迷途的蜗牛
物流需求增势良好，支撑经济稳定恢复2021年，物流需求规模再创新高，社会物流总额增速恢复至正常年份平均水平。全年社会物流总额2万亿元，是“十三五”初期的5倍。按可比价格计算，同比增长2%，两年年均增长2%。社会物流总额与GDP对比来看，与疫情前的2018、2019年不同，2020年以来社会物流总额增速持续高于GDP增长，物流需求系数持续提升，显示在疫情压力持续存在的情况下，生产、出口、消费等实物物流恢复保持良好势头，实体经济是物流需求复苏的主要支撑。产业升级带动工业物流增长从社会物流总额结构看，物流需求结构随经济结构调整、产业升级同步变化。工业物流总体稳中有进，国际进口物流下行压力较大，民生消费物流保持平稳增长。产业升级带来的高技术制造物流需求发展趋势向好，引领带动作用增强。2021年工业品物流总额同比增长6%，增速比2020年加快8个百分点。其中制造业中出口相关以及高新制造业物流需求发展较好，全年装备制造业、高技术制造业物流需求比上年增长9%、2%，增速高于全部工业平均水平3、6个百分点，是工业物流恢复的主要拉动力。进口物流下行压力趋升，高新技术类产品进口稳步增长，2021年进口物流量由2020年的增长9%转为下降0%;消费物流保持恢复性增长，新业态新模式快速增长。2021年，单位与居民物品物流总额同比增长2%，连续多月保持10%以上。物流市场活力进一步增强2021年物流体系建设稳步推进，适应市场物流需求变化，物流供给服务保持快速增长，支撑产业链、供应链韧性提升。全年物流业总收入9万亿元，同比增长1%。2021年全年物流业景气指数平均为4%，较2020年提高7个百分点。物流企业业务量及订单指数均位于较高景气水平，且总体水平有所提升，物流主体活力进一步激发。从年内走势看，一季度景气指数平均为53%，实现良好开局，二季度回升至9%的高点，下半年指数出现一定波动，三季度回落至3%，四季度缓中趋稳回升到2%，物流业韧性提升，实现良好开局。整体来看，2021年，我国物流呈现坚实复苏态势，实体经济持续稳定恢复拉动物流需求快速增长，物流供给服务体系进一步完善，供应链韧性提升，有力地促进宏观经济提质增效降本，物流实现“十四五”良好开局。—— 以上数据参考前瞻产业研究院《中国物流行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》 
（一）良好的经济态势为现代物流发展提供了强劲需求基础。（二）区域产业结构决定了对现代物流有着广阔需求市场。（三）专业市场等集中货流发生源对现代物流业的现实需求。（四）具备良好的区位优势和发展现代物流所需的设施体系。
我国物流企业现在是一个比较成熟的一个行业，发展趋势就是随着电子商务一起发展的一个趋势
综合来看，目前我国物流业整体经济呈现扩张态势，将实现较为快速的复苏。社会物流总额稳步增长，物流需求逐年增长社会物流总额是指第一次进入国内需求领域，产生从供应地向接受地实体流动的物品的价值总额。2011-2019年，我国社会物流总额逐年增长。根据中国物流与采购联合会数据，2019年我国社会物流总额为290亿元，较2011年共计增长6亿元，年复合增长率为85%。社会物流总额的增长说明我国物流运输货物总量的增加，一定程度上反映我国物流需求的良好发展态势。物流成本增势趋缓，物流效率有所提升2011-2019年，我国社会物流总费用与GDP比率大致呈现下滑态势。自2016年我国社会物流总费用与GDP比率降至9%后，2017-2019年此比率始终维持在15%以下，小幅波动。2019年，我国社会物流总费用为6万亿元，与GDP比率为7%，较2011年下降1个百分点，结合长期以来我国GDP总量的较大规模来看，现阶段我国物流成本控制力度较以往有明显提高，物流效率有所提升。——以上数据来源于前瞻产业研究院《中国物流行业商业模式与发展趋势分析报告》。
