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电力推进目前大多应用于游轮、执法船舶这类的，这类船舶要求操控性能要好，而电力推进器可以360旋转，所以很适合这类船舶，目前大多数的货船都是传统主机推进的。国外的游轮比如玛丽女王2号就有四个全电推进器。国内的最出名的就是海监83这个执法船，还有中远航运的几艘半潜船也是电力推进的。应用前景算是一般吧，主要是维护比传统主机多一些事情。对于操控性要求不高的船舶基本没有必要使用。 
船舶综合电力推进系统代表着当今船舶动力的发展方向，其主要特点是将推进动力与电站动力合二为一。现代的船舶综合电力推进已不是早期意义上的电力推进，而是将日用电和推进用电结合在一个电力系统内，其意义不亚于船舶由风帆动力转为蒸汽机动力，它是造船技术发展史上的又一个革命性的跨越 哥们你自己看吧 采用这个系统的我知道的就有美军的“朱姆沃尔特”（DDG-1000）和未来的航母CVNX“福特”级！
