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橡胶配方设计的原则可以概况如下：1、保证硫化胶具有指定的技术性能，使产品优质；2、在胶料和产品制造过程中加工工艺性能良好，使产品达到高产；3、成本低、价格便宜；4、所用的生胶、聚合物和各种原材料容易得到；5、劳动生产率高，在加工制造过程中能耗少；6、符合环境保护及卫生要求；任何一个橡胶配方都不可能在所有性能指标上达到全优。在许多情况下，配方设计应遵循如下设计原则：①在不降低质量的情况下，降低胶料的成本；②在不提高胶料成本的情况下，提高产品质量。要使橡胶制品的性能、成本和加工工艺可行性三方面取得最佳的综合平衡。用最少物质消耗、最短时间、最小工作量，通过科学的配方设计方法，掌握原材料配合的内在规律，设计出实用配方。橡胶配方的分类：基础配方（又称标准配方）性能配方（技术配方）实用配方（生产配方）一个完整的橡胶配方应该包括如下组分：主体材料（如天然橡胶、合成橡胶、橡胶与树脂共混等）硫化体系（硫化剂、硫化促进剂、活性剂等）防护体系（各种防老剂、稳定剂）补强与填充体系增塑体系（如各种软化剂、增塑剂、操作助剂等）特种性能体系（如防焦剂、塑解剂、分散剂、增溶剂、增硬剂、改性剂、发泡剂、着色剂、防臭剂、防粘剂、增粘剂、消泡剂、离模剂、增量剂等）生产配方出了原材料用量与配比表之外，还包含更详细的内容。如胶料的名称及代号、胶料的用途、含胶率、胶料的密度、体积成本或质量成本、胶料的工艺性能和硫化胶的物理性能等。根据《实用橡胶工艺学》第九章橡胶配方设计手打。具体内容非常多，仅简要说明。 
目的应该放在熟悉科研过程和基本实验技能上。如果导师不给找题，如下： 1，与师兄师姐们或者身边有这方面经验的人商谈，听一听他们的想法，选一个和他们的实验方法相近的研究。优点在于：这样你将来实验有了问题，还有个人问，并且在他们的经验下，可以少走弯路和节省经费。我当初的硕士课题就是和我们那里的肿瘤研究所的好友商谈定下来的（与他们关联的题），一路非常顺利，那一步不会问好友就是了！ 2，尽可能选简单的实验方法，不光是为了省钱和时间，同一个题能用简单方法证明，为什么非得找什么高级方法，可能有人说：越是高级的方法越有水平！这是大错特错！！！我曾经看过98 年发表在 Science 上的一篇原著，作者就是用了一个 ELASA 法，但实验设计的非常完美，而且就150例病人数。至于说我，当初的硕士课题用的是免疫组织化学染色法，很简单！
随着中国工业化的发展以及社会生产力的进步，橡胶密封条在我们的生活中得到了广泛的应用，尤其是在汽车制造行业中。但是，小编相信，大部分人对橡胶密封条肯定不是非常了解。只有了解多，才能利用得更好。现在，就让小编带着大家一起去瞧瞧橡胶密封条配方吧。 橡胶密封条是什么? 橡胶密封条是指制作材料为橡胶的密封条，主要应用于汽车机械，门窗等中。 橡胶密封条的特点 在汽车中，橡胶密封条主要安装在汽车的门、窗、仓盖等有缝隙的部位，不单单起着密封作用，还能防风、防水、防沙，同时还有防震、隔音的效果。而这些给我们带来就诸多便利和舒适的橡胶密封条在生产与制造过程中也是有很多要求的。因为汽车长期处于全天候的状态以及其的使用温度一般在零下四十度和七十度之间。 其具有良好的四“耐”性： 良好的耐候性 良好的耐老性 良好的耐臭氧性 良好的耐寒性。 耐性橡胶封条的配方 耐性橡胶密封条一般选用的胶种为氯丁橡胶，而氯丁橡胶的工艺性能比较差，一般采用多胶并用的方法弥补这个缺点，即几种不同种类的胶种混合使用。如果想要提高密封条的性能，可以采用三元乙丙橡胶、乙丙橡胶与天然橡胶混合用的方法;而想要提高密封条的耐老化功能，则可以混合使用抗氧剂以及防老剂;如果想要改善臭氧性能，那么就使橡胶与塑料混合。 防变形橡胶密封条的配方 由于橡胶密封条用在车窗、车门等容易产生摩擦的部位，为了让密封条不变形，橡胶密封条要具有一定的强伸性和较小的压缩性，在配方中加入具有支撑性的配合剂，可以防止橡胶变形。在密封条上添加一定数量的排气孔也可以减少摩擦，防止变形。 橡胶密封条在我们的生活中发挥着各种各样的作用，这些作用虽然不引人注目，但却也不容视;这些作用也许微小，但却也不能缺少。近年来，我国积极引进外国的先进科技，橡胶密封条的制作技术得到了很多的进步与发展，它也将在我们的生活中有更加广泛的应用。现在，通过了小编的解释，是不是更加了解它了呢！
不知道怎么写的话也可以参考下别人是怎么写的呀~看下（材料科学）或者（材料化学前沿）这样类似的期刊多学习学习下呗~
