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神舟一号 神舟一号飞船是中华人民共和国载人航天计划中发射的第一艘无人实验飞船，飞船于1999年11月20日凌晨6点在酒泉航天发射场发射升空，承担发射任务的是在长征-2F捆绑式火箭的基上改进研制的长征2号F载人航天火箭。在发射点火十分钟后，船箭分离，并准确进入预定轨道。 神舟二号 北京时间1月16日19时22分，我国第一艘无人飞船“神舟二号”在内蒙古中部地区成功着陆。至此，飞船按预定计划，在太空飞行了7天。围绕着飞船的测控和回收，我国航天测控人员决战太空，展开了紧张的工作。 “神舟二号”飞船1月10日1时零分发射升空后，所进入的是距地球表面高度近地点为200公里、远地点为340公里的椭圆轨道。 神舟三号 2002年3月25号晚上10时15分，我国研制的“神舟”三号飞船在酒泉卫星发射中心发射升空并成功进入预定轨道。 这次发射成功标志着我国载人航天工程取得了新的重要进展，为不久的将来把中国的航天员送上太空打下了坚实的基础。 这次发射的“神舟”三号是一艘正样无人飞船，飞船技术状态与载人状态完全一致。这次发射试验，运载火箭、飞船和测控发射系统进一步完善，提高了载人航天的安全性和可靠性。 神舟四号 神舟四号飞船总长约4米，最大直径8米，总质量7794公斤。在推进舱和轨道舱的II、IV象限各安装一个太阳电池翼，推进舱的两个太阳电池翼总面积48平方米，展开后的翼展宽度约17米。轨道舱的两个太阳电池翼总面积24平方米，展开后的翼展宽度约4米。神舟四号飞船配置有13个分系统及供配电与电缆网。结构与机构分系统保证飞船的构型，并为航天员提供生活的结构空间。 神舟五号 1999年11月20日～21日，中国载人航天工程第一艘“神舟”无人试验飞船飞行试验获得了圆满成功。2001年初至2002年底又相继研制并发射成功了神舟1～4无人试验飞船，获得了宝贵的试验数据，为实施载人航天打下了坚实的基础。神舟－5飞船是在无人飞船基础上研制的我国第1艘载人飞船，乘有1名航天员，在轨运行1天。整个飞行期间为航天员提供必要的生活和工作条件，同时将航天员的生理数据、电视图像发送地面，并确保航天员安全返回。 神舟六号 神舟六号载人飞船是中国神舟飞船系列之一。“神舟六号”与“神舟五号”在外形上没有差别，仍为推进舱、返回舱、轨道舱的三舱结构，重量基本保持在8吨左右，用长征二号F型运载火箭进行发射。它是中国第二艘搭载太空人的飞船，也是中国第一艘执行“多人多天”任务的载人飞船。 神舟七号 全国政协委员、载人航天火箭系统顾问组组长、“神舟”五号火箭总指挥黄春平表示，“神舟”七号发射时间将推迟半年左右，原定2007年的发射计划将拖后到2008年。与“神舟五号”、“神舟六号”不同，“神舟”七号火箭在研制上的关键点是宇航服和气门闸。因为“神舟”七号将实现太空行走，航天员能否从舱内气压骤然适应真空环境，气门闸和宇航服扮演了重要角色。虽然“天宫一号”在太空中孤独地等待新“主人”的到来，但它却早早就为“主人”们准备好了一切家当。航天员太空训练的器材、各类服装鞋袜、睡袋、诊疗箱以及大量航天医学实验设备等都已布置妥当，内部环境也很舒适。此次航天员的太空停留时间比以往要长，他们要在“天宫一号”生活13天，以往在“神舟”飞船里最多是生活5天。而“天宫一号”的生命保障系统和环境控制系统能提供60天的生活工作环境，也就是说一个人可以生活60天，3个人可以生活20天。与以往不同的是，“神舟九号”任务中，航天员在太空的生活节奏比较接近地球。以前飞行天数短，任务安排得相对紧密，航天员的作息节奏和地面上不一样。