cherry1984
行车必须要注意：1、车辆的性能状态要清楚，一脚不能刹车，轻者追尾，重则伤及人身安全；2、市区开车车速莫快，你的刹车距是需要留下的，否则你的刹车也会不管用；3、红绿灯正常情况下，也要观察清楚，路人安全和司机的鲁莽，你会发现受伤的还是你； 
2004年5月1日是中华人民共和国新的《道路交通安全法》正式实施的第一天，就在这一天，云南省昭通市发生了一起死亡5人的特大交通事故。在交通事故赔偿中，罹难者之一的唐顺亮是“农村人”还是“城镇人”的身份等问题，成为原、被告双方争论的焦点。 身份及其赔偿金 唐顺亮原来是昭通市昭阳区太平乡黄竹林村1组的一个农村人。10多年前一直在昭通城里做生意。1996年，唐顺亮和一个朋友开起了沙发材料经营店。2000年，他扩大了经营规模，注册成立了家具公司，唐顺亮任法人代表。近年来，由于经营有方，生意越来越大，该公司固定资产达到了70余万元，并在大关县开设了摩托车销售店。 2004年5月1日下午，唐顺亮乘坐昭通交通运输集团公司的客车从昭通去大关，想去料理大关县城摩托车分店的生意，谁知祸从天降。唐顺亮乘坐的客车由于驾驶员超速行驶，在行至昭麻线K19＋979M段时与迎面驶来的捷达轿车相撞，造成五人当场死亡，客车上其他人员均不同程度受伤，两车严重受损的特大交通事故。唐顺亮不幸罹难！这是新的《道路交通安全法》正式实施第一天发生的一起特大交通事故。 唐顺亮遇难后留下了年近古稀、需待赡养的两位老人和尚还年幼的一双儿女！妻子悲痛欲绝。唐顺亮的遇难，给原本美满的家庭造成巨大的创伤，经济生活陷于困境。 唐顺亮的妻子罗金会、父亲唐兴全、母亲赵家芬以及唐的两个孩子以原告身份，将昭通市交通运输集团公司诉至昭通市中级人民法院，请求法院判令被告支付死亡赔偿金、子女抚育费、老人赡养费、丧葬费等合计为347505．50元，给他们这个万分不幸的家庭以物质和精神上的抚慰。 2005年3月30日，昭通市中级人民法院民一庭对此案进行了公开开庭审理。 这看似一件普通的交通故事，但它却是我国新的《道路交通安全法》出台第一天发生的交通事故，关系到新的赔偿办法和标准的适用，特别是死者唐顺亮的身份等问题，一直是原、被告双方争论的焦点，法院对此也十分慎重，开庭当天没有作出判决。 五个问题值得关注 罗金会等五名原告的代理人黄柏春、樊鹏认为，这不是一件普通意义上的交通事故赔偿案，这是一件在新的《道路交通安全法》正式实施后的特殊案例，其中有五个问题值得关注。 一是新法新办法。也许是巧合，交通事故就发生在新《道路交通安全法》实施的第一天，正确处理本案有着示范的意义，因此，要慎之又慎。 二是诉由。本案中，由于被告的致诉行为符合两个民事责任构成要件，因而发生了违约责任与侵权责任的竞合。具体地说，一方面，被告作为承运人、作为运输合同的一方，负有将乘客唐顺亮安全送至目的地的义务，但事实上，被告并未尽到上述义务，因此，应对自己违约行为致乘客唐顺亮死亡的结果负全部赔偿责任。另一方面，唐顺亮的死亡是由被告及他人的违法行为侵权所致，因此，被告应对由于自己侵权致唐顺亮死亡的结果负连带赔偿责任。 三是死者唐顺亮和两个孩子的身份问题。唐顺亮的身份直接涉及到具体的赔偿标准，是本案的焦点。唐顺亮的身份证明是农村居民，可是他却长期（1996年3月起）在城市工作和生活。作为“昭通市麒麟家私有限责任公司”的原法人代表，他在城里有自己的商业经营场所和经营活动，有固定的住所，年收入已经远远超过了一般的城镇居民平均水平；他的两个子女都是在昭通市内出生，都在昭通城里的学校上学，享受着城市人的学习和生活待遇。 四是赔偿标准的问题。根据《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》（2004年5月1日起施行）和《2004年云南省道路交通事故人身损害赔偿有关费用计算标准》规定，云南省2003年城镇居民家庭人均全年可支配收入为7644元，农民人均纯收入为1697元，之间相差几倍。唐顺亮是从事家具和摩托车批发、零售业务，我们诉请按云南省2003年国有经济单位批发和零售业在岗职工平均工资12854元计算，诉求的死亡赔偿金为257080元；同时诉请城镇居民子女抚育费36556元。