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论文前言是论文的开头部分，很好写的，只需要注意以下几点: 1、前言的内容不应与摘要雷同，注意不用客套话，如"才疏学浅"、"水平有限"、"恳请指正"、"抛砖引玉"之类的语言;前言最好不分段论述，不要插图、列表，不进行公式的推导与证明 2、前言的篇幅一般不要太长，太长可致读者乏味，太短则不易交代清楚，一篇3 000一5 000字的论文，引言字数一般掌握在200一250字为宜 
具体的是润滑油供给发动机上需要的润滑，让机油在发动机内进行流动，发动机内的金属零件提供润滑。
前言就像作品简介，将自己的论文的研究内容，观点作个简洁精短的描述。
我们今天所提及到的发动机润滑系统，可以说是汽车必不可少的组成部分。如果润滑系统出现异常的话，不仅加剧发动机零件的磨损程度，甚至还会发生爆缸的现象。所以，我们一定要非常了解这个系统的存在意义。那么发动机润滑系统的组成和作用是什么呢，下面我们就来一起探个究竟吧。发动机润滑系统的组成部分及功用 油底壳——顾名思义就是用来贮存润滑油。其次，油底壳还能为润滑油起到散热的作用。 机油泵——将一定量的润滑油从油底壳中抽出经机油泵加压后，送到发动机各零件表面(循环)，从而起到润滑的作用。 机油滤清器——过滤掉润滑油中的杂质、磨屑、油泥及水分等杂物，确保发动机零件部位的润滑油都是比较干净的。 机油机滤器——主要就是为了滤掉润滑油中粒度大的杂质，确保油量的品质。 主油道——是润滑系统的重要组成部分，直接在缸体与缸盖上铸出，用来向各润滑部位输送润滑油 限压阀——用来限制机油泵输出的润滑油压力。避免因进入细滤器的油量过多，造成润滑效果有所下降。 机油泵吸油管——避免油中大颗粒杂质进入润滑系统。 曲轴箱通风装置—— 防止一部分可燃混合气和废气，经活塞环与气缸璧间的间隙窜到曲轴箱里面。发动机润滑系统的作用 润滑系统，顾名思义就是起到润滑内部零件的作用。在发动机工作的时候，会连续不断地把数量足够、温度适当的洁净机油输送到全部传动件的摩擦表面，从而形成一层润滑功效的油膜。不仅可以有效地缓解零件的摩擦，而且还可以降低功率的损耗，确保发动机使用寿命的同时，还能提供一个很好的工作状态。
