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噪音，刹车，寿命，气候问题。 
“簧下一公斤，簧上十公斤”对操控痴迷的车友们视这句话为真理，但我在论坛也发现有些车友对这句“真理”似乎出现了动摇，今天就来聊聊不同的轮毂和轮胎会对车带来多大的改变。
第一，年龄毕竟41了，毕竟是当今F1最老的车手，毕竟精力和体能不如年轻人了……第二，赛车F1是有大小年的。去年BGP生猛了，今年未必生猛。老狐狸的脑筋也是有限的。今年的赛车不济，这也是个无奈的现实。更深层次上说，MGP根本就没有预料到Button会走，他们在研制W01的时候，是以Button的驾驶风格为准的，而Button和Schumacher的驾驶风格南辕北辙。一个是偏向转向不足的柔顺驾驶，另一个是偏向转向过度的激进风格，没有办法的事情。第三，规则大叔离去已有三年，F1早已物非人也非，赛车的下压力更小，前轮变窄，转向更加不足。而在大叔时代的F1，基本上就是围着他转的——他参与了SF赛车的研发自不必说，连Bridgestone开发轮胎的时候，他都是参与的，赛道的布置，他的意见也占有很重要的地位。现在，一切都没了。重新回归到混战时代。
