个市场，鼓励石油公司“走出去”勘探开发境外油气资源；有利于国际间能源领域的交流和沟通。因此，开展新一轮全国油气资源评价工作，对指导油气资源勘探开发，编制国民经济“十一五”发展规划和油气工业中长期发展规划，调整能源产业政策，实现油气资源可持续供给，保障国家安全，提高油气资源对经济社会可持续发展的保障能力，具有十分重要的战略意义，对我国今后一个时期石油工业的健康发展和经济社会的可持续发展也必将产生重大而深远的影响。
