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第三方物流的现状及发展趋势（论文提纲）摘要：分析了第三方物流配送的实质及其快速发展的动因， 指出第三方物流配送在中国的市场前景及存在的主要问题。从物流配送新概念、现代物流特征和发展方向、整合社会存量资源和物流供应链资源、审视物流配送战略等方面对完善我国第三方物流配送手段进行了探讨。关键词：中国，第三方物流，物流配送加人后， 中国物流市场的竞争明显加剧， 在快递、零售领域一下出现了诸如， 沃尔玛、家乐福等国际巨头。年月， 政府高层主管官员宣布， 中国允许外商有条件地控股商业企业， 并将逐步取消对外方控股的限制外资可以进驻中国各直辖市、省会城市和计划单列市。世界第三大零售商德国的麦德龙也宣布将在中国新设家分店。而巨头的物流配送无论从方式上、战略上， 还是在物流设施和配送技术上都是一流水平。研究第三方物流配送在物流业中的发展有意于我国企业提升物流整体作业水平， 更好地应对海外企业对我国物流市场的冲击。一、第三方物流配送缘何在物流领域盛行1、消费者行为的变化2、多品种、少数量生产的转变和零售形式的多样化3、无在库经营的倾向4、信息技术的革新5、进人世纪年代后， 流通领域提出3C概念， 二、我国第三方物流配送的现状及存在的主要问题1、传统企业“ 小而全、大而全” 的内部系统不利于第三方物流配送的发展2、合同物流理念发展滞后3、合同物流的风险4、专业物流企业提供的服务尚不能满足日益增长的物流需求。5、物流管理的不统一阻碍着全国性综合物流体系的建立。三、第三方物流配送在我国的发展趋势和市场前景第三方物流管理思想直到世纪年代才引起我国物流界重视。作为物流业的新兴领域， 第三方物流在我国刚刚起步， 存在着较大的发展空间。1、物流集成商具有特殊功能2、第三方物流的利润空间很大3、客户对第三方物流的依赖性4、优秀的公司寻求为其产品或服务增加价值的渠道， 第三方物流迎合了这种需要四、完善我国第三方物流配送的对策思考1、接受物流配送新概念2、把握现代物流特征， 进行企业再造3、发展专业化、社会化的现代物流4、以专业物流企业作为生产企业物流代理发展专业物流企业和现代物流配送5、整合社会存量资源是我国迅速发展第三方物流的重要前提6、整合物流供应链资源7、重新审视物流配送战略运用， 确立我国物流企业应有的竞争位次8、充分利用网络时代的电子商务， 完善第三方物流配送业务参考文献：[1]文岗，第三方物流管理，[M]：北京中国商业出版社，2000[2]汇田宇，龚国华，第三方物流决策[A]，北京国际物流研讨会专刊，[C]：北京北京市商委，2000 
主要是扩大投资，对港口、仓储和运输工具生产的政策扶持及增加投资，支持物流企业合并重组，规模化经营；最需要扶持的公路运输的民营企业方面语焉不详，减税，降低过路费，政策补贴等未见提及；对于物流信息化有较多的正面支持态度，支持发展全国性的物流信息平台，支持物流企业大力提升信息化管理水平，这倒是包括无忧运力网在内的主要货运物流信息网站喜闻乐见的。规划的落实要看经济实际运行的进程和变化情况，物流成本居高不下的原因众所周知，该规划并不能解决深层次问题。
物流行业的发展、 物流行业的发展、现状及就业前景 发展相对于发达国家的物流产业而言，中国的物流产业尚处于起步发展阶段，其 发展的主要特点是： (一)企业物流仍然是全社会物流活动的重点，专业化物流服务需求已初露端 倪。 跨国公司在中国从事生产经营活动、 销售分拨活动以及采购活动过程中， 对高效率、 专业化物流服务的巨大需求 国内优势企业对专业化物流服务的需求。 目前， 我国一批颇具竞争实力的优势企业， 例如海尔集团、青岛啤酒、上海宝钢等，在市场扩张的过程中，已开始尝试和利用 专业化物流服务。 在一些新兴的经济领域中，如私营企业、快递服务行业以及电子商务领域等，也产 生和存在着一定规模的物流服务需求。 (二)多样化物流服务有一定程度的发展。近年来，我国经济中出现的许多物流企业，主 要由三部分构成。 国际物流企业。 由传统运输、储运及批发贸易企业转变形成的物流企业。 是新兴的专业化物流企业。 (三)物流基础设施和装备发展初具规模 经过多年发展，目前我国已经在交通运输、仓储设施、信息通讯、货物包装 与搬运等物流基础设施和装备方面取得了长足的发展，为物流产业的发展奠定了 必要的物质基础。 (四)物流产业发展正在引起各级政府的高度重视 现状我国物流行业发展现状 1、普货物流：鱼龙混杂，环节极多。小件物流（快递）体系发展完善，大 件物流体系尚处于空白状态。快递产业链已实现高度分工，准入壁垒低导致参与 者水平参差不齐，数量众多，竞争十分激烈。国内外快递企业业务分化明显，国 内民企的信件快递业务前路未卜。 2、鲜货物流：冷链断档，尚未起步。我国冷藏冷冻储运设施设备严重不足， 冷链链条存在断档，真正的冷链物流尚未起步。冷链覆盖率低下，带来巨大的食 品损耗和食品安全隐患。3、危险品物流：水下冰山，秩序混乱。我国危险品物流需求巨大并保持快 速增长。盈利水平高于普货物流。然而高准入门槛与监管缺位导致正规危险品物 流服务供应不足，市场秩序混乱，安全隐患较大。 4、物流费用：效率低下，成本极高。近年来我国物流行业整体硬件环境改 善较多，物流作业能力得到大幅提升。但物流效率低下导致物流成本过高，远超 过发达国家水平。 就业状况
物流行业主要上市公司：韵达股份(002120)、万林物流(603117)、中储股份(600787)、顺丰控股(002352)、嘉友国际(603871)、京东物流(HK)、海航冷链(831900)、中远海特(600428)、中铁特货(001213)等。本文核心数据：物流行业投融资规模、物流行业投融资领域分布、物流行业投融资轮次分布2021年物流行业投融资超过千亿规模2014-2021年，全国物流行业投融资事件数量呈现波动变化的态势，整体在2015-2018年达到高峰，随后投融资事件数量有所下降。2021年，全国物流行业投融资事件超过120起，同比2020年增长10%;2022年第一季度，全国物流行业投融资事件累计超过20起。从投融资规模来看，2014-2021年，全国物流行业投融资规模整体呈现波动上升的态势，2021年突破1000亿元，创历史新高;2022年第一季度，全国物流行业投融资规模累计超过50亿元。物流行业投融资交易量级大型化趋势明显2019-2021年，全国物流行业投融资市场中，1亿元以上量级的投融资事件逐渐增多，其中在2021年，全国物流行业投融资市场共有6起100亿元以上的投融资事件，物流行业头部企业加速整合，导致投融资交易量级大型化趋势明显。注：1)内圈2019年，中圈2020年，外圈2021年;2)巨型交易：100亿元及以上，大型交易：10-100亿元之间，中型交易：0-10亿元之间，小型交易：1-1亿元之间，上述仅统计1千万以上的投融资事件。快递快运领域平均单笔投融资交易金额较大从细分市场来看，按交易事件数量，2021年中国物流行业投融资事件主要集中在物流信息化等领域;按交易金额来看，2021年中国物流行业投融资主要集中在综合物流、快递快运等领域。整体来看，快递快运领域平均单笔投融资交易金额较大，而物流信息化领域相对较小。C轮及以后的投融资交易总额占比增长明显分投融资交易轮次上来看，2021年中国物流行业股权收购交易总额最大，占比超过整体的三分之一，其次是战略投资/增资和C轮及以后投融资总额占比均超过20%。其中，2021年C轮及以后投融资总额的占比相较于2020年增长了15个百分点。整体来看，成熟期轮次的投融资交易市场增长明显。注：内圈2020年，外圈2021年。以上数据来源于前瞻产业研究院《中国物流行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》
