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安全，一个老生常谈的话题。铁路内外对这个话题都不陌生，专家们通常把安全比作铁路“铁饭碗”工程，是一切工作的重中之重。安全，一个老生常谈的话题。铁路内外对这个话题都不陌生，专家们通常把安全比作铁路“铁饭碗”工程，是一切工作的重中之重。铁路作为国家的经济大动脉，牵涉着国家的经济发展，更关乎着民生。铁路承载数以千万计的旅客的人身安全和难以计数的生活所需物资安全的日常运输，唯有做好安全才能回馈社会对铁路的信任。安全是一种责任，更是一种使命。在铁路改革的紧要关头，安全更是重中之生，铁路只有筑牢安全基础这个起步垫脚石，发展的步伐才能更快，取得的成绩也会越大，铁路才能以更广阔的空间的更强大的动力服务民生，改善民生。安全是铁路工作的生命线，是铁路的“饭碗工程”。去年以来铁路部门全面推行的铁路安全风险管理，强化安全基础、加强过程控制、健全完善应急预案，初步建立职责明确、程序清晰、实用有效的安全风险管理运行机制。新成立的中国铁路总公司一成立，便动员和组织全路职工，全力抓好当前安全工作，充分表明铁路“把安全摆在各项工作首位”的决心没有变。安全就是一切。大家都可以想到：没有安全，我们的生命有保障吗？我们的企业效益有尝埂佰忌脂涣拌惟饱隶保障吗？我们的队伍稳定有保障吗？追根结底，安全就是我们工务段的命根子，就是我们的每个人的命根子。我们大家要在各自的工作岗位上，干好自己的本职工作，在工作上真正树立安全第一的思想，克服种种困难，吸取别人的教训，遵章守纪、严格把关、搞好自控互控，从工作的每一分钟入手，从每一趟车的安全入手，从每个安全月入手，最终实现一个个安全百天、安全千天，实现我们的奋斗目标。另外，安全的目标也不是靠一个人、一天、一件事就能实现的，，这样会有很多困难，这就靠我们长期的、大家齐心协力的才能把握住安全。我们谁也不敢说会一辈子不出问题，但是我们应该有把握：低级的事故不出、可以防止的事故不出。我们要善于总结自身存在的问题，找出容易出问题的地方，竭尽全力的把事故堵在外边，尽量的提高自己防止事故的能力，延长自己的安全周期，取得更好的安全成绩。铁路安全行，我们任重道远 
人的生命是宝贵的，生命只有一次，生命高于一切。违章造 成的铁路交通事故却把人们唯一的生命夺走了。今天观看了 《警示教育图片》的启示录后，再一次使我感受到生命的珍 贵，感受到铁路交通事故给人们带来的巨大灾难。 当看到一个个鲜活的生命消失，一个个幸福的家庭支离破 碎，多少年迈的老人没了儿女，多少年幼的孩子没了父母， 我的心久久无法平静。心中不由迸发了“人人讲安全，事事为 安全;时时想安全，处处要安全”的感想，作为一名铁路员工， 这是我通过观看安全警示教育图片后，更加深刻领悟到的工 作原则。 一幅幅血淋淋的图片展现在我们的面前，有的血肉模糊，骨遍地都是，有的支离破碎，身体不知变成了几节，每一幅 图片都记录了每一次事故的惨痛教训，为了更好的工作，为 了更好的安全工作，更为了我们每名员工有一个圆满的家 庭，对于一个企业而言，建立健全安全防范措施和严格规章 制度是必要的。对我们每个员工来说更多的责任感，我们代 表的不仅仅是个人，而是整个企业。我们工作的每个步骤和 环节是关乎整个企业安全，那些事故肇事者亵渎了作为一名 员工应尽的责任，责任二字在他们身上已丧失殆尽。事故的 酿发决不会因为你悔恨泪水而止步不前，所以铁的制度，需 要铁的执行纪律，在对违章处理的背后，彰显的是以人为本 的管理理念，体现企业对员工的关心和关爱。血淋淋的事 故，永远提醒着人们千万不要忘记惨痛的教训，千万不能把 生命当儿戏。短暂的一瞬间，违章者成千古恨，亲人们沉浸 在悲剧之中，呼喊毫无意义，最后剩下的只有一辈子的悔恨 和泪水，生不如死的痛苦。 上帝是公平的也是吝啬的，他只赐予每个人一次生命，所以 我们必须珍惜。工作生活中安全与我们的关系是非常密切 的，它就像我们的朋友。日日夜夜都守在我们的身边，教育 我们，劝戒我们。 安全，是不折不扣的落实;“安全工作只有规定动作，没有自选 动作”，以此与车长朋友共勉：真正履行自己的职责和使命， 营造出“关爱生命，关注安全，我要安全，我能安全”的良好 氛围。安全责任重于泰山，让我们将安全进行到底。
