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一般不知道怎么写的话，就是参考文献看的少了，你有时间还是多看看机械工程与技术里面的文献，看的多了就会写了 
1、可以先定一个题目的大致方向和范围，这个题目是你能掌控的范围。2、搜集资料，前期调研，看这篇论文是否可以支撑起理论基础。3、最好与具体的实际项目相结合，做到理论联系实际。4、定期向导师汇报论文进程，毕竟导师可以看出论文的问题。
本文根据机械振动分析理论，建立了悬置设计的优化模型。在本文中运用优化软件ISIGHT和EXCEL软件联合仿真进行刚度优化设计，用ADAMS软件进行悬置的非线性刚度分析。在本文中通过对某乘用车发动机悬置系统进行建模、分析和优化，最终得到了一组具有工程实际意义的悬置刚度解的一个过程。建立模型需要的参数主要来源于三个方面，其一，总布置测量，就是在整车CATIA数模中测量所需要的悬置的初始位置和角度;其二，向专业处室要，如各档传动比和主减速比;其三，通过试验的方法获得，如整个动力总成的质量、质心和转动惯量等。为了能方便操作，本文中对ADAMS软件进行了二次开发，增加了用户化图形界面。这样，在对发动机悬置系统进行非线性刚度设计时，操作方便了，效率大大提高，避免了在ADAMS软件中频繁的打开和关闭参数窗口。为了能够提高解耦的效率和质量，本文用EXCEL和ISIGHT软件进行联合仿真，利用ISIGHT软件的多岛遗传算法和多目标优化算法，快速、准确的查找到最优解，并通过ISIGHT软件中的MONTE CARLO模块，进行系统的稳健性分析，也就是分析刚度值的变化对系统的影响，保证得到的刚度解有工程实际意义。在本论文的第六章节中，充分体现了理论与试验的高度统一。通过主客观评价的方法，对制作的样件进行装车，并和原来的方案进行验证，最后确定优化方案;
首先纲领性把握两者区别：目的——重在阐述论文要解决的问题。即为什么选这样一个题目进行论述，要论述出什么东西。意义——重在表明论文选题对理论研究有哪些贡献，或对实践具有哪些帮助和指导。在明确两部分的区别之后可以对选题的相关领域进行搜索，明确当下该选题有哪些研究成果，还有哪些部分是你的选题需要补充和完善的。对选题的价值有一个综合性的判断。
我先前也是对论文的写作非常非常头大，还好后来找铭文网的老师帮忙才搞定。论文里面的核心部分，分析和数据处理是最难的，包括我身边的一些同学写到一半写不下去了，我都介绍的铭文网给他们，非常专业，有的甚至把整篇都找帮忙的。
