任云踪
道路与桥梁工程可以写混凝土方面的 城市道路通行效率及其影响因素的分析研究，不仅是城市道路路网规划设计的重要依据，也是确定城市道路建设的合理规模、形式以及道路建设工程可行性研究的重要前提，还为城市道路建设后评估等方面提供科学的理论依据。 本文首先分析了国内外对道路通行能力及通行效率的研究情况，分析了道路交通流的构成以及通行能力的相关基本概念，在此基础上引入了道路通行效率这一概念，并对比了通行能力与通行效率之问的差异。通行效率即某一道路断面上，特定时间内单位宽度的路面所能通过的最大个体数，即每米宽度的路面上单位时间通过的人数，单位为(P/h·m)，这一概念可以将机动车道、非机动车道及人行道三种交通方式的通行效率进行统一的量化分析，得出可以相互比较的分析结果。 其次分析总结了影响通行效率的四大类影响因素，包括道路、交通、管制和环境条件，并对其分别进行了详细说明。在此基础上给出了城市道路路段通行效率的理论模型，并分别对道路路段上的机动车、非机动车和行人的通行效率进行了量化分析，并对三种交通方式的通行效率进行了对比总结。在特定道路条件下，城市道路路段上的步行交通通行效率最高，非机动车交通通行效率最低。 然后分析了城市道路路段上的公交停靠站对路段通行效率的影响，详细分析了公交车辆对通行效率影响的主要方面，即公交影响时间，并分别对直线式和港湾式公交站台的各类情况进行了分类总结。再次通过实地调研数据，分析研究了不同停靠站形式下的公交车辆到达频率与公交影响时间之间的关系模型；在此基础上，结合之前对城市道路机动车、非机动车及行人通行效率分析的理论模型及量化指标，给出了直线式和港湾式两种不同类型的公交停靠站在不同公交车辆到达频率条件下对城市道路路段机动车、非机动车及行人的通行效率影响的量化分析结果：对于港湾式公交站，公交车辆到达频率对机动车的影响小于非机动车，直线式公交站则与之相反。 最后分析了城市道路平面弯道对路段通行效率的影响，通过对弯道路段车辆行驶最大安全速度和路面横向力系数的分析，结合城市道路路段机动车、非机动车及行人通行效率的理论模型及量化指标，给出了城市道路路段上简单弯道的曲率半径对路段机动车、非机动车及行人通行效率影响的量化分析。 在特定道路条件下，弯道曲率对于机动车交通的影响小于非机动车交通，而对于步行交通来说，弯道曲率几乎不会对其通行效率造成影响。 
现有研究中，Multi-Agent思想多用于宏观角度以解决交通诱导等交通问题。文中从微观角度建立了面向驾驶员特性的多智能体交通流模型框架。 该模型实现了车辆Agent的行为建模，改进了以往模型驾驶员特性单一的缺陷;设定了车辆Agent间的车道位置协商、换道冲突协商等策略;借鉴了元胞自动机的高速演化策略，便于数据分析。在此框架模型的基础上，重点研究了以下三个非常态交通场景的交通流演化规律。 在每个场景中，针对不同的交通环境因素，细化了车辆Agent的驾驶员特性函数、决策模型，使其反映特定的交通行为。 并提出了交通参数的设置方案，可作为交通拥堵疏散、交通管理的参考。 (1)直路段上的车辆违规过街模型。将驾驶员的不同特性引入车辆Agent，给出了视线遮挡情景下的决策模型。结果表明:穿越时垂直行驶方向的事故率较高，而追尾事故多发生在流量较大的条件下;穿越概率较小时，对流量的影响并不明显，但是事故率随穿越概率增大而增加，在穿越概率大于015时考虑设定交通设施;另外，研究了不同驾驶员比例对事故数的影响，当反应迟缓的驾驶员比例较高时，事故率相对较高，流量明显下降。 (2)大型活动对周边道路交通流的影响研究。建立了停车场、管制道路和正常道路三个子模型，研究了大型活动散场后，私家车对周围交通流的影响。并且以沌口体育馆的调查数据作为对比，模拟了在停车场、管制道路和正常道路上的车辆行驶，反映了驾驶员偏好等特性。模型可以反映出交通流拥堵、交通流高峰期传播的规律，可用该模型对大型活动后的交通流扩散进行预测，为后续大型活动疏散模型的建立提供参考。 (3)高速公路车道维修对车流拥堵的影响。分别对正常道路、行车道维修和超车道维修建立了决策模型。着重分析了车辆类型、驾驶员特性和道路维修标志位置对交通拥堵的影响。
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公路与城市道路系统的论文写作思路有别于传统的论文，你需要确定自己的设计，以及要实现的效果。并在文章中提及这些设计的理论基础，设计流程，效果展示等。开始也不懂，还是学长给的文方网，写的《智能道路系统的体系框架及其关键技术研究》，非常专业人性化的住区道路系统规划研究我国大城市道路系统规划的研究山地城市道路系统规划初探注重景观生态的城市交通与道路系统规划研究中等城市道路系统存在问题及其规划发展研究居住区“人车和谐”的道路系统研究京郊传统村落保护规划中的道路系统研究基于景观生态的丘陵地区城市道路系统研究台北市道路系统发展对城市外部形状演变的影响从水乡到都市：近代上海城市道路系统演变与环境基于大学生出行特点的山地校园道路系统研究村庄道路系统规划指标体系在新农村建设中的应用试论城市地貌环境与城市道路系统的关系城市快速道路系统规划理论与方法的建构城市快速道路系统规划的交通预测方法研究数字图像在城市道路系统震害影响中的应用山地城市风貌区道路交通适应性评价与优化研究西安纺织城道路系统更新改造的规划策略研究城市快速路衔接问题系统研究关于居住小区“人车分流”道路系统的规划探讨北京市城市快速道路系统节点分析与研究旅游区道路系统规划研究初探西安经济开发区道路系统绿地现状及改进研究新农村建设中村庄道路系统规划的思考基于人车共存的居住区道路系统规划设计探讨城市道路系统对小汽车交通的承载作用研究南京市道路系统对城市形态演变作用分析新农村建设中村庄道路系统规划的双重思考北京城区道路系统路网空间特征及其与LST和NDVI的相关性