第一名 快乐出门平安回家 每天打开报纸，常是一大堆车祸的消息，看来触目惊心。那是因为不遵守交通规则的下场。所谓「身体发肤受之父母，不可损伤孝之始也。」我们怎麼能不时时注意交通安全呢？ 俗语说：「天有不测风云，人有旦夕祸福。」尤其是在这交通问题日益严重的时代，要是一不小心，或不守交通规则，随时都可见车祸的发生。我们生活在繁乱的世上，时时都会有生命危险。如不遵守规则的话，「碰」！的一声，马上就回被死神的魔掌吞蚀，宝贵的生命一霎就化为乌有了！ 车祸是可怕的，常言：「马路如虎口」「十次车祸九次快」，这话便是提醒我们行走要当心，不逞一时之快，如因一时疏忽，酿成终身的遗憾，想後悔就已经来不及了。总而言之，为了保全生命的安全，就必须确守交通规则，时时提高警觉，使大家都能快快乐乐出门，平平安安的回家。 第二名 交通安全的重要 交通安全和我们息息相关，也不管在家里、学校或出外去旅游都要遵守交通规则，所以如果不遵守交通规则、不维护交通安全，不仅自己的安全没有保障，连带他人的安全也受到威胁。 维护交通安全有下列几点：1开车或骑车时，不闯红灯也不超速。2行人要走行人道，穿越马路要走斑马线。3机车与脚踏车要行驶於慢车道，并不得蛇行。4汽车行驶道路上，要保持安全距离。5骑乘机车时，要戴安全帽。6停放车位时，要靠边停，以免妨碍他人行驶。7过平交道时，要「停看听」，以免发生意外。以上几点是最基本的，请务必要遵守。维护「交通安全，人人有则」，所以交通安全我们要遵守，维护交通安全，最好能加入交通义工的行列，为交通安全进一份心力。 第三名 交通安全的重要 每天的新闻和报章杂志上，都会有许多交通事故和车祸，在这些车祸当中，大部份都是酒後驾车造成的，而少部份则都是开快车、闯红灯、没集中精神的。这可能是大家不知道「交通安全」的重要吧！ 所以首先，我们要先认识常常在路上看到的交通标志，像是小心落石、路中有障碍物、小心儿童、路面缩短等等的标志，在平交道旁，要停看听；上高速公路时速要在60到100；转弯时，应减慢车速；乘坐汽车，应系安全带；夜晚或雾多时，要开灯，这些都是应注意的交通事项，往往都是酒後驾车所造成的，所以我们要提醒大家，谨记这一句话：开车不喝酒，喝酒不开车。如果我们都能遵守交通规则，注意交通安全，相信一定会减少许交通事故的发生，我们的社会会更好。 第四名 快乐出门平安回家 我们快乐出门也要平安回家，那麼怎样才能快乐出门平安回家呢？那就要遵守交通规则。 在车水马龙的这个时代，要怎样才能算遵守交通规则，减少交通事故的发生，要做到的如下面几点：1不乱闯红灯。2要过平交道时要停看听。3尽量不使驾驶者分心。4行人要走天桥或斑马线。5要转弯时要打方向灯。6要定期保养、检查车辆才不会上高速公路忽然抛锚。7在平常陆上开车不可以超过路旁标示的速限。 如果大家都能遵守以上那几点，就可以减少交通事故、人命伤害。如果大家都不遵守交通规则，走在路上的人都有可能变成「轮下鬼」呢！ 第五名 交通安全的重要 交通安全重要吗？交通安全有多重要？交通安全非常重要就像你每天喝的水、每天住的房子一样重要，你不遵守它就可能会丧失自己的生命我已大家就一定要遵守它。 生活在社会中的个人，每个人一生都一定有开车到马路上的机会，所以自然有许多应遵循的交通规则。假使违背了它，不但有可能丧失生命，有时候也会连累别人，使别人受伤或丧失生命，成为害群之马，所以不得不遵守交通规则。 知道交通安全的重要，为大家来说都是非常的重要，就譬如一个人假使知道交通安全的重要，就不会去超速、不会乱闯红灯、遵守交通规则，这样就能「快快乐乐出门，平平安安回家」，相反的如果一个人不知道交通安全的重要，就会去超速、会去闯红灯、不遵守交通规则，这样开车没死也可能剩下半条命，所以这些都是最好的例子。 我们即然明白了交通安全的重要，从现在起就要时时提醒自己的父母亲戚好友，遵守交通规则让他们告诉其他人在告诉其他人，那世界上的较通事故就会少了很多，这样不是很好吗？ 