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蒲江路与机场大道的交叉口行人走斑马线情况的调查 如今，经济水平不断提高，轿车、摩托车已走进了千家万户。可有些人也许驾车技术成熟，却不会“走路”了。 我在蒲江路与机场大道的交叉口调查了行人走斑马线的情况。那时，学生恰好放学，大人也恰好下班，正是人流高峰。在短短五分钟内，我就发现许多人“走路”不合格。具体调查情况如下： 蒲江路与机场大道的交叉口行人走斑马线的情况调查表 时间：2004年2月1日11:0511:10 项目 人数 学生，小孩 其 它 总 数 走斑马线的人 6 8 14 不走斑马线的人 1 62 63 据计算，不走斑马线的人占总数8％左右，而走斑马线的人约只占2％。可见有许多人缺少交通意识，不会“走路”。 学生中走斑马线的约占学生总数的7％，不走斑马线的大概只占3％；其它的一些大人中约有6％不走斑马线，只有4％左右的人走斑马线。由此看出，“走路”不合格的大多数是一些大人，绝大多数的学生、小孩较好。 不会“走路”，违反交通规则，容易造成事故。而且我还发现有一些大人常常会带着小孩乱穿马路。做人父母，更要为人表率，否则将带坏小孩。我们应对“走路”问题引起重视 
基层林业站负责具体实施林业部门的计划，基层人员工作的情况直接影响到林业的发展。为了促进林业的发展，加强基层林业站的建设很有必要，基层林业站就像是整个林业的毛细血管，遍布各处，因此，必须建设好每个基层林业站，在基层林业站的建设中出现的问题，应该及时的发现、及时解决。1基层林业站的现状1基层林业站的性质基层林业站是政府对林业实施组织管理的最基层机构，具有政策宣传、资源管护、林政执法、生产组织、科技推广和社会化服务的职能，属于公益性事业单位，基层林业站是组织和指导集体或个人发展林业生产的基层事业单位。主要靠国家或当地的政府资金扶植。2基层林业站的任务宣传有关林业建设的相关法律法规和方针政策;根据相关法律法规，依法保护林业资源;林业资源的管理;生产组织，组织集体或个人发展林业建设;林业相关技术的推广;做好森林防火、森林病虫害防治工作。2基层林业站建设中出现的问题1基层林业站机构不健全，专职人员缺少目前，基层林业站数量少，没有形成固定的规模，不能够影响到每个区域的林业建设。基层林业站机构不健全，没有明确的体制规定基层林业站的规模及管理区域，只是某种模糊的概念，在有些必须的林业密集区域