如果按农村居民计算，则少很多。在人身权益上，现行规定存在着农村人与城镇人不平等的地方。但是实际情况是，死者唐顺亮、其妻子罗金会和两个孩子都是生活在城市，他本人及其子女虽属农村户籍，但并非在农村居住。所以我们才诉请赔偿标准按其所从事的行业标准执行。 五是现行法律与现实的差距。《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》区分开了城镇居民和农村居民，而现实是像唐顺亮这样的家庭，他们全家都生活在城市，他们的收入水平已早就超出了城镇居民平均工资水平。所以，我们要用辩证的眼光来看待这个《解释》，处理本案时，应本着实事求是的原则，给予唐顺亮的家人一个客观公正的结果。 依法办事 依法赔偿 被告方代理人、云南悟同律师事务所律师曹沙汀在接受本报记者的采访时说，此案应该依法办事、依法赔偿。 他说，此案的焦点在唐顺亮的身份鉴定上，因为这直接涉及到具体的赔偿标准。原告方向法庭出示的户籍证明以及交通事故处理机关提供的材料都证明，唐顺亮及其家人是农村居民。《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第二十九条规定：“死亡赔偿金按照受诉法院所在地上一年度城镇居民人均可支配收入或者农村居民人均纯收入标准，按二十年计算。”所以被告方认为应该按《2004年云南省道路交通事故人身损害赔偿有关费用计算标准》中农民人均纯收入为1697元计算赔偿金额；第二十八条规定：“被抚养人生活费根据抚养人丧失劳动能力程度，按照受诉法院所在地上一年度城镇居民人均消费支出或者农村居民人均年生活费支出标准计算；被抚养人为未成年人的，计算至十八周岁。”所以被告方认为两名被抚养人应按云南省2003年农村居民人均年生活费支出标准计算。 《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》正是正视了我国城镇居民和农村居民在收入上的差距，才作出了区别对待城镇居民和农村居民进行赔偿的规定。 法律“竞合”后的无奈个案 就此案中许多法律交织问题，记者采访了云南大学法学院副院长、云南资深民法专家陈铁水。在详细了解此案后，陈铁水称，此案是新的《道路交通安全法》实施以来“法律‘竞合’后的无奈个案”。 陈铁水个人认为，依据“新法优于旧法、‘上卫法’服务于‘下卫法’的法律准则，此案适用在去年5月1日正式施行的新的《道路交通安全法》。从此案具体细节来看，原告可以采取交通事故、合同违约、侵权等三种不同方式提起民事诉讼。从原告提起索赔的“合同支出”方式来看，这是较为妥当的。 陈先生认为，从情理上来说，死者家属提起按照城市人口赔偿标准来赔偿是可以理解的；于法理来说，死者家属提起的赔偿又得适用新出台的《道路交通安全法》。此案是《道路交通安全法》实施以来，“法律‘竞合’后的无奈个案”。但是，死者家属既然选择用“合同违约”起诉，法律适用上就不再适用去年5月1日施行的《道路交通安全法》了，应该是合同违约赔偿标准，这应该区别对待。
绿色交通 德化六中 陈美玲 安全的交通有色彩吗？有，它是绿色的。 ——题记 “要想富，先修路。”一条条宽阔平坦的高速公路，犹如一条条巨龙横卧在中国大地上，托起了高速发展的中国经济快车。 路多了，车快了，人忙了，交通安全了吗？ 别忙着疑问，看 美丽、和谐的环境—— 天地间，倘单有泥土的苍黄和公路的银灰，世界不会美丽。聪明的人们懂得这一道理。银灰的带子两旁镶绕上绿色的丝线（树木），行驶着五彩缤纷的车辆，这是一张多么美丽的图画。 流动、有序的车辆—— 红灯亮了，没有刺耳的刹车声，没有轰鸣的喇叭声，没有抱怨的诅咒声，不分贵贱、不分大小的车们缓缓地停住了。 最前头的那一辆明蓝色的“宝马”轻盈地立在斑马线外，像一位绅士耐心地等候着心爱的姑娘。稍后的一辆有些褪色的货运车有些笨重地停下了，似一名长途跋涉的旅行人驻足欣赏起了风景。 绿灯亮了，凝滞的彩带奔驰起来了。