第六名 交通安全的重要随著时代的进步，车辆也逐渐增加，所以交通越来越乱，导致交通事故发生次数频繁，造成的伤亡已经无以计数。可见，交通安全是多麼的重要。所以大家一定要遵守交通安全，把交通安全当成是生活中的课题。如果大家都不注意交通安全，一定是车祸连连、车水马龙；连学生都会到马路中间玩]闹，而造成车祸。还有一些青少年，为了一时的快感，而当起飙车族，不顾自身的生命，还妨碍到交通，到时候摔伤变成植物人，後悔都来不及了。所以交通安全一定要从小做起。既然知道交通安全的重要，那就要彻底去做，怎麼做呢？一 穿越马路时，要走人行道或天桥。二 不能在马路上玩耍。三 骑单车时，不可以逆向行驶。四 随时注意左右有没有车辆。以上四点是最基本的，小学生应该努力做到， 才能保障自己的生命安全。 我觉得交通安全人人有责，只要我们养成良好的习惯，从自己先做起，懂得爱惜生命注意自己的自身安全，进而保护大家的生命，这样大家都能「快快乐乐出门，平平安安回家
我只有一篇机务系统的论文，不知道能不能帮到你，你看看修改下可以用吗，这是我以前的。 一、实习的基本情况 由于学校的学习环境有限，主要学得的一些知识多在与书本，而在真正实际操作上的历练与经验十分匮乏，不能够很好的满足以后实际工作的需要。会有这样现象的出现，很大一部分原因是在学校学习，实践的太少，这也是为什么我们要出去实习的缘由。由于我们刚进入铁路，实习是我们除了学习以外，获得知识的另一条重要路线。就大方面说我们可以通过实习了解基本行车安全知识，让我们可以更多的接触到机车，了解机车的结构和组成，培养我们的工作的能力。同时，也培养我们这责任意识，上车首先要为我们身后的生命和财产着想。就小方面说实习使我们在学校获得的理论知识能够同实际情况相结合，同时专业实习又可以锻炼和培养我们业务素质和能力，提高自己实际的动手能力，以及培养我们吃苦耐劳的精神。经过段教育科的安排，我们58名同学于2月10号至5月31日，在济南机务段进行乘务实习。 二、实习的内容和过程 我们来到兖州段区后，首先进行了《机务作业人身安全标准》和《安全生产法》的学习。为了使我们在下一步的学习中，能更好了认识和理解，在杨老师的组织带领下，我们参观了段运用、检修、监控、电气、小辅修车间。通过参观，使我们对将要学习的东西有了直观的认识，也对我们今后的工作有了一定得了解。然后经过安全技能考试合格后，安排我们跟车进行乘务实习。实习的主要内容如下: （1）在学习规章制度方面 通过学习机务作业人身安全标准、技规、行规，明白了要想在工作中保护好在身安全，只有安规章上的规定作业。作为一名机车乘务员，在出勤值乘的时候，要严格按照规章规定：动车前，认真做好机车检查、给油等整备工作；运行中，要认真了望，按规定鸣笛，集中精神，为自己和牵引的生命和财产安全着想；下车时，要注意临线状态，看好车下地形。电力机车出库前，做好应检查好各开关位置是否正常、做好高低压试验、各通风机状态是否良好、各风管连接正常，不能为了节省时间，偷工减料，为旅客的生命和财产安全种下不良因素。 （2）制动机 无论是机车还是车辆，制动机都是必不可少的。当机车、车辆编组成列车后，其各自的系统互相联系而构成一个统一的制动系统——列车制动系统。他由人为地产生列车减速力，并且通过控制这个力的大小从而控制列车减速或阻止它加速运行的过程。而这个力的供应就是由制动机的充气、排气控制的。通过制动机的冲排气从而产生缓解、制动和保压状态，使列车产生加速、减速和惰行的状态。不但学习了制动机的基础知识，还学习了各个组成部件，以及各部件在制动机运行中起到的作用，还有制动机在手柄个位置时的作用以及“五步闸”和“七步闸”的检查方法和项目。 （3）柴油机 柴油机是内燃机车的动力系统，没有额柴油机，机车放在那就是一追废铁。以前在学校学习柴油机的时候，十分的抽象。经过在这实习，在车间看到真的柴油机之后，还真有点吃惊，跟想象的太不一样了。通过实习，对柴油机的一些基本故障都能够了解和解决，也熟悉了柴油机的组成和各部件的作用。