但随着飞行时间延长，航天员的太空生活节奏会越来越趋向于地面。否则航天员生活节奏、工作节律被打乱，会感觉到不舒服，地面的支持团队也不能长期维持这种节奏。在10天左右的组合体生活期间，航天员工作、生活和地面基本同步，吃饭也是早中晚一日三餐，8点钟之前吃饭、打扫卫生，然后天地通话、医学检查，把一天的工作计划和地面协调好之后就开始干活。航天员按北京时间休息，晚上要锻炼身体，睡前把完成的计划和感受传回地面。为保证睡眠，有专门的设计确保航天员抗“昼夜交替”干扰，可以把窗帘拉上，睡觉灯光也是可调的。“天宫一号”的有效活动空间是15立方米，包括两个睡眠区，一个仪表显示区，一个空间科学实验区，一个在轨锻炼区。为了保证航天员有充足的睡眠和旺盛的精力，睡眠区设计了两个“房间”，以保证航天员在太空里也能睡上单间。三名航天员在太空的时候，不能一起睡觉，总要留下一个人值班，因此两个“单间”足够保证同时有两个人休息。他们还有3个睡袋，每人都有自己的“被子”。此外，“天宫一号”里还有一个专门的“密室”，在这个密室里航天员和家人说悄悄话，旁人无法“偷听”。不过，航天员的餐厅并不是在“天宫一号”里，而是在“神舟九号”的轨道舱内。“神舟九号”在天上停留的时间较长，所以航天食品更加丰富。在“神舟七号”时，航天员已经可以吃到醋、辣椒之类的调味品了，而“神舟九号”“厨房”里可储藏至少80种食品，航天员每天能吃到不同种类的饭菜。在“神舟九号”飞船里，还有一位神秘“乘客”，那就是海尔集团研发的航天冰箱，它不是用来存储食物的，而是要完成保存医学试剂的使命，为飞船返回后航天医学研究提供重要的样本支持。 
火箭、飞船、乘组、出舱、舱外航天服、在轨试验、着陆场 中国神舟系列飞船的每一次飞天，都会带给人们新的惊喜。即将开始的神舟七号载人飞行任务，有哪些值得关注的看点？ 火箭———更舒适更安全 我国自行研制的长征二号F型火箭，已经成功将6艘神舟飞船送上太空。这次发射神舟七号飞船的火箭，进行了两大技术攻关，解决了“8Hz”问题和“415秒”问题，火箭的可靠性和舒适性进一步提高。 飞船———返回舱“变身”气闸舱 航天员出舱活动，需要飞船具备像船闸一样的过渡功能，在航天员出舱和进舱时起到压力调节的作用。因此，科研人员把神舟六号飞船的轨道舱改建成了既能让航天员生活、又能当气闸舱使用的两用舱。 乘组———从一人、二人到三人 神五搭载杨利伟在太空飞行1天，神六搭载费俊龙、聂海胜在太空飞行5天，而这次神七将搭载3名航天员在太空飞行3—5天。 出舱———把国人足迹留在太空 执行神五、神六航天飞行任务的航天员，全都在舱内活动。开展出舱活动，是神舟七号飞行任务中最为重要的一项内容。这一活动将首次真正把中国人的足迹留在太空。 舱外航天服———航天员的“生命盾牌” 航天员出舱活动能否顺利完成，舱外航天服是关键。这次任务中，我国研制的舱外航天服将首次公开亮相。 在轨试验———最大限度提升效益 这次飞行任务将在轨进行一系列科学试验，最大限度地提升载人航天飞行的效益。 着陆场———搜救方式新变化 对航天员和返回舱进行及时搜救，是确保航天员安全和任务完成的重要环节。神五、神六的返回搜救，都是采取空中搜救为主、地面搜救为辅的方式进行。神七任务中，为提高应急搜救效率，搜救模式转变为空中救治航天员、地面处置返回舱。 空间站有望“神十”后建立 神七任务完成意味中国载人航天三步走计划的第二大步首个步骤完成在即 按照中国载人航天计划，载人航天分三步走，即第一步，能上天；第二步，能出舱；第三步，建立小型空间站。 本报讯 神七将于今晚飞天，若一切顺利，航天员将在27日出舱行走。