绅士的“宝马”像得到姑娘明确的肯定，高兴地急驰而去；行者似留恋那美丽的风景，慢慢地走向了远方。 执著、奉献的人儿—— 纵横交错的公路中央，盛开着一朵洁白的莲花。不用修饰，没有讲究，简简单单的，一个圆台。圆台之上，笔直地站着一个人。 日晒不化，风刮不倒，雨淋不坏，雪冻不怕。这是钢浇铁涛的人吗？不，仅仅是一个肉生肉长的普通人。 “我站在这个岗位上，我就要坚守这个岗位。”这是他们铿锵的誓言。 路多了，车快了，人忙了，交通安全了吗？ 安全了。因为有着美丽、和谐的环境，流动、有序的车辆，执著、奉献的人们，这一切，共同筑就了一条绿色通道。 教师点评 “绿色”给予的就是希望，就是平安。文章的题目拟的好，直切主题。三个语段构成排比，这样的结构显得小作者颇具匠心。还有，文章熟悉地运用各种修辞手法，更为之增色！ 今日说法 ——记一堂“我与交通安全”的班会课 许东矩 大家好！欢迎来到初二年12班的演播室参加我们的节目。我是主持人许小撒。今日邀请到的嘉宾有校领导、班主任、各科任教师们。 十字路口，没有警察值勤，我是否会等绿灯亮起再穿道而行？ 繁忙路面，暂时没有车流，我是否会趁那一隙间便越栏而过？ 回家心切，没有其它车辆，我是否会乘这已超载的客车而归？ （台下笑声四起） 我们今天的节目是要告诉大家：交通，时时刻刻都发生在我们身边。安全，时时刻刻都提醒着我们注意。 请看以下的报道： 一、在宽阔的城外大道上，各式的运输车辆川流不息。一辆满载货物的拖拉机在加速行驶。紧盯前方的司机不曾想到有某个学生一手扶着车把，一手攀在他的车沿上，随车而行。迎面有一辆客车要驶来，司机一刹车，拖拉机停住了，学生的生命也停住了，只有自行车的轮子还在转动。 二、在繁忙的市内大道上，两旁的绿树成荫。树荫下，若隐若现着一道绿色的防护栏。栅栏内，行人步履匆匆。忽然停下脚步的人要干什么？他四下张望（远处有一条人行的斑马线），一抬手脚，竟越出栏外。说时迟，那时快，一辆轿车急速驶来……不多时，一辆顶部闪烁着红灯的车辆呼啸而来，活泼的生命奄奄一息地躺在担架上。 三、在灯火辉煌的夜景下，忙碌一天的人们相继休息了。“小李，走好，不送了。”一酒家传出殷勤的道别声。“不——用，我能回去。”接着摩托发动的机声，带着疲倦与醉意，人与车匆忙上路了。“嘀——嘀——”刺耳的喇叭声唤醒酒醉的人，然而不听使唤的手脚还是误了大事。摩托车冲出了道路，人甩在冰凉坚硬的水泥路上。 （台下群情激荡，东一句，西一句，议论开了） 主持人许小撒询问嘉宾：这样的悲剧在今天为什么还会发生？ 嘉宾：悲剧是大家不愿见到的。但发生了，我们就要深思其中的原因。《交通管理条例》明文规定“骑自行车不准双手离把，攀扶其它车辆或手中持物”、“行人不准穿越、倚坐人行道、车行道和铁道口的护拦”、“醉酒的人不准驾驶机动车”。很显然，当事人都忽视了交通安全，更违反了交通安全法规。这是主要原因。 主持人许小撒询问嘉宾：悲剧有没有可能减少？ 嘉宾：这绝对有可能。只要遵守交通安全法规，安全地行驶，悲剧就不会发生。有法可依，有法还得必依。我们还要通过更多的宣传方式使我们的交通安全法规广为人知，让人们在思想上高度重视它，并让安全行驶成为一种习惯，这样，交通事故的发生率才会降低。 主持人许小撒：据统计，全世界每年死于交通事故的人上亿，直接造成的经济损失高达几千亿美元，间接损失更远甚于此。杜绝不安全的交通行为，势在必行。 高兴的是，我们的国家意识到这一点。前不久，国家又重新制定、颁布了《中华人民共和国道路交通安全法》。这部法律将于2004年5月1日实行，它将规范着我们日常的交通行为，保障着我们交通的畅达安全。 学习这部法律，宣传这部法律，让枯燥的条文演变成生动的故事深入人心，是今天的我们要做的。 谢谢大家的观看。下期节目再见！ （掌声响起，一堂“我与交通安全”的班会课结束了） 教师点评 这篇文章的最大亮点是“今日说法”！小作者模拟中央电视台的名牌节目《今日说法》，给我们带来了一堂生动而有意义的法制课。如文中所说的“学习这部法律，宣传这部法律，让枯燥的条文演变成生动的故事深入人心，是今天的我们要做的”，小作者确实做到了把平常觉得乏味遥远的交通安全演变生动贴近的文学作品。
