李伟liwei
一下文章你只要改变一下，就能形成一篇好的学习《物流法律法规》课程的感想。物流心得 这几天通过各方面的资料搜集，让我对德邦物流公司有了新的认识和感悟 走进德邦，无论是德邦的荣耀，德邦的文化，还是德邦的发展，都让我十分的感兴趣，不自主的想要去了解它尤其是德邦的发展史，更能让我们了解德邦物流 一九九六年9月公司创始人、总经理崔维星涉足货运业务直至今日，德邦物流已有560家营业网点覆盖全国25个省、市、自治区，1000余台车辆穿梭于500多个城市和地区，10000多名员工对您的货物全程呵护，保证货物快速、安全到达目的地这也使德邦物流在同行业中奠定的稳固的基础德邦拥有众多专业的管理人员，系统理论知识丰富，实践管理经验丰富，再加上其拥有1000余台的车辆，正常运输顺畅，更快捷，更便利，赢得了大家的好评，从而获得了很多荣耀这也是德邦物流有着优秀的文化理念和规章制度 管理理念：以人为本，人企双赢， 适度竞争，宽严相济 企业精神： 发动机精神（四个那样） 德邦人要像发动机那样，认真敬业 德邦人要像发动机那样，充满激情 德邦人要像发动机那样，团结协作 德邦人要像发动机那样，令行禁止 要想使一个公司步入正轨，顺利的运行，发展，一个健全的规章制度是必不可少的建立、健全规章、制度一个成功的企业一定要有一套科学、合理、适合本企业特点的规章、制度，来规范员工的行为要树立长远物流品牌，要健全规章、制度作为保障这包括制订质量保证制度、收费管理制度、财务制度、岗位考核制度等一整套必备的制度，还包括物流管理服务工作流程、投诉受理程序、报修维修程序、紧急事故处理程序等一系列程序化的规范只有健全这些规章、制度，并积极落实，才能打造一个成功的企业，才能树立长远物流品牌 提高员工素质只有提高员工整体素质，才能形成优秀的团队，才能打造成功的企业，才可以树立海纳物业品牌提高员工素质可以从以下几个方面入手，一方面，内部培训经常开展业务知识、专业知识、服务意识学习活动，整体提高员工的业务水平和服务意识；另一方面，就是从优秀的物业公司，请专业知识渊博，实践经验丰富的专家，进行培训，学习优秀物业管理企业的成功经验；，引进人才企业应引进部分专业知识丰富的优秀人才，以补充新鲜血液，提高企业的活力和创新力，促进企业的发展和品牌的树立 建立企业文化物业管理企业的服务特性决定了从文化层面上去提高员工素质，只有建立起适合本企业特点的企业文化，从文化的高度和层面来突出企业价值观，以此规范员工的服务水平、服务态度和服务意识这样才能促进企业的正常运行、高速发展 总之，长远物流走品牌之路，就应全面改善管理，明确公司之间、部门之间、岗位之间的职责与权利，建立健全各种规章制度，理顺、协调各方面关系，形成高素质的优秀管理队伍，建立起适合长远物流特点的企业文化，树立全新的面貌 你也可以在其中加入这一段随着学习的深入和对物流专业的了解，我发现学习物流是我明智的选择。因为物流是经济活动的桥梁，物流专业是时代发展的需要，也给了我提供了一个向上发展的契机。物流专业是行业自考的新尝试，最大的受益者就是我们自考生，学校的规范管理和中交协的行业经验是我成长的沃土，而且我们不仅可以拿到学历文凭同时还可以拿到职业资格证书。当通过老师得知我国在这个领域里还处于摸索阶段时，我暗下决心，要努力成为一个优秀的物流人才，为这一空白涂上绚丽的色彩。 3年的学习中，我最大的收获是掌握了物流方面的基本知识，并在“物流基础”考试中取得了**分的好成绩。“课前预习，课上认真听，课后复习”字虽不多，但这是我学习的秘诀。我的体会，要选择自考，就要选择勤奋和坚强，就要始终保持一颗永不言败的心，一股永不磨灭的斗志！每一次取得了好成绩，我不会洋洋得意，因为我知道还有其他的课程等着我，学习虽苦，但我会坚持，在自考这座高峰前面，我就是想看日出的人，为着这个梦想，我发誓走到底！ 这样就很好了！ 