这也意味着我国16年前提出的中国载人航天三步走计划的第二大步的首个步骤完成在即。发射场总指挥崔吉俊介绍，载人航天工程第三步建立小型空间站的任务有望在神十发射后建立。 第二阶段要完成太空试验室 按照中国载人航天计划，载人航天分三步走，即第一步，能上天；第二步，能出舱；第三步，建立小型空间站。 1999年11月20日，随着中国成功发射了第一艘宇宙飞船———神一试验飞船飞上太空后成功着陆。四年后， 2003年10月15日，中国首飞航天员杨利伟乘神五进入太空，在飞船上天的基础上实现了人载人上天。继2005年费俊龙、聂海胜乘神六开始人类探索太空 征程后，今天，翟志刚、刘伯明、景海鹏三人将再次乘船飞天，其中一人将于27日出舱在太空漫步，并完成相关实验。这也意味着“能出舱”的第二步完成在即。 “9·21工程”将剩下最后的一项，即建立空间站。 据“神七”发射质量控制顾问徐克俊介绍，中国载人航天计划第二步航天员走出飞船后，第二阶段的任务还将包括完成太空试验室进行短期的照料和维护，在此基础上将进行计划的第三步是完成太空对接，建立长期的太空空间站。 神十发射将对接目标飞行器 据发射场总指挥崔吉俊介绍，如果神八、神九都顺利进行，神十发射升空后和目标飞行器进行对接。载人对接顺利完成后，就将建立空间站。 建空间站需更大运载力火箭 目前计划建立的空间站是小型的、约重20吨。工程院院士龙乐豪说，空间站的建立需要的火箭跟现在运用的“神箭” 长征二号和大运载力的长征三号乙不同，需要更大运载力的火箭。目前，支援此种大运载力火箭的新发动机技术关键已获突破。试飞大运载力火箭的计划有望在 2013年左右进行。目前中国把大推力火箭的生产基地设在天津，而发射场则设在海南。 “长二F”火箭神七后不会谢幕 从第8枚火箭开始，一直执行神舟飞船发射任务的长征二号F型火箭将进行改进，中国航天科技集团有关负责人表示，主要体现在加长四个助推器，以多装燃料提高运送能力。改进后的火箭在航天界内部称为“长二F改”，但对外仍然保留原来名称。 相关人士表示，之前关于神舟七号是长征二号F型火箭谢幕之战的说法是错误的。该型火箭不仅不会谢幕，而且在大运载火箭研制生产之前，至少还要发射3次
，如果人类要生产它，就要懂得反物质内部机制和与常规物质的差别。与达到直接从物质-反物质的过程，而不是物质-能量-反物质这过程。同时，也要懂的如何储存它，因为反物质不能碰到常规物质以免发生消灭，转化为纯能量(不可控)!! 基因工程。人类宇宙远航是需要好多的时间来完成任务，如果使用反物质推进器，飞船最多只达到亚光速，而离我们最靠近的行星系3光年，需要大概至少十几年的时间来回往返。这时，宇航员需要接受基因治疗以延长生命，增加对恶劣环境的抵抗力。 生命维持。人们必须找到将营养压缩至一粒丸大小的技术。由于直接采用营养丸，人们不再有排泄物，而更健康。飞船上也有人造绿化区，都用计算机控制，提供所需的养分与新鲜空气 材料。这种飞船必须据有质量轻，超硬，可折性，超滑超反光与超导热同时具备的特性。两个材料间隔有空隙，空隙内装有带热可重复使用液体。当外壳接受热能时，超导热的特性使到热可均匀的散到全身上再将热能传到内部的液体。如果足够热的话，这些化为等离子体的液体将可用来发电。同时，外壳具备超导线路，用于发射磁场对抗行星的强磁或带电粒子 通讯。量子通讯能否达到即时通讯?如果能的话，那将是一场通讯革命。不管距离有多远，双方都可即时通讯而没有通讯带泄等问题，有能免受干扰(量子所用的作工电子除外)。 太空组装。一个大型的星际飞船可能体积很长很大，这就要求能在地球轨道上一部一部地组装，零件由空天飞行器送去，再由智能机械人建造。飞船的模式是模块化的，可轻易的组装。