物流业的发展的新趋势对企业而言，重要的并不在于是否采用了移动计算技术，而在于是否能通过这种技术改善管理，提高企业的核心竞争力。 随着国民经济的发展，物流行业正发挥着日益重要的作用。然而，激烈的商业竞争使得无论是生产制造行业或大型零售业的销售体系，还是城市快递、大型物流公司的专业服务体系，都面临着如何进一步降低成本并提高效率的问题。而以移动计算应用为代表的现代物流技术的出现则为这一问题的解决提供了新的思路。 日益激烈的市场竞争压力逼迫现代物流业的发展必然依赖于对现代物流技术的充分应用。 经过多年的发展，我国制造业的整体水平有了长足的进步。然而，在巨大的市场压力下，企业的生产经营模式仍然处于一个相对较低的水平。一方面，企业需要花费大量的时间调研市场需求，制定生产营销计划。而且，一旦计划确定，便像“已发之箭”，企业很难调整。另一方面，这种经营模式使得企业经营管理的风险较大，一旦对市场形势、消费者行为分析有误，企业将面临巨大的库存压力和资金压力，并可能最终迫使企业不得不采用价格战来清理库存。 因此，作为典型的生产——销售型企业，我们的制造企业要想彻底摆脱价格战的“阴霾”就必须改变传统的营销模式。毕竟，企业只有快速、全面地掌握销售与订货的信息，才能及时地调整生产与供货，从而降低库存压力和资金风险，获得强大竞争优势。在这方面，戴尔就是一个典型的例子。通过直销体系所获得的准确信息，戴尔实现以销定产，从而降低了生产采购周期，以时间换取利润，使企业始终保持一种良好的发展态势。然而，并非所有的厂商都有这样的资金和技术实力来控制所在行业的整条供应链，因此，如何在业务员、客户、分销商与中心处理系统如ERP系统之间，建立一个统一的数据交换处理平台，就成为制造企业必须解决的问题，而物流作为其中最重要的一环，更是需要现代物流技术的支持。 移动计算与物流业的结合将为物流业的发展提供全面的支持。 现代物流实际上是依靠现代的运输条件并整合了信息技术而迅速发展起来的。而作为计算机技术与通信技术相融合的产物，移动计算可以使用户在任何时间、在网络范围内的任何地点获取所需要的有用、准确、及时的信息；反之，用户可以在网络范围内的任何地点，在任何时间运用移动计算终端，将选定的信息准确、及时地上传给网络中心进行汇总并生成新的有用、准确、及时的信息资料。 因此，制造企业如果采用移动计算技术，总部的数据交换处理系统不仅可以与各个业务员和分销商保持即时联系，从而提高订单的处理效率和正确性，而且还可以避免订单的延时处理所造成的企业对订购量的错误预期。更重要的是，企业可以通过对全部数据的处理分析使企业每次所采购的原材料、所组织的每次生产、所发出的每件货物，都是市场订单的直接响应。这就极大地减少了企业的无效库存，避免了巨大的浪费。同时，企业还可以借助实时数据对市场形势、客户需求进行快速响应。在实际运作中，企业只需事先准备少量的展示样品或中转库存，待市场形势确定、客户订单发出后，企业再进行响应。这在一定程度上，有效地降低了企业在经营决策上失误因而引发的风险。 事实上，国内在物流领域已经有了移动计算的成功案例。上海华联超市有限公司各个门店的定货需求会在每天工作结束前通过Modem方式传递给总部，总部计算机对所有的定货需求进行汇总后生成总的定货单，这些数据均通过DDN专线直接传送给物流中心。物流中心则在收到供应商提供的商品后，根据库存商品的相关信息(如生产日期，保质期等)，依照顾客的定货要求安排商品的配送。这种实时处理的方式大大缩短了配送车辆的等候时间，保证了配送过程能最快最有效的完成，从而发挥了连锁超市集约化经营的优势。 除了管理效率上的提高，移动计算更大的价值体现在对企业整体管理理念的改变。 在竞争激烈的商业环境中，单纯的IT战略不再能为单个企业提供竞争优势。企业处理IT投资和管理的方式必须彻底变革。其实，采用技术只是手段，并不是目的。对企业而言，重要的并不在于是否采用了移动计算技术，而在于是否能通过采用这种工具改善管理，提高企业的核心竞争力。 作为一种“横向”的交流工具，移动计算不但具备了一般“纵向”交流工具的功能，还具备了“开放性”的联络、收集、监视、整理、分析各种消息及其渠道的特征，所以它可以在企业业务边界范围内，成为企业很多职能的延伸。通过手中持有的一件相同的、灵活的、准确的、即时的工具和背后支持系统(移动计算终端可以启动的企业或行业数据库及业务支持体系)，员工可以方便地同时充当多个业务角色，如市场、销售、售前售后服务、统计成本分析、客户顾问等等。这使得员工的业务参与程度在无形间被扩大、扩展了，传统企业的“围墙”也随之被打破，而形成一种中心边缘结构。 因此，对于要实施移动计算技术的企业而言，重要的是了解本行业应用的案例，包括国内外，成功的或者不成功的，同时参照相关的标准，结合企业自身的管理体系和具体实际来实施。总之，移动计算技术是企业实现管理目标的保障手段之一，而并非管理本身，相关的技术只有在合理的管理体系中才能充分发挥其功用，否则充其量是摆设。
