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我刚写好一篇，作为后天答辩的材料，看你想写什么类型的故障了，简单的ht lt冷却，各类简单报警的排除，难点的主机启动问题，转速不稳定问题，泄放柜报警问题，等等。关键要在答辩时通过就好 
该机型有无增压器？穴蚀产生的机理，关于穴蚀的产生原因有这样的描述；柴油机湿式汽缸套外圆表面与汽缸体构成冷却水空间，在狭小的环形通道内流动着冷却液，柴油机运转时由于连杆摆动的合力分解为拉压力和侧向力，缸套与活塞的间隙，活塞在侧推力的作用下，不断地冲撞汽缸壁的两侧。使得缸套产生高频振动，缸套的高频振动和枕壁的弹性变形，使冷却水交替的增大和减少，冷却水交替的膨胀和被压缩，膨胀时受拉伸作用形成瞬时低压，被压缩时形成高压，低压时产生气泡，高压时气泡溃灭，缸套外圆表面频繁受到冲击和微观电化学腐蚀作用而破坏。送分啊！！
船舶柴油机主要冷却系统为，冷却水系统和滑油冷却系统。冷却水系统主要是冷却缸头、缸套和滑油，这个主要故障有三种：1冷却水泵损坏致使冷却水无法循环，2停机的时候冷却水加热器损坏导致冷却水无法加热暖机，3冷却水系统密封令损坏或者是机体变形冷却水密封系统泄漏。滑油冷却系统主要是冷却曲轴、凸轮轴、气阀摇臂等，主要故障是：1冷却滑油的换热器脏了导致的滑油温度过高，2滑油过脏导致的散热不佳等，3滑油泵损坏，4油路堵塞，等等···