通过柴油机运行时冒的烟能够判断出故障的原因和解决方法，通过乘务实习，跟着师傅偶尔遇到的柴油机故障，看着师傅熟练地解决故障，使我也加深了对柴油机的了解。除此之外，还了解了柴油机的甩缸方法，更换联调油，更换不良碳刷，更换不良闸瓦，调整制动活塞和闸瓦间隙。 （4）内燃机车的电传动 内燃机车电传动主要就是通过小的按钮控制大的器件。通过老师给我们讲解了机车的主电路、控制电路、辅助电路、励磁电路和照明电路，是我对机车电路有了深刻的印象，老师通过多年的经验，给我们介绍了很多在书本没有的知识。还给我们讲了机车电路故障的判断方法，电路跳DZ故障的处理方法，电路接地故障的判断和处理方法。除了这些之外，还给我们安排了机车电气动作试验程序的模拟操作，以及前进工况走车电路实验程序、内容和电器框各继电器动作试验的程序、内容。 最后，在我们安全技能考试合格后，安排了我们的乘务实习。 三、实习感受 1、成绩与收获 （1）第一，自身素质得到了提高。因为虽然只有三个多月的实习时间，但是我觉得我在我自身的动手能力跟沟通能力都是在不断提高的。以前的我总是对所做的工作没有信心，害怕会给同时带来麻烦，即使是懂得工作程序和方法，也不敢大胆的尝试。这也是我自己很不足的一方面。还有就是我的沟通方面，在实习之前我的性格比较内向，到哪都是什么都不敢说出口，但是，通过这三个多月的时间磨练，我认为我自己在这两方面我是得到了改善跟进步的了，最起码我能且敢跟不同的人说话跟讲出我自己对工作的看法和建议。 （2）第二，自身业务水平得到提高。在单位实习的三个多月的时间里，通过理论学习、现场教育、乘务实习，从开始的不懂到现在了解，这也是一个很困难的过程。我学的是驾驶专业，所以在机车值乘方面，我感觉到受益菲浅，通过值乘了解了机车乘务员的一次乘务作业标准，从出勤、接车、机车整备、出段、挂车、发车准备、发车、机车操纵、机车防寒、（鸣笛、呼唤、车机联控、了望）、制动机的使用、继乘站换班、终点站及入段、转向、交车整备、退勤等内容的作业标准和操作规定。刚开始乘务实习的时候，师傅就告诉我：要多看多琢磨，不明白的地方就问，千万不要一知半解的，当一名合格的乘务员不是那么容易的，上了车就要为你所牵引的旅客和货物安全着想。当时这句话就让我知道我以后什么都要努力、努力、再努力，跟上铁路发展的脚步不掉队。 （3）第三，对火车司机的工作有了初步的了解，认真深化在职业教育科学习的理论知识，脑中开始积累乘务员一次乘务标准的电点滴滴，细心体味着作为一名合格的火车司机应该具有的职业素质，同时积极配合好我的司机师傅的工作，做到不影响他的正常工作的同时多问多学现场知识，对不知道和不明白的地方坚决做到深知熟解，并能举一反三，正常行车情况下能熟练的在脑中模拟驾驶要领，遇到特殊情况能做到不急不乱，快速准确的反映出解决方案，在以后的正式工作中保证机车的安全正常运行。 2、问题与不足 经过三个多月的实习，虽然从自身各方面取得了成绩，但是还存在着不少不足之处。有些问题是需要及时解决的： （1）在自己主观思想上希望多深入多了解和全面掌握业务知识，提高自己业务水平，在工作中也努力争取去做，但由于和同事之间缺乏沟通交流，在某种程度上给自己和工作造成了不利的影响，在今后需要也必须注意和克服; （2）在理论学习上，思想还是不够端正，有时感觉不到压力的存在，容易放松对自己的要求。 3、对策与建议 （1）在以后的工作生活中，加强对自身业务理论知识的学习，不管干什么，都必须有过硬的理论基础，才能在实践中才能更好的完成各种工作。 （2）在工作方法上还需要更加扎实，更加细致，把原则性和灵活性很好地结合起来，提高业务水平;学无止境，一个人的能力和水平是有限的，只有不断学习才能完善提高。在工作中，我时常感到能力和知识的欠缺，需要进一步提高政治业务素质和理论水平，提高理论和实践水平，使自己圆满出色地完成本职工作。 在今后的工作中我要克服自身不足，认真总结经验，继续努力学习，不断提高工作效能，完善自己的知识结构，从而进一步提高自己的综合能力与综合素质。努力使自己成为一个现代化的铁路工人。以上是我的实习报告，如有不妥之处，请多加指正。