通过对物流法律法规的学习我对相关的只是有了比较系统和全面的认识。首先，物流是干什么的呢，要先明确一下概念啊，物流是指为了满足客户的需要，以最低的成本，通过运输、保管、配送等方式，实现原材料、半成品、成品及相关信息由商品的产地到商品的消费地所进行的计划、实施和管理的全过程。 现代物流起源于美国，发展于日本，成熟于欧洲，拓展于中国，这是现代物流历史发展的一条公认的轨迹。随着我国经济和科技的发展，随着上海国际航运中心的建设和上海洋山国际深水港的开发，我国的现代物流产业一定会以跨越式发展的强劲速度，赶超西方现代物流发达国家的水平。在社会经济生活中，任何一个领域的秩序的建立都离不开法律的调整和辅助，尽管物流还是一门新兴学科，但由于它对国民经济的发展和企业综合实力的提高具有极为密切的关系，而受到企业界和学术界的高度重视，其中当然包括法学界。中国现代物流发展中的法律环境是缺乏针对性和可操作性，物流的立法层次较低，难以适应市场经济环境以及我国加入WTO后物流国际化发展的需要。理论上也很少有对物流法进行专门的研究和探讨，对物流法更没有一个明确的界定，从而无法更好地指导物流实务，规范物流参与者的行为。因此，急需在理论上研究物流法的基本范畴和构造物流法的体系，以便通过法律分配当事人各方的权利和义务，协调各方的利益。 从现实看，目前很有必要通过制定法律，对从事物流服务的主体及物流企业进行规范。其中重要的环节就是对物流市场实行准入制，物流企业门槛低或者把关不严，是目前运输市场出现混乱现象的重要原因之一。因此，市场准入的目的就是要限制一些不具备基本条件也打着物流旗号企业进入物流业，搞不正当竞争，破坏物流市场的健康发展。对市场准入的条件，一般要从三个方面考虑：一是有无开展物流的必要的物质条件；二是有无必要的人才；三是注册资本的最低限额。从这里也可看出，我国推行物流标准的重要意义。如从人才的角度分析，在全国范围内推行助理物流师、物流师、高级物流师考试，实行全国统一行业认证，可以说是为今后推行物流市场准入制度准备人才条件。另外，通过准入制来实现物流企业的规模化经营。因为只有具备一定的规模，才能实现最经济的、最有效益，才能形成良性竞争打下良好的基础。总的来说，物流要通过法律的约束和协调，才能做到有条不紊，经久不息。
现代物流作为一种先进的组织形式和管理技术，愈益成为企业生存和发展的新的增长点和利润源泉。加快我国现代物流业的发展，大力推动企业营销方式创新，对于工商企业降低成本，提高流通效率，增强市场竞争力，提高经济运行质量和效益，迎接加入WTO后分销服务逐步放开的挑战具有重要意义。下面，结合工作实际，简要分析一下当前我国物流业发展现状及存在的主要问题，并就如何加快我国物流业的发展提出几点意见和建议。 发展现状及存在问题 近年来，随着企业改革的深化，传统营销方式和物流管理有了改变，无论是工商企业的原材料采购和产品销售，还是物流部门的服务和管理水平，都发生了重大变化，企业对现代物流的认识越来越深入，尤其是国外工商界大企业普遍采用“零库存”等提高企业市场竞争力的做法，使越来越多的工商企业意识到，必须把仓储、运输、包装、装卸等物流环节从生产企业中分离出来，由社会专业化物流部门承担，以降低成本，提高企业竞争力。深圳将物流业作为经济发展的第三大支柱产业，规划建设平湖物流基地等八大物流园地区。大连提出，要把大连建设成为现代化物流基地和电子商务中心，并采取了一系列配套措施和政策。今年以来，国内兴起物流热，企业巨头们不约而同地盯上了第三利润源——物流。海尔成立了物流推进部，美的投资500万元成立物流有限公司。但从总体上讲，目前我国现代物流发展还比较缓慢，虽有相当数量的仓储运输物流企业，但其服务、技术、规模等难以满足工商企业的需求，还存在许多不容忽视的问题。主要表现在以下方面： 一是物流发展缺乏整体规划，存在一定的盲目性。物流管理比较分散，工业、交通、内贸、外贸等部门各行其事，形成盲目发展的混乱局面。二是物流企业规模小，专业化程度低。没有形成大型的、有实力的、拥有跨地区甚至全国性网络的物流骨干企业和龙头企业，物流服务功能比较单一。三是物流的标准化和规范化较差，物流环节的运输工具、承载设施、设备的标准和规范不统一，导致物流无效作业环节增加，物流速度降低和物流成本上升，影响了物流的效益和竞争力。四是物流资产存量很大，但没有得到优化配置，利用率较低；物流设施相对比较陈旧，技术水平低，闲置比较严重。五是物流配送建设与电子商务发展不相适应。目前，网络技术发展很快，但物流配送系统建设相对滞后，影响到电子商务的推广和应用，成为电子商务发展的瓶颈。我国加人WTO在即，人世后，包括物流在内的服务贸易领域将逐步对外开放，国外先进的物流企业将进入我国，国内物流企业面临更加严峻的挑战。 发展现代物流的可行性和必要性 从总体上看，我国企业实施物流改造、发展现代物流配送的宏观条件和商业机会均已具备。物流对于国民经济发展的重要性已引起政府有关部门的重视，一些地方和企业已在进行大胆实践和探索，开拓现代物流业务符合国家产业政策。我国公路、铁路、水路、航空运力已不存在“瓶颈”制约，局部还有过剩，使开展现代物流运作成为可能；商品供过于求，商界竞争激烈使现代物流创造价值成为现实；现代信息技术为物流管理提供了系统支撑；国际国内专业物流公司的成功经验可直接借鉴；这些都是加快我国物流配送业的有利因素。 发展现代物流配送，是转变经济增长方式，促进经济增长由粗放型向集约型转变的需要。过去我国长期实行计划经济体制，几乎每个工业企业都建立了仓库、车队负责包装、运输等业务，大而全、小而全、粗放管理问题比较突出，造成企业原材料和产成品库存过大，占压大量资金；自备仓储和自备运输利用率低，成本过高；销售配送体系不健全，产品实体分配效率不能满足售后和服务要求。市场经济条件下，企业要在激烈的竞争中站稳脚跟，必须集中精力发展其核心业务，对传统的物流管理模式进行改革，提高物流管理的社会化和组织程度，变粗放管理为集约经营，才能使企业真正适应市场经济的发展。 发展现代物流配送，是适应加入WTO，提高企业市场竞争能力的需要。目前世界上大多数地区，约1／3的物流运作是承包给第三方的，发达国家甚至达5－8成。而我国的物流服务行业竞争力很弱，没有形成一定的规模优势和资本优势，服务质量与国外企业相比也存在着很大差距。加入WTO后，根据协议，我国将进一步开放物流服务行业，国外成熟的物流企业会大举进入我国，因此，面对经济全球化趋势和我国加入WTO的挑战，实施物流改造，发展现代物流配送是企业参与竞争，赢得竞争优势的必然选择。 发展现代物流业的对策建议 做好物流发展总体规划，实现物流整体效益最优化。国家应尽快研究制定全国物流业发展的近期、中期和长期规划，将有限的资金投入到一些亟待解决的领域，形成配套的综合运输网络，完善的仓储配送设施和先进的信息网络平台，改变目前我国物流业各部门互不协调、重复建设的现状。特别要充分利用大中城市的地理优势和经济实力，规划建设一些大型的物流中心和配送中心，以形成比较完整的全国性物流网络，推动物流业向集团化、联合化、规模化发展。 加强物流基础设施建设和发展。现代物流体系建立的前提是必须要有先进的物流基础设施。国家应把物流产业列为国民经济基础产业，加强在物流基础设施方面的投资力度，给予贷款、税收、引进等优惠支持。同时要合理利用我国商品物流配送领域存量资产，加强现有仓储、运输工具等的组织与整合，鼓励企业通过资产重组和功能整合，用活用好现有物流设施。调动物流企业的积极性，多渠道筹措资金，对现有物流设施进行改造，提高现有物流设施的技术水平，走内涵式发展道路，防止出现新的重复建设，造成资产闲置和浪费。 3．完善物流法律法规和标准。完善的物流法律法规和标准是物流业健康发展和规范行业发展秩序的要求。要对现行的与物流业相关的法律法规、政策规定等进行梳理、清理，根据加入WTO的要求，修订和完善物流法律法规体系，进一步提高宏观调控能力，避免市场混乱、竞争无序。同时，为适应国际贸易的要求，增强竞争优势，应研究制定物流业发展标准或采用国际标准，实现物流活动的合理化和现代化。 加强物流管理的研究和人才培训，努力扩大国际合作。目前国内已有不少部门和大专院校设立了专门的物流研究机构或科研项目，但这些工作大都是分散的、独立的。物流业是一个系统工程，只有在统一协调、科学规划的指导下，各有关部门分别按照系统发展的要求开展技术、经济和管理等专业化的研究，才能使我国物流业发展走向健康轨道。政府部门要组织有关科研教育单位的专业力量，分别对企业物流、社会物流的技术、经济、管理等问题开展系统的研究。以这些大专院校为基地，加大物流管理技术知识的普及、宣传和教育，为国家和企业积极培训物流方面的专业人才。应积极借鉴国外先进的物流理念和物流技术，加强国际间的合作，定期举办国际性的物流研讨会，促进我国物流业的发展。 5．加强组织和协调。物流业是国民经济的基础产业，政府部门要加大组织和协调的力度。建议由国家有关经济综合部门牵头，交通、铁路、外经贸等有关部门参加，设立具有统一协调职能的高层次的领导机构，统一领导、组织、协调全国物流业发展，通过政策引导、改进管理、强化服务，为现代物流业的发展创造良好的宏观环境。 6．选择重点企业进行试点。推行现代物流管理是一项复杂的社会系统工程，要先试点，通过试点培育典型，总结经验，探索适合中国国情和具有中国特色的物流管理体制和方法，全面推进我国现代物流业的快速、稳定、健康发展。 追问： 是 物流法律法规 啊? 回答： 是啊我就职知道这些了如果不行我也没有办法了
